Устройство для крепления грузов на транспортном средстве

72 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(б 1) Дополнительное к авт, свкд- (22)Заявлено 01.11.77 (21). 2 Гасударственный кемнтетдо делам нзебретеннйн атнрмтнй 872/27-11 с присоединением заявки 23) П риоритет Опубликовано 15.02.80, Б Дата опубликования опис 6 ллете 9.1 ,8) 5.02.8(72) Автор изобретения В цонелидзе Центральное экспериментальное конструкторское бюро(71) Заявитель комплексной механизации и автоматизации в строительстве ") УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ Н ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕИзобретение отно ится к транспортным среди перевозки грузов, преи ствам для креплениямущественно панелей.Известно устройство для крепления грузов на транспортном средстве, содержащее плат. форму, опору для груза и пластины для размещения между перевозимым грузом (11. Однако пластины не закреплены на транспортном средстве и часто теряются, поэтому затрачивается дополнительное время на погрузку.Известно также устройство для крепления грузов на транспортном средстве, преимущественно панелей, содержащее коник, на балке которого размещены стойки, и пластины, икрепленные на стойках посредством осей с возможностью поворота и перемещения в вертикальной плоскости 21.Цель изобретения - ускорение погрузки. разгрузки и повышение удобства обслуживания,Это достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено дополнительными осязая для взаимодействия с упомянутыми пластинами, а на стойках выполнены П.образные пазы для перемещения в них указанных дополнительных осей, при этом балка коника выполнена иэдвух частей, причем каждая часть закреплена нараме транспортного средства с возможностьюповорота в горизонтальной плоскости и снабжена фиксатором положения,На фиг. 1.изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - Афиг. 1 на фиг. 3 - то же устройство при по.вернутом конике, вид сбоку; на фиг. 4 -стойка коника, разрез.Устройство содержит коник 1, состоящийиз двух частей, установленных на раме 2 трап.спортного средства на вертикальной оси 3 иснабженных фиксаторами положения, каждыйиз которых выполнен в виде прикрепленногок щеке 4 штыря 5 с язычком б, Щеки 4 насажены на оси 7, В стойке коника 1 на оси 8закреплена пластина 9 с выступом, которыйпри вертикальном положении прокладки упирается в ось 10. Панели 11 лежат на подкладке 12 и на пластинах 9. Стойки частей;соникасоединяются цепью 13. На раме транспортногосредства закреплен фиксатор 14,Устройство работает следующим образом.715372 3Для перевозки негабаритных панелей частиконика 1 поворачиваются на оси 3, устанавливаются поперек рамы 2 (см, фиг. 1) и фиксиру.ютсяв этоМ положении с помощью штыря 5относительно шек 4, поворачиваемых на осях7, Язычок 6 предотвращает произвольное вы.падание апыря 5. При загрузке нижней пане.ли 11 на подкладку 12 пластина 9 находится .в:вертикальном положении, удерживаемая осью10. После загрузки нижней панели 11 ось 10 1 опо пазу перемещают в друтое крайнее положение, освобождая выступ пластины 9, котораявместе с осью 8 перемещается по вертикально.му пазу стойки и на соответствующей высотекладется на нижнюю панель 11. После загруз 1 чки верхней панели 11 части коника 1, распо.ложенные по обеим сторонам полуприцепа,соединяются цепью 13,При перевозке габаритных грузов части ко.ника 1 поворачиваются вокруг оси 3 и устанавливаются вдоль полуприцепа, для чего преварительно штырь 5 после поворота язычка 6,вдоль оси штыря вынимается, щеки 4 опускаются. Штйрь 5 вставляется в другое отверстиена раме полущнщепа, Повернутый коняк 1 за. 25крепляется с помощью фиксатора. 14. Пластина 9 поворачивается до упора вокруг оси 8,которая опускается в.нижнюю часть паза. Ось 410 перемещается по пазу и блокирует выступпластины (см. фиг. 4). Формула изобретения Устройство для крепления грузов на трап.спортном средстве, преимущественно панелей,содержащее коник, на балке кдторого размещены стойки, и пластины, закрепленные настойках посредством осей с возможностью поворота и перемещения в вертикальной плос.кости, отличающееся тем, что, с цельюускорения погрузки. разгрузки и повышенияудобства обслуживания, оно снабжено долол.нительными осями для взаимодействия с упомянутыми пластинами, а на стойках выполненыП.образные пазы для перемещения в них указанных дополнительных осей, при этом балка,коника выполнена из двух частей, причем каж.дая часть закреплена на раме транспортногосредства с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и снабжена фиксатором положения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР К 178392,кл. В 60"Р 3740, 1963.2, Авторское свидетельство СССР Хо 393141,кл. В 60 Р 3/40, 1969 (прототип).715372 СоставйтельТ, ТерешеТехред О.Андрейко орректор С.Шекмар актор Е, Як б Тираж 763 ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., дЗаказ 942 ПодписноеР аи Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. П