Опускная секция подвесного толкающего конвейера

п 1186 И 98 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(088.8) по делам изобретени и открытий 5) Дата опубликования сания 07.09.8) ОПУСКНАЯ СЕКЦ ВЕСНОГО ТОРА Н щие из ереме- аправобл асти 25эксплуИзобретение относится к области подъемно-транспортного машиностроения и может быть использовано в подвесных транспортных системах.Известны опускные секции, состоя5 подвижной части грузового пути, пщающейся от привода в жестких нляющих 1.Наиболее близким из известных решений является опускная секция подвесного тол О кающего конвейера, содержащая подвижный участок грузового пути с приводом, вертикальные направляющие и систему путевого контроля с концевыми переключателями и датчиками положения 2. 15Недостатком известных опускных секций является то, что направляющие выполнены на полную высоту подъема, переключатели расположены на направляющих по высотным отметкам, а датчики положения - на 20 опускном участке секции, что сужает область возможного применения опускных секций и затрудняет доступ к этим аппаратам при их эксплуатации.Цель изобретения - расширениеприменения и повышение удобстваатации опускной секции.Это достигается тем, что направляющие выполнены укороченными по длине и снабжены уширенной заходной частью, а сис- Зо тема путевого контроля выполнена в виде корпуса с винтовой парой, жестко соединенной с приводом, причем датчики положения расположены на подвижном звене винтовой пары, а концевые переключатели - на ее корпусе.На фиг. 1 изображена предлагаемаяопускная секция, общий вид; на фиг. 2 - го же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А фиг. 2.Опускная секция подвесного толкающегоконвейера содержит механизм 1 привода, состоящий из электродвигателя 2, тормоза 3, редуктора 4, на шейках выходного вала которого симметрично установлены канатные барабаны 5, связанные посредством грузоподъемного органа 6 с подвижным участком грузового пути 7, несущим удлинители 8 с роликовыми каретками 9, перемещающимися в жестких направляющих 10. Направляющие 10 выполнены укороченными по длине и снабжены уширенной заходной частью 11 для компенсации возможных колебаний подвижного участка грузового пути 7.Система путевого контроля выполнена ввиде установленной в корпусе 12 винтовой пары 13, жестко соединенной с приводом 1, причем датчики 14 положения расположены на подвижном звене 15 винтовой па 861198ры 13, а конечные переключатели 16 установлены на ее корпусе 12. Для исключениявращательного движения подвижное звено15 посредством кронштейна 17 с пазом 18,открытым с одного конца, фиксируется наштанге 19.Опускная секция работает следующимобразом,Подвижный участок 7 находится в верхнем положении, грузовой путь замкнут,опускная секция готова принять грузовуютележку. Исходное положение механизмовконтролируется соответствующим конечным переключателем 16 посредством датчика 14 положения.Крутящий момент от электродвигателя 2передается на выходной вал редуктора 4,сообщая вращательное движение канатнымбарабанам 5. При этом подвижный участок грузового пути 7, связанный посредством грузоподъемных органов 6 с канатными барабанами 5, перемещается вниз, аподвижное звено 15 - вдоль оси винтовойкинематической пары 13. Датчики 14, расположенные на подвижном звене 15 винтовой пары, взаимодействуют с путевыми пе"реключателями 16 и осуществляют контроль путевыхф перемещений подвижногоучастка грузового пути 7.Установка и наладка путевых переключателей 16 по заданной циклограмме осуществляется посредством подвижного звена 15 винтовой кинематической пары 13 (грубая) и регулировкой путевых переключателей 16 на корпусе 12 (точная).5Формула изобретенияОпускная секция подвесного толкающегоконвейера, содержащая подвижный участок1 О грузового пути с приводом, вертикальныенаправляющие и систему путевого контроля с концевыми переключателями и датчиками положения, отличающаяся тем,что, с целью расширения области примене 15 ния и повышения удобства эксплуатации,направляющие выполнены укороченнымипо длине и снабжены уширенной заходнойчастью, а система путевого контроля выполнена в виде корпуса с винтовой парой,20 жестко соединенной с приводом, причемдатчики положения расположены на подвижном звене винтовой пары, а концевыепереключатели - на корпусе.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Дьячков В. К. Подвесные конвейеры.М., Машиностроение, 1976, с. 197 - 203.2. Подвесной толкающий конвейерзО КТ, типовой проект, ПКИ конвейеростроения, Львов, 1973 (прототип).Типография, пр. Сапунов Заказ 1881/3НПО Поиск Изд.530 Тираж 842арственного комитета СССР по делам изобретений 13035, Москва, Ж, Рауиская наб., д. 4/5 одписное открытий