Рельсовая цепь

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М. Кл. В 61 1. 23/16 с присоединением заявки ЭЙ 3 Ъеудэрственный камнтет СССР ав делам изобретений и открытий(53) УД К 656. 259 .12(088.8) Дата опубликования описания 30.1 28",Н.И. Каргалов, Л.Н. Кротиков, С.А. Макса ви Б,Н. Филипповт;г(71) Заявитель 54) РЕЛЬСОВАЯ ЦЕПЬ Изобретение относится к устройствам контроля для железнодорожной автоматики.Известна рельсовая цепь, содержащая на одном конце рельсовой линии питающий трансформатор,одна обмотка которого через резистор с нелинейным сопротивлением подключена к источнику питания, а другая через выпрямительный элемент к рельсам, к которым на другом конце рельсовой линии подключен приемник 11 .Недостатком известной рельсовой цепи является то, что при наложении шунта на приемнике остаточное напряже, ние может превышать допустимые нормы, что снижает надежность работы рельсовой цепи.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленная цель достигается тем, что рельсовая, цепь снабжена дополнительным трансформатором, одна обмотка которого подключена к истоц"1 нику питания и к рельсам, причем выпрямительный элемент выполнен на тиристоре, и другая обмотка дополнительного трансформатора через диод включена между катодом и управляющим электродом тирмстора.На чертеже представлена;принципиальная схема рельсовой цепи.Рельсовая цепь содержит питающий трансформатор 1 с обмотками 2-1, причем обмотка 2 через резистор 5 с нелинейными сопротивлениями и предохранитель подключена к источнику 7 питания, а обмотка 3 через выпрями- тельный элемент, выполненный на ти" ристоре 8, подключена к рельсовой линии 9, к которой на другом конце подключен приемник 10. Рельсовая цепь содержит также дополнительный трансформатор 11 с обмотками 12 и 13, причем обмотка 13 подключена через один ограничительный резистор 14 к рельсовой линии 9, и через резистор 11 и другой регулируемый89368 Формула изобретения ограничительный резистор 15 к источнику питания, в качестве которого может быть использована, например, обмотка 4 трансформатора 1, а обмотка 12 трансформатора 11 через диод 16 подключена к управляющему электроду тиристора 8 и к его катоду.Рельсовая цепь работает следующим образом.При отсутствии поезда на рельсовой 16 линии 9 от питающего трансформатора 1 через тиристор 8 в рельсовую линию 9 подается напряжение однополупериодного выпрямления, От обмотки 13 дополнительного трансформатора 11 в рельсовую линию поступает синусоидальное напряжение, однако оно мало и не влияет на работу приемника.При вступлении поезда на, рельсовую линию 9 колесные пары (не показаны) закорачивают (шунтируют)обмотку 13 дополнительного трансформатора. На обмотке 12 напряжение резко снижается и тиристор 8 запирается, напряжение от питающего трансформатора 125 через обмотку 3 перестает поступать в рельсовую линию 9, что контролирует приемник 10.После освобождения рельсовойлинии 9 на управляющем электроде тиристора 8 появляется напряжени, которое открывает тиристор и в рельсовую цепь иачинает поступать напряжение от питающего трансформатора 1, наличие которого также контролирует 3 ся приемником 10. 4Предложенное устройство позволяет снизить расход энергии путем отключения нагрузки (рельсовой линии) при ее закорачивании колесными парами поезда, повысить безопасность движения путем исключения возможности появления остаточного напряжения на приемнике при шунтировании рельсовой цепи,Рельсовая цепь, содержащая наодном конце рельсовой линии питающийтрансформатор, одна обмотка которогочерез резистор с нелинейным сопротивлением подключена к источнику питания,а другая через выпрямительный элементк рельсам, к которым на другом концерельсовой линии подключен приемник,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения надежности онаснабжена дополнительным трансформатором, одна обмотка которого подключена к источнику питания и к рельсам,причем выпрямительный элемент выполненна тиристоре, а другая обмотка дополнительного трансформатора через диодвключена между катодом и управляющимэлектродом тиристора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Филиппов Б,Н. и др. Длиннаясаморегулирующаяся рельсовая цепь, -нАвтоматика, телемеханика и связь",1980, Ю 2, с. 3-4,ондратен ор Г. Ога К то акаэ 1 Подписное Патент", г. Ужгород, ул. Проектн лиал е т те е теиш т ит т ие ют354/26 Тираж 554ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5