Автогрузовой регулятор давления воздуха в тормозном цилиндре
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 328556
Авторы: Иностранна, Иностранцы, Манфред, Отто, Федеративна
Текст
висимый от патента Ме явлено 02 111.1970 ( 1415690/27-11 1. Кл. В 601 8/18 риорите Комитет по деламобретений и окрытий К 625.2.592.598 (088.8) убликовано 02,11,197, Бюллетень Ло свете Микисро тд Оиуб:1 ик)павия 011 ис)ци 51, 1 .1.372) вторызобретения стран фоль Респуб аццая Брем есиуб Ин р Шустер, ОттоВальдем виты ВТОГРУЗОВОй РЕГУЛЯТОР Д)ВЛЕНИ В ТОРМОЗНОМ ЦИЛИНДРЕ ОЗДУХА 11 зооретение относится к железцодорожцому транспорту,Известны автогрузовыс регуляторы давлеция воздуха в тормозных цилиндрах, содержащие корпус с каналами, сообщающими тормозной цилиндр с воздухордсиредслительцым краном и с атмосферой, и размецеццый в цем поршень со штоком, взаимодействующий с цеподрессореииым элементом трдисиортцого средства через систему тяг и с воздухордспределительным клдпдцом посредством рыч;гд. Одцако в таком регулят 01)е и;10 лОддетс 51 измецеше соотношений плеч рычаг:1, что приводит к ш)лучеищо нелинейных характеристик автогрузово о регулятора.Цель изобретения - полу еиие лиисйиой хд рактеристики и Втогру.ового реулят ор;.Для этого Оц адбжец здкреилецной в корпусе цеподвижцой опорой, Вз)имодействуО- щей с рычагом, обрдзук)щим неизменяемое плечо, воздеиствующее цд воздухордсиределительцый клдиац, и изменяемое плечо, ныиолцещое с вогнутой иовсрхцостыо, ц:дивОдействующей с поршнем посредством ролики, закрепленного ца его цтоке.На чертеже схематически изображен предлагаемый автогрузовой регулятор.Б корпусе 1 с каналами 2 - 5, сообщаощими расиределительцый крдц 6 с камерой 7 и с тормозным цилиндром 8, а тормозной циымер и Манфред Странекчика Германии)фирмае ГмбХлика Гермдции) лицдр 8 - с атмосферои, рдзмещец поршеиь 9 со штоком 10, взаимодействующим через систему тяг 11, 12 и 13 с ценодрессореццым элементом 11 и с воздухораспределительным 5 клапаном 16 посредством рычага 16. Рычагопирается иа неподвижный упор 17, причем неизменяемое плечо 18 рычага вздимодействует с воздухордспределительцым клапдцоы 15, и измеяемое плечо 19 выполнено с вогцу той иоверхцос) ью 20, взаимодействующей срол иком 2, шарнирно закрепленным цд штоке (О п 01)шц 51При торможении трдцспортцого средствдвоздух от распределительноо крдцд 6 по кд ндлам 1 и 6 постуидет в камеру 7 иод иоршцем 9. Поршень 9 иод ддвлецием воздуха перемещается влсВО и че 1)ез шток, шд 1)цирио соединенный с тягой 11 посредствох ролика 21, опирающегося ид сферическую поверх цость 20 изменяемого плеч;1 19 рычдгд 16, поворачивает его отиосителыо неподвижного упора 17. 11 еизмеияемое плечо 18 воздействует ц воздхо)дси 1)сд.Лтслы 1 ыи клдиац 16 с поршеньком, перепуская воздух из рдсиреде лительцого крана 6 через каналы 1 и 3 в тормозцой цилшдр 8.При увеличении веса транспортного средства автогрузовой регулятор опускдется, а ролик 21, шарнирио соединенный с тягой 11 З 0 и со штоком 10 посредством тяг 12 - 13, пере.328556 1 УЮ 21 / Ю Составитель Н. Суздальцев Текред Е, Борисова Корректор И. Шматова Редактор 3. Овчаренко Заказ 672/16 Изд. Хо 185 Тираж 448 Подписное ЦНИИПИ Комитета но делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 мещается по сферической поверхности 20 рычага 1 б вверх, увеличивая изменяемое плечо 19 относительно неподвижного упора 17. При уменьшении загрузки транспортного средства происходит обратный цикл,Предмет изобретен и яАвтогрузовой регулятор давления воздуха в тормозном цилиндре, содержащий корпус с каналами, сообщающими тормозной цилиндр с воздухораспределительцым краном и с атмосферой, и размещенный в цем поршень со штоком, взаимодействующий с цеподрессоренным элементом транспортного средства через систему тяг и с воздухораспределительным клапаном посредством рычага, отличающийся тем, что, с целью получения линейцой ха рактеристики автогрузового регулятора, онснабжен закрепленной в корпусе неподвижной опорой, взаимодействующей с рычагом, образующим неизменяемое плечо, воздействующее на воздухораспределительный клапан, 10 и изменяемое плечо, выполненное с вогнутойповерхностью, взаимодействующей с поршнем посредством ролика, закрепленного на его штоке,
СмотретьЗаявка
1415690
Иностранцы Вальдемар Шустер, Отто Фольмер, Манфред Странек, Федеративна Республика Германии, Иностранна фирма Кнорр Бремзе ГмбХ, Федеративна Республика Германии
МПК / Метки
МПК: B60T 8/18
Метки: автогрузовой, воздуха, давления, регулятор, тормозном, цилиндре
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-328556-avtogruzovojj-regulyator-davleniya-vozdukha-v-tormoznom-cilindre.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автогрузовой регулятор давления воздуха в тормозном цилиндре</a>
Авторегулятор давления воздуха в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 510401
Опубликовано: 15.04.1976
Авторы: Бабкин, Занин, Иноземцев, Клыков, Козюлин, Ляскин, Михеев, Тужилкин
МПК: B60T 8/18
Метки: авторегулятор, воздуха, давления, железнодорожного, средства, тормозном, транспортного, цилиндре
...17, уплотненным манжетой 18 сальника 19. Стакан 13 фиксируется поршнем зажима 20 под действием усилия пружины 21.Подъем задающего поршня 1 О с передающим рычагом 8 осуществляется за счет усилия пружины 22.Канал г имеет сообщение с каналом а воздухораспределителя, а расстояние между с 1 ержнем 11 и хвостовиком 17 равно расстоянию величины холостого хода поршня 10.Полость А над задающим поршнем 10 и полость Б перед поршнем зажима 20 сообщены с воздухораспределителем.Полость В между поршнем зажима 20, задающим поршнем 10 и корпусом сообщена с каналом а, по которому в процессе торможения воздух под давлением поступает от воздухор аспр еделителя.Диск 15 связан с сухарем 23, положение которого соответствует загрузке вагона.Работа...
