Станок для изготовления зубчатых колес

Номер патента: 1482514

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Роберт

МПК: B60K 17/34

Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом

...зубчатого колеса 21. Выходные валы 24 мелкошлицевыми соединениями скреплены с выходными солнечными колесами 9. С солнечными колесами находятся в зацеплении планетарные колеса 14, опирающиеся в подшипниках на опорные подшипниковые пальцы 26 водила 15 планетарной передачи,В качестве водил 15 служат опиранзциеся на подшипники с обеих сторон солнечных колес 7 и 9 на выходных валах 24 и цапф 22 и полом валу 23 пласти148251 35 ны 27 и 28. На передних концах опорных подшипниковых пальцев 2 б диаметрально противолежащих друг другу помещены на подшипниках две тормозные5 колодки 29 и 30, снабженные тормозными накладками, с возможностью качаний и аксиально зафиксированы с помощью разжимных колец. Тормозные колодки 29 и 30, вращающиеся...

Номер патента: 1512816

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Азаматов, Замиттер, Зема, Недорезов, Обловацкий

МПК: B60G 11/04, B60G 11/12

Метки: колес, оси, подвеска, средства, транспортного

...При этом в зависимости от конструктивных у словий кронштейны 11 крепления дополнительной рессоры могут быть либо совмещены с кронштейнами основной рессоры, либо отдельно прикрепляться к подрессоренной части транспортного средства.Подвеска по фиг. 7 содержит дополнительную рессору, устроенную в виде пакета из дву х скобовидных пласти н, расположенных по бокам основной листовой рессоры над осью (балкой моста) транспортного средства. Опорная поверхность погрузочного устройства дополнительной рессоры совместно с расположенной над ним основной рессорой прикреплено стремянками к балке моста при помощи подкладки 12. Подвеска оси колес транспортного средства работает следующим образом.Первоначально в ненагруженном состоянии между...

Номер патента: 102106

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Кедринский

МПК: B23F 23/02, B23F 9/04

Метки: зубьями, колес, конических, круговыми, нарезания, спиральными

...го ювказаготовки 1 Ос 0)с занцос цуцтиром. тако.стц инструмент во впадину. (Ой с тац расчетом, и О - бы, с одной сгороньцс повсто ону, а с готовую выпуклую" снять слишкомтой сторошя, цс . тру0 стя з а (. во")мовку так, чгобь линия совпала с сппшей . - та си;" выка, отцмсс требует большого цав( Нцстрс(" рсзцо)30 И ГО,)ОВн ;(. ГЯН Г(.и ИЕИЗМСНСННЬ) И )(и 1. ПР 3 с)СРИОВО)1 НЯРСЗсини), 1 с)К И ПРИ ВССХ сн)СГО)Ь)Х 01)СР 1 ЦИ 51 Х Нсн)(.Зсн)И 51 КОГ 1(- с 1. Достигаетс) это тем, что нсрех;, ( г обработки вьнуклой стороны к ООРс)ООТКЕ В(ГНТОЙ РОВСЮЛИ 1 И (".1 НРО( ГО)О НОВОРО 1 с 1 33.)Л(1 И 5 ВО- р Г СГ; Оси ня угол СОС(, который э)кио онрсдел 31 либо нросгым Р 1 СЧСГОМ, ЛИОО И(Н)СРСДС 13(.ИИЬ, ИЗМССНИСМ ТОЛПИны ЗОЯ ИРИ Но 3- )13...

Номер патента: 195971

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Лац

МПК: G04D 3/04

Метки: зазора, колес, осевого, осей, установки

...током и работает на отрыв, а ролик 12 рычага - по спаду кулачка 13, закрепленного на распределительном валу 14 под действием пружины 15.15 Перемещение кареток в исходное положение (назад) производится теми же механизмами, но при жесткой кинематической связи, причем электромагнитная муфта обесточена, а взаимодействие сектора и рычага произво дится торцами магнитопроводов.После закрепления механизма часов в зажимном приспособлении (фиг. 3) к правой цапфе узла колеса подводится подпружиг ный щуп б, который выбирает осевой зазор а 25 узла колеса в одну сторону, прижимая узел кторцу противолежащего камня, В это время обе каретки находятся в своих крайних исходных положениях.Датчик построен та о женин замкнута прав арасстояние б...

Номер патента: 1477243

Опубликовано: 30.04.1989

Автор: Роберто

МПК: B60G 5/00

Метки: двух, колес, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...четвергьэллиптических рессор 5 и 6, связанных с осями 7 и 8 колес транспортного средства, а другие плечи 9, 1 О связаны между собой через пневматические упругие элементы 11, жесткость которых меньше жесткости рессор 5 и 6. Плечи 9, 10 двуплечих рычагов 3, 4 снабжены упорами 1 2, 1 3, направленными навстречу друг другуПодвеска работает. следующим образом.При минимальной загрузке транспортного средства как упругие элементы подвески работают только пневматические упругие элементы 11,При средней загрузке транспортного средства как упругие элементы подвес ки работают и пневматические упругие злементы 11, и рессоры 5, 6. При максимальной загрузке упоры 12 и 13 упираются друг в друга, выключая из работы элементы 11, при этом как упругие...