Установка для осушки сжатоговоздуха

Союз Советсник Социалистическик РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кл.з В 01 0 53/26 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(088.8) Дата опубликования описания 30. 01, 81(71) Заявитель Известна также установка для осушки сжатого воздуха в тормозной магистрали транспортного средства, включающая компрессоР, Реле давления,адсорбер, обратный клапан и тормозную магистраль со сборником сухоговоздуха, магистраль продувки адсорбера с дросселем, клапан продувки(21В этой установке для продувки адсорбера применяется сухой воздух иэсборника тормозной магистрали.Недостаток этой установки - значительная или полная разрядка тормозной магистрали при незапланированном выключении реле давления,его поломке и т.д. Это снижает безопасность движения локомотива иприводит к неэкономичному расходувоздуха20Цель изобретения - повьюение экономичности установки и обеспечениебезопасности движения за счетисключения возможности разрядки тор 25 мозной магистрали.Поставленная цель достигаетсятем, что установка снабжена клапаном минимального давления, установленным в магистрали продувки адсор бера последовательно с дросселем. Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается установок для осушки сжатого воздуха тормозной магистрали локомотива. Изобретение может быть использовано и вдругих устройствах, использующих сухой сжатый воздух в качестве рабочего тела, например крано- и зкскаваторостроения.Известна установка для осушкисжатого воздуха тормозной магистралилокомотива, состоящая из компрессора,адсорбера, работающего в режиме осуш.ки в период подачи воздуха компрессором и в режиме регенерации в периодпрекращения подачи, обратного клапана, клапана продувки, тормозноймагистрали со сборником сухого воздуха (2 резервуара по 500 л) и резервуара продувки адсорбера, подсоединенного к магистрали сухого воздухачерез обратный клапан и параллельнуюему магистраль с дроссельным отверстием 1 ) .В этой установке имеются резервуары как в тормозной магистрали,так и для продувки адсорбера,чтоудложняет установку, повышает затраты на изготовление и общую массуустановки,(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ОСУШКИ СЖАТОГО ВОЗДУХАФормула изобретения Установка для осушки сжатого воздуха, преимущественно для тормозноймагистрали локомотива, включающаякомпрессор, реле данления, адсорбер,обратный клапан, тормозную магистральсо сборником сухого воздуха, маги 40 страль продувки адсорбера с дросселеми клапан продувки адсорбера, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюповышения экономичности установкии обеспечения безопасности движенияза счет исключения возможности разрядки тормозной магистрали, она снабжена клапаном минимального давления,установленным в магистрали продувкиадсорбера последовательно с дросселем.50Источники информации,ы- принятые во внимание при экспертизе1. Экспресс-информация. Локомотиво-вагоностроение Р 31 ВИНИТИ,М.,1969, с. 14-15.2. Авторское свидетельство СССР5 Р 578997, кл. В 01 0 53/26, 23.06,75. На чертеже представлена схемаустановки для осушки сжатого воздуха.Она включает компрессор 1, реле2 давления, адсорбер 3, обратныйклапан 4, тормозную магистраль 5,сборник б сухого воздуха, магистраль7 продувки адсорбера, дроссель 8,клапан 9 минимального давления,клапан 10 продувки адсорбера с электромагнитным вентилем 11, катушка этоговентиля и электродвигатель 12 получают напряжение от источника 13через размыкающий контакт 14, реледавления и кнопку 15 включения.Установка работает следующимобразом,Включением кнопки 15 запускаютдвигатель 12 и подают питание накатушку вентиля 11, запирающеговход сжатого воздуха н рабочую камеру пненмопривода клапана 10 продувкиПри определенной производительностикомпрессора, достигаемой в процессеего запуска, запорный клапан клапана 10 продувки, подхваченный потокомсжатого воздуха, перекрывает атмосферный канал. Сжатый воздух начинаетподаваться н тормозную магистраль 5,осушаясь в адсорбере 3. При достижении в тормозной магистрали определенного давления открывается клапан9 минимального давления и адсорбер3 получает дополнительный путь сообщения с тормозной магистралью 5 помагистрали 7. При достижении в тормозной магистрали 5 давления сжатоговоздуха, равного уставке выключенияреле 2 давления, оно срабатывает,размыкая контакт 14. При этом останавливается компрессор 1, так какдвигатель 12 теряет питание, одновременно выключается вентиль 11 исжатый воздух поступает в пневмопринод клапана 10 продувки, который открывает запорный клапан и сообщаетадсорбер с атмосферой. Это обеспечивает сброс давления до нуля на участке магистрали от компрессора 1 дообратного клапана 4. Из сборника бпо магистрали 7 продувки сухой сжатый воздух, средуцированный дросселем 8, поступает в адсорбер, осушаетв нем адсорбент и вместе с влагой входит в атмосферу через клапан 10продунки. При снижении в тормозноймагистрали 5 давления до уставкивключения реле .2, оно срабатывает,замыкает контакты 14, обеспечивая подачу питания на двигатель 12 икатушку электромагнитного вентиля11. Далее осуществляется процесспуска установки,В аварийном режиме (напримерпри изломе реле 2 и незамыканииконтактов 14, при выключении кнопки15 на неопределенное время и др.)сообщение сборника 6 с адсорбером3 и атмосферой через клапан 10 продувки в начальный период осуществляО ется так же, как указано выше. Разрядка сборника б приводит к снижениюдавления н тормозной магистрали, ипри его снижении до давления, равного уставке клапана 9 минимального15 давления,он перекрывает дроссельноеотверстие 8, Это исключает дальнейшую разрядку сборника б и сохраняетн нем данление сжатого воздуха, чтообеспечивает функционирование тормозщ ной магистрали локомотива.Таким образом, обеспечиваетсябезопасность движения локомотива,Кроме того, отсутствие разрядкитормозной магистрали в рассматри 25 наемом аварийном режиме уменьшаетвремя работы компрессора для восполнения давления сжатого воздуха в тормозной магистрали по устранениюпричины отказа, т.е, повышает эконоЗ 0 мичность установки.79979 б Составитель П. ЭпштейнКасарда Техред 1 Н, Ковалева КорректорМ. нигула а ка иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. ПроектнаЪ б/бВНИИП по 113035, Тираж 717Государственного ко делам изобретений и Москва, Ж, Раушс Подписноемитета СССРткрытийая наб., д. 4/5