Стенд для испытания транспортных средств

,ьО П И С А"Ю"ИЕ 1726464ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскккСоцкалкстмческикРеспублккф К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 629.113. ,001.45 (088.8) ло делам нзобретеннй н открытийДата опубликования описания 08.04.80 ГС. В, Никитин и К, А. Локшин(72) Авторы изобретения Брянский институт транспортного машиностроения(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХСРЕДСТВИзобретение относится к транспортному машиностроению и может быть ист 1 ользовано при ресурсных испытанияхтранспортных средств.Известен стенд, содержащий перемещающиеся по опорным каткам две бесконечные ленты с закрепленными на нихпрепятствиями,.имеющими привод, расположенный вне площадки контакта и бесконечной ленты 1.оНедостатком указанного стенда является то, что на нем возможно имитировать лишь периодические неровностипути, Кроме того, для изменения высотыподвижных препятствий, имитирующих неровности пути, необходимо останавливатьстенд и производить определенные наладочные работы,Известен также стенд для испытаниятранспортных средств, содержащий основание, беговые конические барабаны,установленные с возможностью вращенияна валах, смонтированных на основании,и охваченные бесконечной лентой с пере 2менной по ширине толщиной, и пневмоцилиндр (2.Его недостатком является то, чтопри перемещении лент в поперечном направлении в них возникают большие напряжения. Это происходит потому, чтоширина ленты в несколько раз большетолщины. Поэтому жесткость на изгибв направлении, перпендикулярном плоскости ленты (т. е. опорной плоскостидля колеса машины, в несколько разменьше, чем жесткость в направлениивектора, лежащего в плоскости лентыи перпендикулярного ее продольной оси.15Возникающие большие напряжения вызывают потерю устойчивости ленты и преждевременный вьжод ее из строя. Крометого, перемещение ленты в двух местахдо входа под колесо и после выхода изпод него- существенно усложняет устройство задания возмущений.Целью изобретения является повышение долговечности лент и упрощениеустройства задания возмущений,Указанная цепь достигается тем, что -в стенде для испытания транспортных средств каждый беговой конический барабан. установлен на валу с возможностью осевогоперемещения в пределах ширины ленты и кинематически связан со штоком пневмоцилиндра.Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг. 1 схематнчески изображен предлагаемый стенд; на фиг.2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 фиг. 2.Огенд состоит из основания 1, беговых конических барабанов 2, установленных с возможностью вращения на валах Зсмонтированных на основании 1 посредством подшийникового узла 4.Каждый беговей барабан имеет воэможность перемещаться вдоль вала 3 и соединен со штоком 5 поршня 6 пнев моцилиндра 7, закреплен,юго на основании.Испытываемое транспортное средсгво8 устанавливают колесами 9 на беговых барабанах 2, поддерживающих бесконечные ленты 10, имеющие переменную поширине толщину. От пррдольных перемещений транспортноесредство удерживается растяжками 11.При вращении колес 9 лента 10 перемещается в продольном направлении,имитируя прямолинейное движение транспортного средства.При подаче воздуха в соответствующую полостьпневмоцилиндра 7 шток 5перемещается в поперечном направлении,6464 4. перемещая прн этом беговой барабан 2вдоль вела 3. Так как беговой барабан выполнен коническим, то при перемеще-.нии его в поперечйом направлении лента 10 перемещается в вертикальном направлении. Прн этом изменяется положение оси вращения колеса 9 испытываемого транспортного средства относительно основания 1, т. е. имитнруется воэдей ствие дорожных неровностей.Формула изобретения15 Стенд для испытания транспортныхсредств, содержащий основание, беговыеконические барабаны, установленные с воэможностью вращения на валах, смонтированных на основании, и охваченные бесконеч ной лентой с переменной по ширине толщиной, и пневмоцилиндр, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышениядолговечности бесконечных лент и упрошу 25ния устройства задания возмущений кажЮдый беговой конический барабан установлен на валу с воэможностью осевого перемещения в пределах ширины ленты и кинематически связан со штоком пневмоцилиндра.ЗОИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР% 231871, кл. О 01 М 19/00, 1967.2. Авторское свидетельство СССР 35 И 557284, кл. Сг 01 М 17/00, 1974726464 4- 4 иг Составитель С. Вепоуськоактор Ж. Рошкова Техред М. Келемеш Коррект Саницкая 647/34 Тираж 1019БНИИПИ Государственногопо делам изобретений и 113035, Москва, Ж, Рауш Подписноекомитета СССРоткрытийская наб., д. 4/8 ака Филиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4