Зубчатое колесо

ОП ИОАН И Е(ц 76%62 Союз Советских Социалистических Республик(45) Дата опубликования описания 07,10,80 ло делам изобретений и открытий, А, Беляев, Э. Я, Коновал и В, Е. Старжинский еханики металлополимерн АН Белорусской ССР(54) ЗУБЧА ОЛЕС Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования вприводе различных машин и механизмов.Известно зубчатое колесо, состоящее иззубчатого венца и ступицы, соединенныхдруг с другом с помощью резьбы, в зазоремежду витками которой расположен слойдемпфирующего упругоподатливого материала 1,Зубчатое колесо обладает сравнительно 10невысокой нагрузочной способностью и надежностью соединения венца и ступицы,которые лимитируются прочностными характеристиками промежуточного слоя инедостаточной надежностью фрикционного 15сцепления элементов колеса, а также повышенной трудоемкостью изготовления.Известно также зубчатое колесо, содержащее венец и ступицу с винтовыми канавками правого направления на одной половине обращенных одна к другой поверхностей венца и ступицы и левого направления на другой, размещенный между венцом и ступицей слой демпфирующего упругоподатливого материала и установленные в канавках венца и ступицы фиксирующие упругие элементы 2.Фиксирующие элементы выполнены ввиде спиралей левой и правой навивки. Такая конструкция зубчатого колеса не всег- ЗО да позволяет расположить между фиксирующей спиралью и стенками винтовых канавок упругоподатливые прокладки, соответствующие по прочности и податливости заданным расчетным характеристикам, так как размеры витков, а следовательно, и площадок сопряжения ограничены, что, кроме того, усложняет условия сборки колеса.Целью изобретения являются повышение нагрузочной способности, расширение диапазона демпфирования вибраций и повышение технологичности конструкции,Указанная цель достигается тем, что фиксирующие упругие элементы выполнены в виде разрезных по радиусу спиральных колец, при этом размещенные в канавках ступицы кольца установлены с зазором по отношению к поверхности ступицы и наоборот.Кроме того, разрезные спиральные кольца могут быть выполнены перфорированными, гофрированными, а также могут быть снабжены радиально расположенными упругими пластинами, перпендикулярными плоскости колец.На фиг. 1 показано зубчатое колесо, разрез по оси; на фиг, 2 - то же, с перфорированными спиральными кольцами; на фиг.3 - то же, с гофрированными спиральнымикольцами; на фиг. 4 - то же, со спиральными кольцами, снабженными упругими пластинами; на фиг, 5 - вид А фиг. 4.Зубчатое колесо содержит ступицу 1 и зубчатый венец 2, на одной половине обращенных одна к другой поверхностей, которых выполнены винтовые канавки 3 и 4, например правого направления, а на другой - винтовые канавки 5 и 6 левого направления.В канавках 3 и 5 ступицы 1 установлены разрезные по радиусу спиральные кольца 1 соответственно левого и правого направлений, а в канавках 4 и б венца 2 в так же кольца 8, размещенные между кольцами 7, Кольца соединены между собой демпфирующим упругоподатливым материалом 9, например эластомером или полимером.Ширина Ь колец 7 и 8 меньше, чем суммарная величина радиального зазора между ступицей 1 и венцом 2 и глубины 1 канавок. Таким образом, обеспечивается необходимый зазор между разрезными спиральными кольцами и поверхностью венца или ступицы.Технология сборки предлагаемой конструкции зубчатого колеса заключается в следующем. В винтовые канавки 4 и б, выполненные на внутренней цилиндрической поверхности зубчатого венца 2, вставляются упругие спиральные кольца 8, затем венец 2 с кольцами 8 и ступица 1 собираются в рабочей полости формы (на чертежах не показана), после чего производится установка упругих спиральных колец 7 в канавки 3 и 5 левого и правого направлений, выполненные на наружной поверхности ступицы 1. Затем производится заполнение полимером или эластомером 9 промежутков между спиральными кольцами, например методом литья под давлением. Возможность выбора требуемого размера зазоров между спиральными кольцами 8 и 7, а также между зубчатым венцом 2 и ступицей 1 соответственно, увеличение площади контакта демпфирующего материала 9 с зубчатым венцом 2, ступицей 1 и спиральнымп кольцами 7 и 8 позволяет расширить диапазон демпфирования вибраций и значительно снизить вес (на 15 - 20% ), особенно при изготовлении крупногабаритных 5 зубчатых колес, что приводит к экономииметалла.Формул а изобретения10 1, Зубчатое колесо, содержащее венец иступицу с винтовыми канавками правого направления на одной половине обращенных одна к другой поверхностей венца и ступицы и левого направления на другой, 15 размещенный между венцом и ступицейслой демпфирующего упругоподатливого материала и установленные в канавках венца и ступицы фиксирующие упругие элементы, отличающееся тем, что, с 20 целью повышения нагрузочной способности,расширения диапазона демпфирования вибраций и повышения технологичности конструкции, фиксирующие упругие элементы выполнены в виде разрезных по радиусу 25 спиральных колец, при этом размещенныев канавках ступицы кольца установлены с зазором по отношению к поверхности ступицы и наоборот.2. Колесо по п. 1, о тл и ч а ю шее с я 30 тем, что разрезные спиральные кольца выполнены перфорированными.3. Колесо по пп. 1 и 2, отличающеесятем, что спиральные кольца выполнены гофрированными.35 4. Колесо по пп, 1 - 3, отличающеес я тем, что спиральные кольца снабжены радиально расположенными упругими пластинами, перпендикулярными плоскости колец.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 502166, кл. Р 16 Н 55/14, 1973.45 2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Мо 2463061/25-28, кл. Г 16 Н 55/14,1977 (прототип).