Электродвигатель с магнитнымиподшипниками

Изобретение относится к конструк циям электродвигателей с магнитными подшипниками и может быть использоано в электротехнической и ве бли гател Наиб ектродвк к предлагаемомус магнитными подшн нос тиИзвестен асинхронный торцовый электродвигатель, выполненный иэ двух статоров и двух частей ротора, между которыми установлен радиальный магнитный подшипник. Радиальный магнит 36 ный подшипник создает подвес вала в радиальном направлении и вызывает силы неустойчивости в осевом направлении. Для осевой стабилизации рото" ра используются электродинамические усилия, возникакщие между ротором и статором при изменении воздушного зазора 1 .Недостатком такого двигателя я ляется сложность конструкции, н чие двух статоров и двух частей ротора.двигатель чно надежротора, что ние н конея цепь гатель одержит ротора,ра в маг 2никами, содержаввй радиальные магнитнюе подвипннкн, установленные на роторе и статоре, и устройство осевойстабилизации ротора, выполненное ввиде неподвижного кольцевого магнитас осевым намагничиванием, вэанмодействуаицего с кольцевым магнитом, установленвюм на роторе 2.Однако данкой электрохарактеризуется недостатоной осевой стабилизациейможет вызывать его сиевебання во время работы.Цель изобретения - повышение надежности.Поставленна достигается тем,что электродви с магнитнымиподшипниками с механический упор для вала а радиальныйподшипник, установленный на роторе,смеаен по оси рото сторону неподвижного кольцевого нита относительно радиального подшипника, установленного на статоре.3 84744На,фиг.схематически изображен электродвигатель; на фиг. 2 - магнит ный подшипник с устройством осевой стабилизации.Электродвигатель имеет радиальные магнитные подшипники 1, 2, установленные на роторе и статоре и выполненные из набора кольцевых магнитов с радиальным намагничиванием, чередование полярности по длине подшип ников позволяет увеличить их радиальную жесткость. Магниты 3-6 с осевым намагничиванием предназначены для уменьшения рассеяния с внутренних поверхностей опорных элементов и уве личения жесткости радиальных подшипников2. Одновременно магнит 4 с неподвижным кольцевым магнитом 7 с осевым намагничиванием используются в качестве упорного подшипника. Зазор между магнитами 4 и 7 отрегулирован немагнитным кольцом 8, Магнитный упорный подшипник и механический упор 9 ограничивают осевые перемещения ротора 1 О, Электродвигатель имеет статор 11, подшипниковый щит 12, подшипниковую втулку 13 и корпус 14 электродвигателя.При вращении ротора электродвигателя подвес его в радиальном наПравлении обеспечивается радиальными магнитными подшипниками 1, 2. При этом создаются силы неустойчивости в осевом направлении, которые выталкивают ро" тор вдоль оси вала. Для компенСации 35осевых сил предусмотрены механический упор 9 (например подпятник на камнях) и магнитный упорный подшипник,состоящий из магнитов 4, 7 с осевымнамагничиванием, работакщий по прин ,ципу магнитного отталкивания. Радиаль.ные силы магнитов 4,7 компенсируютсяподшипниками 1 2.Разгрузка упора 9 достигается следующим образом.45При сборке подшипникас помощьюкольца 8 задается начальный осевойэксцентриситет 6 радиального магнит 0ного подшипника, установленного настаторе по отношению к радиальному 50 3 4магнитному подшипнику, установленному на роторе, благодаря которому создается результирующая выталкивающая сила Г, направленная в сторону смещения.Сила Г должна быть направлена в сторону, противоположную результирующей осевой силе Г мезду магнитами 4 и 7. Изменением зазора дможно добиться чтобы на упор 9 действовала осевая сила, близкая к нулю, Однако результирующая сила прижимает упор 9 к подшипниковому щиту 2, чем достигается повышение надежности осевой стабилизации ротора и надежности работы электродвигателя.Использование изобретения позволяет увеличить надежность работы электродвигателя за счет улучшения осевой компенсации ротора, а за счет разгрузки механического упора увеличить ресурс работы электродвигателя.Формула изобретенияЭлектродвигатель с магнитными подшипниками, содержащий радиальные магнитные подшипники, установленные на роторе и статоре, н устройство осевой стабилизации ротора, выполненное в виде неподвижного кольцевого магнита с осевым намагничиванием, взаимодействующего с кольцевым магнитом, установленным на роторе, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, содержит механический упор для вала ротора, а радиальный подшипник, установленный на роторе, смещен по оси ротора в сторону неподвижного кольцевого магнита относительно радиального подшипника, установленного на статоре.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Ф 454635, кл . Н 02 К 1/06, 972. 2. Заявка ФРГ В 2515608,кл. Р 16 С 32/04, опублик. 1976,,Составитель В. Воскобойников охина Техред А, Савка Корректор В.Бутягедактор С. ж 730 о комит ПодписиоСССР Зака ний и открыти ская наб д 5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 18/82В 11 ИИПИ Гпо деп5, Иоскв Тир ударственн м изобрете Ж, Рау