Толкатель нормально-замкнутого тормоза

Союз Советскнх Сециалистнческих Реснубинк(61) Дополнительное к авт. свнд-ву- (22) Заявлено 0901.79 (21) 2710472/25-27 с присоединением заявки й 9 К 3 Г 16 0 65/21Государственный комитет СССР ио яеаам изобретений и открытий(54) ТОЛКАТЕЛЬ НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТОГО ТОРМОЗА Изобретение относится к машиностроению, в частности к приводным устройствам тормозов.Известен толкатель электромеханического типа, состоящий из подвижного штока и корпуса, в котором помещены электродвигатель, массивные грузы, расположенные на направляющей, смонтированной на валу электродвигателя, и коробчатая траверса 11. Однако толкатель сложен по конструкции, имеет значительные массы подвижных и вращающихся деталей, вследствие чего обладает недостаточной надежностью и большим временем срабатывания, а также создает значительные динамические усилия при замыкании тормоза. Кроме того, он неэкономичен, так как в период удержания тормоза в разомкнутом состоянии потребляет полную номинальную мощность.Известен также толкательсостоящий из выдвижного штока, электродвигателя в корпуса, с размещенным в нем массивными вращающимися рычагами и подвижным грузом Г 21.Этот толкатель.проще по конотрукции, однако также,инерционен,неэкономичен и обладает большимвременем срабатывания.Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому результатук предлагаемому является толкатель,содержащий смонтированный в корпусесоленоид, шток которого связан с тормозными элементами, и фиксатор штока, снабженный управляющей электромагнитной катушкой и пружиной 31.фиксатор выполнен в виде пальца,расположенного перпендикулярно осиштока, вследствие чего поперечныеразмеры толкателя относительно вели З ки, для пружины требуется дополнительная опора. Освобождение пальца,находящегося под нагрузкой, затруднено из-за возможных перекосов и заклинивания, вследствие чего необхо-.20 димо применять электромагнитную катушку относительно большой мощности.Кроме того, в толкателе не обеспечено самоосвобождение штока при выключении питания, т.е. конструкциятолкателя недостаточно надежна.Цель изобретения - повышение надежности действия толкателя и уменьшение его габаритов.Для достижения цели в известном 30 толкателе нормально замкнутого тормоза содержащем смонтированный в корпусе соленоид, шток которого связанс тормозными элементами, и фиксаторштока, снабженный управляющей электромагнитной катушкой и пружиной,фиксатор выполнен в виде комплекташариков, размещенных в сквозных радиальных отверстиях корпуса, и смонтированной концентрично корпусу снаруки него втулки с канавкой под шарики и фланцем, на котором установленапружина, электромагнитная катушкарасположена на корпусе снаружи негос образованием межцу ею и корпусомкольцевого зазора, а на корпусе выполнена канавка под шарики.На чертеже схематически изображенпредлагаемый толкатель..Толкатель нормально замкнутоготормоза состоит из цилиндрическогокорпуса 1, смонтированных на егохвостовой части электромагнитной катушки 2, отжимаемой от него пружиной3 подвижной втулки 4 и расположенного внутри корпуса соленоида, в качестве которого использован кольцевойиндуктор линейного асинхронного двигателя (ЛАДа) 5 с выдвижным штокомб, являющимся вторичным элементомЛАДа. В корпусе 1 выполнены радиальные отверстия 7, в которых размещенышарики 8. Шарикам 8 соответствуетканавка 9 штока б. На хвостовой части корпуса установлено стопорноекольцо 10, ограничивающее смещениевтулки 4. Во втулке 4 выполнена канавка 11, в которую западают шарики8, когда втулка отжата в положение"а", На концах корпуса 1 и штока бвыполнены проушины 12 и 13 для присоединения к раме машины и проводному рычагу тормоза,Индикатор ЛАДа 5 и электромагнит2 подсоединены в цепь питания элект родвигателя, обслуживающего тормозоммеханизма.Толкатель работает следующим образом.В исходном положении электропитание отключено, втулка 4 отжатапружиной 3 в положение "а", шток бнаходится в положении "в", шарики8 - в канавке 11.При необходимости растормозитьнормально замкнутый тормоз подаютэлектропитание к электромагнитнойкатушке 2 и индуктору ЛАДа 5, в результате чего шток б выдвигаетсяс силой, достаточной для разьыканиятормоза; из корпуса 1 в положение"о ", а втулка 4 подтягивается электромагнитом 2 в положение "б ", сжимая пружину 3 и выжимая шарики 8в кольцевую канавку 9 штока б, После этого автоматически (одним из из вестных способов) отключается электропитание индуктора 5, электромагнитная катушка 2 продолжает удерживать втулку 4 в положении "б", ашарики 8 - шток 6 - в положении "г",При необходимости затормозитьнормально замкнутый тормоз отключается электропитание катушки 2, вследствие чего втулка 4 сдвигается пружиной 3 в положение "а", освобождаютсяшарики 8, которые выдавливаются вканавку 11 штоком б, смещаемым в положение "в" замыкающими пружинамитормоза.Предлагаемый толкатель обладаетмалыми инерционностью и временем 15 срабатывания и не создает значительных динамических нагрузок,при замыкании тормоза, вследствие того, чтоподвижным элементом его являетсятолько шток, имеющий малую массу.20 Он компактен, надежен и долговеченв работе, а удерживание штока толкателя при расторможенном тормозетолько маломощной электромагнитнойкатушкой обеспечивает экономию электроэнергии. Кроме того, есть возможность практически неограниченно увеличить ход штока установкой дополнительных секций кольцевого индуктора,ЗО Формула изобретения 55 35 40 45 50 Толкатель нормально замкнутого тормоза, содержащий смонтированный в корпусе соленоид, шток которого связан с тормозными элементами, и фиксатор штока, снабженный управляющей электромагнитной катушкой и пружиной, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности его дейстзия и уменьшения габаритов, фиксатор выполнен в виде комплекта шариков, размещенных в сквозных радиальных отверстиях корпуса, и смонтированной концентрично корпусу снаружи него втулки сканавкой под шарики и фланцем, на котором установлена пружина, электромагнитная катушка расположена на корпусе снаружи него с образованием между ею и корпусом кольцевого зазора, а на штоке выполнена канавка под шарики. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР9114768, кл. Г 16 О 65/30, 1960.2. Авторское свидетельство СССР9197913, кл, Г 16 О 65/21, 1965,3. Патент США Р 3017965,кл. 188-163, опублик. 1962 (прототип) .846876 а томирская Корректор С. Щомак Сост Техр тель З.фа кт елеме ПодписноеСР ак ета ыти 5 Филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектн 5445/54 ВИИИПИ Госу по делам 113035, Москва, Тираж 1006рственного кообретений и о