Роторный снегоочиститель

(1116990 И ЕТЕН ВТОРСКО СВИДЕТЕЛЬС авт. с вид-ву ополнительн(22) 3 ая влено 03.01.77 (21) 2438780(29 - 1с присоединением заявки РЙнн делам нзобретвнн Опубликовано 25,11 79Бо Дата опубликования описан летень УЙ 3) УДК 624.144 .5 (088,8) н нтн(54) РОТОРНИИ СНЕГООЧИСТИТЕЛ мощности дви. использова дополнительногогателя шасси,Осушествляеча рабочего орференциальнымзвена которого силовая передатрехзвеннымдва воздушнытветственно с ся это тем, чтана снабжен и механизмом, соединены сооода рабочего ых итат ателе ган Недостатком изв ото сне мохо в процессе их яется то вляемой на малых скоростлишь незначительная часть в себя диого шасси, рассчи о транспортных скоимеюшийся резерв ольэовать для прив отсутствия соепине дачами. Это ограни само хо раздатораздат печения Однаожно исана из.за назначе скорос выми пер производи ность снегоочис Изобретение относится к машинам для з него содержания дорог и аэродромов, а бо конкретно: к машинам для очистки дорожных покрытий и аэродромов от свежевыпав щего или слежавшегося снега, а также для брасывания валов снега, образованных друг типами машин.Известны роторные снегоочисттели, выпо ненные с двухмоторным приводом, у котор механизм передвижения машины и рабочий орган приводятся от двух разных двигателе через разнье силовые передачи 11 и 21,гоочистителей яв. работы, осушест 5потребляется шности двигатетанного для обесростей.моцности невозэда рабочего ор. ия между силочивает возможную тел я. Цель изобретения - увеличение производиельности роторного снегоочистителя за счет лем самоходного шасси.На фиг, 1 изображен общий вид роторноснегоочистителя; на фиг. 2 - кинематическсхема роторного снегоочистителя. рныи снегоочиститель включает в себя дное шасси 1 с двигателем 2 привода силовой передачей 3 привода шасси. овая передача привода шасси включает муфту сцепления 4, коробку передач 5 чную коробку 6. Промежуточный вал 7 чной коробки при помощи карданного соединен с ходоуменьшителем 9, преднным для получения низких рабочих тей движения. На первичном валу 10 чной коробки установлена скользящая69908 3муфта 11 для соединения с ним зубчатогоколеса 12 передачи при транспортном передвижении снегоочистителя.На коробке 6 установлена коробка 13 дополнительного отбора мощности, выходной вал14 которой при помощи скользящей муфты 15соединен с валом 10 раздаточной коробки.Вал 14 коробки дополнительного отбора мощности при помощи карданного вала 16 соеди.нен с приводом рабочего органа. 0Силовая передача 17 рабочего органа состоитиз карданного вала 18 и муфты сцепления 19,соединенных с промежуточным редуктором 20.В промежуточном редукторе установлены диф.ференциальный механизм, центральные колеса21 и 22 которого соединены с ведущими элементами от двигателей 2 и 29, а водило 23 соединено сзубчатым колесом 24, которое при помощизубчатых колес и кардаиной передачи соединено с рабочим органом. Для блокировки дифференциальной передачи установлена скользящая муфта 25, а для отключения от рабочегооргана установлена скользящая муфта 26, Рабочий орган 27 с помощьюнавески 28 кре.пится к базовому шасси. Привод рабочего ор 25гана осуществлен от двигателя 29. Привод двигателя ходоуменьшителя 9 осуществлен от насоса 30.Работа роторного снегоочистителя осущест.вляется следующим образом,Роторный снегоочиститель устанавливают наместе работы и орган 27 при помощи механизма навески 28 опускают из транспортногоположения в рабочее, В коробке 6 при помощи муфты 11 отключают колесо 12,и при ломощи муфты 15 вал 10 раздаточной коробкисоединяют с валом 14 коробки дополнительного отбора мощности, который соединен спромежуточным редуктором привода рабочегооргана. При включении муфт сцепления 4, 19двигатели 2, 29 приводят во вращение рабочий орган снегоочистителя; Включают ходоуменьшитель 9 и производят очистку поверхностиот снега,Запуск одного из двигателей осуществляют45путем блокировки дифференциальной передачипри помощи муфты 25 и отключения рабочегооргана при помощи муфты 26 в редукторе 20.Запуск роторного снегоочистителя от одного50двигателя осуществляют при блокировке диф.ференциальной передачи и отключении другогодвигателя,Возможна работа роторного снегоочистителяпри раздельном использовании двигателя 255для привода механизма передвижения через 1 4силовую передачу 3 шасси и двигателя 29 для привода рабочего органа. При этом в коробке 6 при помощи муфты включают промежу. точный вал 7 и при помощи муфты 15 отклю чают вал 14 коробки дополнительного отбора мощности. Ходоумеиьшитель 9 также выклю. чают при помощи муфты, установленной на его выходном валу, Дифференциальная передача в промежуточном редукторе привода рабочего органа блокируется прн помощи муфты 25. Скорость движения зависит. от включенной передачи в коробке передач 5 базового шасси.При транспортном передвижении двигатель 29 отключают. Механизм передвижения роторного снегоочистителя осуществлен от шасси через его силовую передачу 3. При отказе двигате. ля 2 роторный снегоочиститель передвигается от двигателя 29 при помощи ходоуменьшителя 9, который питается от насоса 30, установленного на редукторе 20.Технико-экономические преимущества предлагаемого снегоочистителя в сравнении с известными снегоочистителями состоят в том, что мощность для привода рабочего органа может быть увеличена до 25% эа счет дополнительного отбора мощности двигателя базового шасси, и следовательно, производительность машины увеличивается беэ увеличения мощности установленных двигателей.Ожидаемый годовой эффект от использования изобретения составляет свыше 1500 руб. на одну машину.Формула изобретенияРоторный снегоочиститель, содержащий самоходное шасси и смонтированный на нем рабочий орган с приводом, включающим в себя дви.гатель и силовую передачу, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью увеличения производительности за счет дополнительного использования мощности двигателя шасси, силовая передача рабочего органа снабжена трехзвенным дифференциальным механизмом, два ведущих звенакоторого соединены соответственно с двигателем привода рабочего органа и двигателем самоходного шасси.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Мф 2795871, кл. 37 - 43,10.12,57.2, Карабан Г. Л, и др. Машина для содержания и ремонтаавтомобильных дорог и аэрод.ромов", М "Машиностроение", 1975, с. 220 -221 (прототип),б 99081 юг г Составитель А. Кузнецо Техред Л.Алферова орректор М. Селехман едактор С. Байков Подписнокомитета СССРоткрытийская наб., д. 4/5 Тираж 621 ЦНИИПИ Государственног по делам изобретений 3035, Москва, Ж - 35, Рауш