Топливовпрыскивающий насос

(23) ПриоритетОпубликовано 23.12.81.Бюллетень М 47Дата опубликования описания 25,12,81 Ъвударстввииый квинтет па делам изобретений н открытий(53) УДК 621.43. .038,5 (088. 8) 2) Авторы изобретения Б. Н. Файнлейб, В ядин и И. Б. нтральный научно-исследовательский опливной аппаратуры автотракторныхдвигателей 7) Заявитель ИВОВПРЫСКИВАЮ(54) АС иностроеающим ий насосателя й корпус Цель изобретенитивности на различньнасоса.- повышение эффекх режимах работы ма насоНа чертеже представлена спродольный разрез.В корпусе 1 насоса распол2 дозатор 3 и нагнетатель са ны кла Изобретение относится к маш нию, а именно к топливовпрыскив насосам высокого давления распределительного типа для двигателей внутреннего сгорания.Известен топливовпрыскивающ распределительного типа для двиг внутреннего сгорания, содержаши и расположенные в нем втулку, дозатор, нагнетательный клапан, размещенный во втулке плунжер-распределитель, снабженный возвратной пружиной и жестко соединенный с торцевой кулачковой шайбой, контактирующей с роликовой обоймой, устройство изменения угла опережения впрыска и узел соединения торцевой кулачковой шайбы с приводным валом Ц.Однако в известном насосе при изменении угла опережения впрыска путем поворота роликовой обоймы относительно торцевой кулачковой шайбы происходит смещение фаз открытия-закрытия по отношению к геометрическому началу по.дачи топлива, что приводит к падениюцикловой подачи топлива от дроселирьвания топлива ввиду уменьшения эффективного проходного сечения распределительных окон в начале хода нагнетания и кизменению активного хода плунжера, особенно в насосах с неравномерным чередованием, а все это в конечном результатевызывает падение мощности двигателя,увеличение дымности выхлопных газов инеравномерность работы. Указанная цель достигается тем, что узел соединения выполнен в виде планетарного механизма и последний связан с устройством изменения угла опережения впрыска..пан 4. Во втулке 2 размещен плунжерраспределитель 5 с возвратной пружинсй 6. Прунжер распределитель 5 жестко соединен с торцевой кулачковой шайбой 7, контактирующей с роликовой обоймой 8, снабженной роликами 9. В корпусе 1 насоса также расположено устройство, 10 изменения угла опережения впрыска. Торцевая кулачковая шайба 7 через узел 11 соединения получает вращение от приводного вала 12. Узел 11 соединения выполнен в виде планетарного механизма, состоящего из солнечной шестерни 13, установленной на приводном валу 12, сателлитов 14, оси 15 которых соединены водилом 16, и эпициклической шестерни 17, соединенной с торцевой кулачковой шайбой 7 через хвостовик 18. Водило 16 планетарного механизма, соединено с устройством 10 изменений угла опережения впрыска.Насос работает следующим образом.При работе двигателя приводной вал 12 через солнечную шестерню 13, .сателлиты 14 и эпициклическую шестерню 17 планетарного механизма передает вращение торцевой кулачковой шайбе 7 и жестко связанному с ней плунжеру-распределителю. Возвратная пружина 6 постоянно прижимает к роликовой обойме 8 торцевую кулачковую шайбу 7, при вращении которой плунжеру-распределителю 5 лере- дается возвратно-поступательное перемещение. Возвратно-поступательное перемещение плунжера обеспечивает нагнета ние топлива, а его вращение - распределение последнего по форсункам двигателя в соответствии с порядком работы цилиндров. Когда работает устройство 10 изменения угла опережения впрыска, водило 16 перемещает оси 15 сателлитов 14, про ворачивая тем самым последние относительно солнечной шестерни 13, Сателлиты 14,обкатываясь вокруг солнечнойшестерни 13, проворачивают эпицикличес 5 кую шестерню 17 и торцевую кулачковуюшайбу 7 вместе с хвостовиком 18 относйтельно приводного вала 12 и роликов 9 раликовой обоймы 8. Вместе с торцевой кулачковой шайбой 7 разворачивается плунжер 10 распределитель 5, сохраняя взаимное расйоложение профиля торцевой кулачковой,шайбы и фаз распределения топлива,Таким образом, применение изобретения обеспечивает сохранение относитель 35 його расположения геометрического начала,подачи топлива и фаз открытия - закрытияпроточных элементов при любом режиме работы насоса, что позволяет избежать снижения мощности двигателя и неравномерно 1 о сти его работы, а также уменьшить дым-ность выхлопных газов.формула изобретенияТопливовпрыскивающий насос распределительного типа для двигателя внутрен 15 него сгорания, содержащий корпус и расположенные в нем втулку, дозатор, нагнетательный клапан, размещенный вовтулке плунжер-распределитель, снабженный возвратной пружиной и жестко соеди 30 ненный с торцевой кулачковой шайбой, контактирующей с роликовой обоймой, устройство изменения угла опережения впрыскаи узел соединения торцевой кулачковойшайбы с приводным валом, .о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью повышенияэффективности на различных режимахработы насоса, узел соединения выполнен ввиде планетарного механизма и последнийсвязан с устройством изменения угла опе 40 режения впрыска,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент. фРГ1488423,кл. Е 02 М 41/12, опублик. 1972.892005 Составитель В, Долгов Джуган Техред М, Тепер Корре, ференц иал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,1/50 Тираж 584 ВНИИПИ Государственногопо делам изобретен 113035, Москва, Ж,Подписноеомитета СССРи открытийаушская наб д. 4