Поглощающий аппарат для автосцепки

О П И С А Н И Е645883ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОУСКОМУ СВИДВ е ВЛЬСТВУ(61) Дополиител (22) Заявлено 18 ьаое к авт. сеид-ву.Т 7 (21) 2444285/27 11 1) М. Кл. В 81 Сс 9/Ю присоединением заявки М осудерстоеннмй кометет СССР оо делам кзобретенкй и открытей(088 публиков Дата сания 08.02 иковаии(54) ПОГПОЩА ТОСЦЕПК ППАРАТ нем стяж- фрик- овым оженные связанны авленныие к кл с, расп иненные ечно на п имйк обретения явл аботы устро са его тру Изобретение относится к железнодорожному транспорту, и касается тяговых буферных устройств с резиновыми амортизаторами, а именно - поглощающих аппаратов автосцепки.Известны пружинно-фрикционные погло щающие аппараты автосцепки с клиновым распором, раздвижными фрикционными клиньями и упругим комплектом, создающим изнутри противодействующую осевую нагрузку, включающим спиральную пружинуи резиновую втулку .1 ОВ таком поглощающем аппарате при наличии резиновой втулки увеличивается осевая противодействующая нагрузка, обеспечивающая увеличение распорного усилия и уменьшение случаев заклинивания трущихся элементов.Недостатком такой конструкции является небольшая площадь трения фрикционных клиньев, что приводит к повышенному износу фрикционных клиньев, внутренней повех.ности, горловины корпуса и значительной 2 в потере энергоемкости поглощающего аппарата.Известен также поглощающий аппарат для автосцепки, содержащий прямоугольного сечения корпу в взаимно подпруж и еным болтом встр пр е ционниые клинья, р ающ ин прокладкам 2.Недостатком указанного устройства является наличие прямого контакта горизои.тальных и вертикальных стенок устройства с поверхностями трения, приводящими к износу его внутренних трущихся поверхностей что снижает надежность работы устройства в целом.Целью настоящего из яетсяповышение надежности р йства за счет уменьшения иэно щихся поверхностей.Укаэанная цель достигается тем, что впоглощающем аппарате для автосцепки, содержащем прямоугольного сечения корпус, расположенные в нем взаимно подпружиненные и связанные стяжным болтом встречно направленные фрикционные клинья, примыкающие к клиновым прокладкам, в торцах корпуса выполнены проемы, в которых размещены, выступая за их пределы, упомяну- тыЕ клинья, а между корпусом и клиновыми прокладками зажаты упругие элементы, при 1) 46883".а чкц, .т Выть ВЬ 1 цолцсны с)-образнм)1ц;Оц )0 Н)х сецегци рабочимн поверхос ЯХ 1 и.ЙИГ.апгара) в сечении, всбок):;а сснг. 2 -- вид сверх на (1)их цсечеГис по ЛЛ фиг. 1; на фиг. 4 - сече1:о ББ а)иг. .Поглошаюций а:.арат для автосцецкиОсОстОит из корпуса 1 прямоуОльОГО сс.ч.ния, ца гаризонтальньх стенках которогорасполо)кены упругие элементы 2 с поджатыми к ццм цо д.ице к 01)пуса к;и новымипрокладками 3.Клиновыс прокладки 3 ограничены от цродольцого перемещения в корпусеТорцовыми выступами его горизонтальных стс;юк.а от поперечного вертикальными стенками. Между клиновыми прокладками 3 расцо.ложены фрикционные клинья 4. Последниевводятся в корпус 1 с торцов, выполненныхс проемами, навстречу друг друу и связанымежду собой центральным стяжным болтом 5. Мсжд 1)рикционными клиньями 4расположены в поджатом состоянии две одинаковыее резиновые втулки 6. Вера нкальныеграни фрикционных клиньев 4 параллельнывертикальным стенкам корпусаи свободнопримыкаот к ним, а всрхняя и Гижняя ихфрикционные рабочие поьерхности, примыка)оцис к соответствуюцим поверхностямклиновых прокладок 3, выполцець )-образными в поперецном сечении.