Авторегулятор давления воздуха в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 698812
Опубликовано: 25.11.1979
Авторы: Бабкин, Козюлин, Ляскин, Михеев, Тужилкин
МПК: B60T 8/18
Метки: авторегулятор, воздуха, давления, железнодорожного, средства, тормозном, транспортного, цилиндре
...клапан 30, Сжатый воздух поступает в полость 26 до тех пор, пока давление в ней не возрастет до 4-4,5 кгс/см . Этого давле 2ния и усилия пружины 32 достаточно для обратного хода диафрагмы (влево по чертежу) и закрытия клапана 30. Таким образом, в полости 26 будет поддерживаться давление воздуха не свыше 4,5 кгс/см2 зо 1. Авторегулятор давления воздуха в тормозном цилиндре железнодорожного транспортного средства, преимущественно вагона электроподвижного состава, содержащий корпус, в котором размещены з 698812ненному пружиной 9, Хвостовик 8 уплот -нен в сальнике 10 манжетой 11.Посредством контактирующего рычага кается до сопротивления с опорой 13.12, опирвюшегося на опору 13, передающий рычаг 14 механически взаимодействует с задающим...
Устройство для контроля силы тяги в вентиляционных каналах
Номер патента: 11849
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Сосипатров
МПК: G01P 5/04
Метки: вентиляционных, каналах, силы, тяги
...Против короткого плеча рычала 4 рааположено покрытое элект 1 рически изолирующим слоем одно плечо враща 1 ощегося на осп 6 рычага 7, другое п лечо которого, электрически сое 1 инепноее зажнмом 11, может касалъся контакта, 9, еовдлневного с зажимом 10 и изолированно надетого на винт 8, вращевием которого,контакт 9 устанавливается на жедатель-ную сиду тяги в вентиляционном канаде,Впдт 8 сцеплен системой зубчаток с указателем 16, ходящим против нралунрован ной на сиду тяги пскады 14. Кольцо 12служит для поддержания контакта с за-жимом 10 при вращении винта 8. Пру., .жинка 15, закрепленная на осп 6, сду-жпт для прижимащгя рычага 7 и рыча( гу 4. При двиьевип воздуа в вентиляционном канале 2 рычаг 4 откдонлтся на некоторый угол,...
Автоматический регулятор давления воздуха в тормозном цилиндре
Номер патента: 521167
Опубликовано: 15.07.1976
Авторы: Астахов, Бабкин, Гараева, Демушкин, Занин, Козюлин, Михеев, Тужилкин
МПК: B60T 8/18
Метки: автоматический, воздуха, давления, регулятор, тормозном, цилиндре
...с клапаном питания, снабженным хвостовиком, 15Известные регуляторы обладают недос точной реакцией на изменения давления в На фиг. 1 изображен описываемы"лятор, общий вид; на фиг, 2 - реления регулятора в разрезе.Автоматический регулятор содержитмещенные в корпусе задающий орган 1гистральный орган 2 и реле давленияРеле давления состоит из поршня 4отверстиями 5, взаимодействующего спаном питания 6 с хвостовиком, выполным со сквозным каналом 7. Хвостовиснабжен манжетой 8, контактирующейлиндрической частью 9 корпуса.Сквозной канал 7 сообщает полсообщенную с воздухораспределитечертеже не показан) с полостью 1зованной между днищем цилиндрическойти корпуса и манжетой 8.При торможении воздух от воздпределителя поступает в полостьпан питания 6...
Устройство для управления регулятором давления тормозной системы транспортного средства
Номер патента: 677644
Опубликовано: 30.07.1979
Автор: Эрих
МПК: B60T 8/22
Метки: давления, регулятором, системы, средства, тормозной, транспортного
...регулятора, захватывая прилегающий к штоку 8 рычаг 1, преодолевая действие пружины 4, двигается вверх до стабилизации тормозного давления. В этом положении рычаг 1 с учетом зависящего от типа регулятора 3 определенного зазора для обратного хода при наступающей фазе бездействия тормозов прошел уже необходимый для функции регулятора 3 путь со стороны вторичной пружины и ограничен в своем дальнейшем продвижении на этой стороне винтом 9, расположенным на кронштейне 5, По окончании процесса торможения и уменьшения вследствие этого тормозного давления рычаг 1 под воздействием пружины 4 возвращается в свое исходное положение, захватывая прилегающий к нему через шток 8 поршень регулятора.При частично нагруженном или порожнем автомобиле и...
Предыдущий патент: Пневматическая шинамтеитш-тедшнеойдябиблиотека
Следующий патент: 328557
Случайный патент: Реверсивный тиристорный преобразователь