Устройство для торможения трехфазного асинхронного двигателя

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнхСоцналнстнческнхРеспублнк(23) П риоритет до делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ ТРЕХФАЗНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ Изобретение относится к электротехнике, а именно к эпектроприводу переменного тока, и может быть использовано для управления карусельным станком.Известно устройство для торможения трехфазного асинхронного двигателя с обмотками ствтора, соединенными в звезду с нулевым выводом, содержвшее кнопки Пуск и Стоп, магнитный пускатель, катуяка которого через пиод и кнопку "Пуск подключена параллельнотО одной из обмоток статора, переменный резистор и тормозной тиристор 11.Недостаток устройства - низкая надежность, обусловленная единственным тормозным тиристором.Белью изобретения является повышение надежности работы устройства.Для достижения поставленной цели в устройство введены дополнительно двв тормозных тиристора, три пиода, время- задающий конденсатор, ключевой элемент и тормозное реле, аноды тормозных тиристоров соединены с нулевым выводом обмоток ствторв электродвигателя, один вывод "переменного резистора через диоды соединен с управтающими электродами тормозных тиристоров, в другой его вывод через замыкваший контакт тормозного реле - с обшей точкой соединения анодов тормозных тиристоров, катод каждого из которых соединен с соответствующей обмоткой ствторв, причем времязадаюший конденсатор подключен .пврвлЛельно катушке магнитного пускателя, а ключевой элемент между нулевым выхоцом обмоток статора и катушкой магнит)того пускателя.Нв чертеже изображена принципиальная схема устройства.Входящие в устройство силовые тиристоры 1, 2, 3 соепинены анода".ни в общую точку, связанную с нулевой точкой ствторных обмоток двигателя 4, в катоды тиристоров 1, 2, 3 соединены со статорными обмотками. Катушка пусквт5 соединена через диод 6 и контакт кнопки Пуск о фвой ТаюеГо в р3 77387жения, а через ключевой элемент 8 датчика положения, например, нормальнозакрытый контакт реле, ключевой транзистор, фотодиод и т.п. - с нулевой точкой статорных обмоток.5Параллельно контакту 7 кнопки Пусквключен контакт 9 самоблокировки пускателя 5, Второй контакт 10 кнопки Пускустановлен параллельно контакту 11 пускателя 5. Параллельно катушке пускате-,ля 5 включен времязадакипий конденсатор 12, К двум статорным обмоткамдвигателя 4 подключена катушка тормозного реле 13, включаемая кнопкой 14Стоп, параллельно которой подключен1 эконтакт 15 самоблокировки тормозногореле 13. Нормально разомкнутый контакт 16 реле 13 включен между нулевой точкой статорных обмоток двигателя 4и переменным резистором 17, подключеь.ным к управляющим электродам тиристировЮ1, 2, 3, через диоды 18, 19, 20.Работает устройство следующим образом,После нажатия кнопки "Пуск через2диод 6 запитывается катушка пускателя 5, силовые контакты 11, 21, 22 которого подключают двигатель 4. Пускатель 5 становится на самоблокировкучерез контакт 9.Для остановки двигателя 4 нажимают36кнопку 14 "Стоп". Реле 13 становитсяна самоблокировку через контакт 15,а его второй контакт 16 соединяет управлякедие электроды силовых тиристоров 1, 2, 3 с нулевой точкой статорадвигателя 4,Угол открывания тиристоров 1, 2, 31и, следовательно, величина постоянноготока торможения двигателя 4 определяется величиной сопротивленИя переменного ффрезистора 17. Двигатель 4 переходитна ползучую скорость, тем большую, чемменьше тормозной ток, Поскольку отрицательная полуволна напряжения питанияна статорной обмотке закорачиваетсячерез тиристор 2, катушка пускателя 5обесточивается и с выдержкой времени,определяемой величиной емкости времязадакацего конденсатора 12, силовой ъонфтакт отключает двигатель 4, Тормозное реле 13, включенное после силовых кон-. тактов 11, 2 1, 22, обесточивается.Для остановки двигателя 4 в нужном положении величина емкости времязадаюшего конденсатора 12 при наладке подбирается такой величины, чтобы, двигаясь на ползучей скорости, механизм с двигателем всегда приходил в заданное положение за время задержки.Остановка двигателя 4 происходит от ключевого элемента 8 датчика положения, включаемого контактами тормозного реле 13. Формула изобретенияУстройство цпя торможения трехфаз -ного асинхронного двигателя с обмоткамистатора, соединенными в звезду с нулевым выводом, содержащее кнопки "Пуски "Стоп, магнитный пускатель, катушкакоторого через диод и кнопку Пуск подключена параллельно одной из обмотокстатора, переменный резистор и тормозной тиристор, о т л и ч а ю ш е е с ятем, что с пелью повышения надежностиустройства, в него дополнительно введены два тормозных тиристора, три диода,времязадающий конденсатор, ключевойэлемент и тормозное реле., аноды тормозных гпристоров соединены с пулевым выводом обмоток статора электродвигателя,один вывод переменного резистора черездиоды соединен с управляющими электродами тормозных тиристоров, а другойевэ вывод через замыкаоший контакттормозного реле - с общей точкой соединения анодов тормозных тиристоров, кактод каждого из которых соединен с соответствуюшей обмоткой статора, причемвремязадающий конденсатор подключенпараллельно катушке магнитного пускателя, а ключевой элемент включен междунулевым выходом обмоток стотора и катчпхой магнитного пускятйл.Источники информоди и,принятые во внимание при эксперти:.ве1. Автопсхое свидет.гц ствоС173870 Составитель И. Волошиновский7едактор М. Ликович Тепрел С.Мигунова Корректор О. Билак 1 яр Заказ 7 5 27/77ВНИИ Филиал ППП Патентг.Ужгород, ул. Проектная, 4 ПИ Государственного по делам изобретепи 35, Москва, Ж,8 3 Подписноекомитета СССРи открытийРаушская наб., д. 4/5