Устройство для фиксации тяги

/1 ц 852644 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(2 присоединение яв Гооударстееннык ломите СССР. Шварцман и В. О. Кулиев,1) Заявите ф 1 1 54) УСТ РО Й СТВО Я ФИКСАЦИИ ТЯ 2а свободные концы скоб соединены между собой регулируемой стяжкой, причем смежные пазы выполнены с противоположными направлениями конусности.5 На фиг. 1 изображено устройство, общийвид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство, установленное на транспортном средстве.Устройство для фиксации тяги содержит 10 неподвижную опору 1, в которой шарнирнона осях 2 установлены скобы 3, на внутренних поверхностях которых выполнены продольные конусные пазы 4 и 5, вкладыши 6, установленные с возможностью продольного 15 перемещения в пазах 4 и 5, крышку 7, являющуюся опорой для осей 2 и препятствующую выпаданию вкладышей 6, и ходовой винт 8 для предварительного зажима скоб.20 Конусные пазы выполнены с противоположным направлением конусности, так если паз 4 выполнен с направлением конус- ности по направлению движения транспортного средства, т. е. действия тягового уси лия, то паз 5 выполнен с противоположнымнаправлением конусности и т. д.Устройство работает следующим обрасти транс фиксациединения движную гу, несупри этом стия для ом Ходовым винтом 8 предварительно зажи 0 мают скобы 3 с установленными на них Изобретение относится к облапорта, а именно к устройствам и жестких буксиров.Известно приспособление для сотягача с прицепом, содержащее по вдоль продольной оси дышла тящую втулку с направляющими,в дышле и тяге выполнены отверстопора 11.Недостатком его является недостаточная надежность.Известно также устройство для фиксации тяги, преимущественно жесткого буксира транспортного средства, содержащее гильзу, жестко закрепленный на ее конце стакан и размещенный в стакане взаимодействующий с тягой буксира стопор 121.Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Недостатком его является сложность процесса фиксации.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение процесса фиксации,Для этого устройство снабжено шарнирно закрепленными одними концами внутри стакана скобами, на внутренних поверхностях которых выполнены конусные пазы, стопор выполнен в виде вкладышей, подвижно размещенных в упомянутых пазах,2древвкладышами 6, которые охватывают дышло 9 транспортного средства, связанного с тяговым автомобилем 10.При движении транспортного средства вперед под действием тягового усилия ав томобиля вкладыши 6, установленные в пазах 4, перемещаясь в последних, заклиниваются между дышлом и скобой, тем самым препятствуя перемещению дышла.При движении транспортного средства на зад в работу включаются вкладыши, установленные в пазах 5.Использование указанного устройства позволит повысить надежность захвата телескопического дышла и безопасность движе ния трубовоза как по дорогам общего пользования, так и на участках с неровной и неподготовленной поверхностью (например, по бездорожью в условиях нефтяных промыслов), 20Кроме того, безопасность движения будет обусловлена надежной работой устройства как в начальный момент движения, так и в момент торможения автопоезда, т. е. в экстремально-неблагоприятных условиях 25 работы автопоезда. Формула изобретения Устройство для фиксации тяги преимущественно жесткого буксира транспортного средства, содержащее гильзу, жестко закрепленный на ее конце стакан и размещенный в стакане взаимодействующий с тягой буксира стопор, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности устройства и упрощения процесса фиксации, оно снабжено шарнирно закрепленными одними концами внутри стакана скобами, на внутренних поверхностях которых выполнены конусные пазы, стопор выполнен в виде вкладышей, подвижно размещенных в конусных пазах, а свободные концы скоб соединены между собой регулируемой стяжкой, причем смежные пазы выполнены с противоположными направлениями конусности.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Мо 110470, кл. В 60 Р 1/14, 1957.2, Авторское свидетельство СССР Мо 584117, кл. В 60 Р 1/14, 1977 (прототип).852644Риг.1А-Аиг 1Составитель Ю, Таубер едактор О. Юркова Техред А, Камышникова Корректор Л. Слепа аказ 1807/8 Тираж 749 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5пография, пр. Сапунова,