Турбокомпрессор

Номер патента: 78665

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Романов

МПК: F01M 1/02, F01M 5/02, F16N 13/00, F16N 39/04

Метки: время, двигателя, запуска, масла, поршневого, прогрева, прокачки, систему, смазки

...насос 1 включается в работу вначале прокрутки двигателя перед запуском и создает предварительную циркуляцию масла под давлением, ооеспечивающим нормальную смазку подшипников и рабочих поверхностей цилиндров.Запуск и прогрев двигателя производится при работающем вспомогательном насосе 1, который создает повышенное давление масла в нагнетающей магистрали 3, необходимое для нормальной смазки при повышенной вязкости масла. При этом перепуск ма л имасла из нагнетающеймагистрали 6 через редукционный клапан 10 основного насоса 5 двигателя устраняется при помощи обратного клапана 8.Забирая масло из маслосборника 12 картера, вспомогательныйнасос разгружает откачивающие насосы двигателя, которые на малых оборотах во время запуска и...

Номер патента: 1691687

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Соколов

МПК: G01F 1/06

Метки: датчик, расхода, турбинный

...к поверхности 7 выходит через отверстия б и вызывает вращение турбинки 2. Второй поток проходит в зазоре между коническими поверхностями турбинки 2 и корпуса 1, Большая скорость потока, омывающего торцовую поверхность 3,вызывает в этом зазоре понижение статического давления, Отсутствие движения среды у торцовой поверхности,9 турбинки 2 вызывает повышенное давле 1691687ние. Разница давлений прижимает турбинку 2 навстречу входящему потоку среды, Одновременно поток среды у поверхности 3образует подушку - является смазкой длявращающейся турбинки 2. Для обеспечениястабильного вращения турбинки ее диаметрдолжен превышать диаметр входного патрубка 4 более чем в три раза. Задняя повер хность 9 турбинки 2 отделена экраном 10 от, выходного...

Номер патента: 2003820

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Давыденко, Свистула

МПК: F02C 6/12, F04D 25/04

Метки: турбокомпрессор

...фиг.1 изображен разрез турбокомпрессора по оси вращения ротора; на фиг.2 -разрез А-А на фиг.1.Предлагаемый турбокомпрессар имеетротор, представляющий собой радиальныекомпрессорные 1 и осевые турбинные 2 лопатки, размещенные соответственно на наружной и внутренней поверхностях пологоцилиндра 3, выполняющий одновременнороль компрессорного и турбинного колес.Свободные концы турбинных лопаток 2 продлены до оси вращения цилиндра 3 и скреплены вместе,Цилиндр 3 установлен на подшипниках 4. Для восприятия осевых усилий имеются стопорные кольца 5, установленные на внутренней поверхности цилиндра 3 и наружной поверхности подводящего б и выходного 7 патрубков. Внутренние кольца подшипников 4 надеты на патрубки 6 и 7, поэтому цилиндр 3 с...

Номер патента: 56207

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Цымбалин

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, воды, всасывающую, горения, двигателю, двигателя, карбюраторному, подачи, систему

...Однако, дан- кулачка 1 не доходит до кромки каное приспособление отличается от при- павки иглы 2 и последняя находится в способления по авторскому свидетель- опущенном положении. Кулачок 1 удерству Юв 56206 тем, что кулачок, воз- живает в этом положении иглу 2, действующий на водозапорный клапан, стремящуюсяподняться под давлением связан с дроссельной заслонкой по- воды снизу и под действием разрежесредством рычажной передачи, ния над иглой, При повороте валикаНа чертеже фиг, 1 изображает вид выступающая часть кулачка 1 подхоспереди приспособления к карбюратор- дит под верхнюю кромку канавки иглы ному двигателю внутреннего горения и поднимает последнюю, пропуская для подачи воды во всасывающую си- воду во всасывающий трубопровод стему;...

Номер патента: 60302

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Тарасов

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, воды, всасывающую, горения, двигателю, двигателя, дросселя, зависимости, карбюраторному, открытия, подачи, систему

...увеличивающей живое сечение для прохода воды нри открытии клапана.Нз оси 1 дроссельной заслонки кзрбюрагорз жестко з.кренлен ку. лачок 2, непосредствеИо действующий на хвостовик Водоззпорного клапана 5, чем автоматически регулируется количество подаваемой в двигатель Воды в зависимости от открыт 15 д)эоссея н увеличения нзгруз60302К( Гс)ЗГО 11 ОЛс)1 И ВОЛЫ Он)С,СГ 1 51 ЕТСЯ ИОГ 05 СеИЕЛ К,1 иКЗ ИЗ ОС) ;РОСССЛ и,1)1 ПМТ 1 ОТ ВООЗс)10)ОГО ЕГс 1 нс 1 ис) ) С НО 1)сСМО БОЛС ДООЗБ ;51 СТСЯ ЧС,)С. ОТИС)СИС с 0 ПИСИВЫ ВО;3;". ЛГ 51 ИСР)Н 1 ИОГО,1)ООГСИИ) ВОДЫ 1 ПО.с 1 сН 30 ВСЗСЬ)с 1 ОПИВ ГРУМОВ)ОВО; 1303;Мн)НО-ВОД 5 П)ОИ с)Ь СИН.10)с к,ЯИЯис 1,), О)к)ынс)10 ПОГОс н)и Воз,(Йст)ии 13 Я нс)0 КУГ 1 с)скзП)3 ОтС)Ь ГНН Д)ОСКС 5, БО 5113 ЗЯ...