Пр 51 моуГОьный корпус 1 прсдсавл 51 еГсооой СозОй пустотелый па)аслхсгипед,у которого горизоГгальныс стсцки пирс ьсрти(альных и имеют сквозные отверстия, Выполцешые соосно с отверстиями з упругихэлсмсцтсх 2 и клиновых прокладка:( 3, при)ех последние имеют резьбу для ввинцива 1 ии СхЮлогичса(и.( болтов и цод)катия ихс упругими элементами 2 к горизоцталпымС 1 СЦКЯМ КОРГУСа ПРН сОООКЕ ПОГЛОЦаю 1 ЦРГО 40:ш;а рата.В соораннох 1 сОстОянии аццарас): ццвые втулки 6 упругого комплекта Одинаковонагружены усилием предварг Гельной затя)кки фсцкц:оц:ыс к,иц,я 4 1:Оц ., с)х: и,Пвинуты цз Нор;с 1 1 ца Велии.у ра:инпоХОДИ ацц) )1." .ИЦ 110;1)11 Ц.1 И ГЬ 1.ЦПИгоо ) с:.рс. тва или зсдней оцооной поверхноси ся "001") хс)мхта н Ооикцийцныс к;1 ицья 4 создастся "сил)С, цо всличис цревыи;аюцц)с Гчальное сопротивление устройстВЕ 1 и ЦЫ.ЬВЯЮ 1 ЦСС СГО СЖЯТИС,Ус 1.Нс От фрикццонных клиньев 4 одноврсменно пере,ается на резиновые Втулки 6и через раздви)кцыс клиновые ппокладки 3,котс)рыс цвляются обними для осюих фрцкццс)нных клиньев 4 на упругие элементы 2.Ппц 0 евом с)катин втулок 6 и цоцерсчГн мжати . упругих элечентов 2 фрикцион.; ицья цродв гаотея с обеих сторон ь)") трь корпуса 1. где развивается трение ца фрцк:иошых цонерхцостях сила которо- О пропорциональна плошади и у:ругости у:ругих элементов 2. По мере увеличения со 100 ив;с)ния со стороны с)кцхаюцихся мпоугих лс)ецтов 2 сила трения равномерно возрастает и к концу хода достигает наибольдсй велипины. Конец хода устройства определяется моментом, когда фрикционцые клинья 4 полностью войдут в корпус 1 с двух сторон и коненос усилие будет передаваться на раму подвижного состава. При этом резиновые втулки 6 и упругие элементы 2 нахо,) ятся в состоянии максимальной деформ аци:1, создавая значительную противодейстующую осевую нагрузку и усилие распора.После црекрапения действия сжимающего усилия происходит восстановление или отдача устройства. Сжатые втулки 6 выталкивают с оольшой силой фрикционные клинья 4, преодолевая силы трения о поверхность клНовых прокладок 3. В результате трения Об:цая сила отдачи поглошающего аппарата получается меньше силы отдачи сжатых втулок 6. Как при сжатии поглощаошего устройства, так и при отдаче, внутренняя поверхность корпуса 1 не изнаьцивается. Это достигается тем, цто отсутствует прямой контакт горизонтальных и вертикальных его стенок с поверхностями трения.Благодаря упругим элементам 2, упруго примыкаюцим к нару)кной поверхности клиновых прокладок, исклк)чается явление поверхностного схватьвания и заклинивания трущихся юверхностей, так как охватывающая упругая часть клиньев прокладок, состоящая цз мгохянутых прокладок, равномерно следит за изменением силы трения, обуславливая цри этом. кроме усилия распора и податлицость движению трущихся поверхПктсй в каждой фрикционной части аппарата, а также компеш.ирует неточность их изГотовления. Такая конструкция амортизируюцего устройСт а повсяст за счет увеличеи 1,.о.В.11) Г;,;с я си:10 ь 1 х цркладок зна Нтсл )10 ,меньшигь износ труши;(ся гоВе 1) хцостсй гГпара) а, а та к)ке полностьюг,.Ис)цт изОс вц)т)снцси 10 Вс,)хнОсти кор.";то: Озвсляст . Величцть срок слмжбы ;1)оикццоцОГО яппе:ата прихгерно:1 2 - 3 раза и повышает падеж:юс.ь работы уст)ойства.; ор)ула изибретения1. Гог,ощаюций аппарат для автосцецки, содержаций прямоугольного сечения корпус расположенные в цем взаимно цодпружиценцыс и связанные стяжным болтом всгречцо направленные фрикционныс клинья, примы645883 А бг б 1 б 1 г. Фиг. Т ровецкий Составитель Б. Ж дин Техред О. Лугова Тираж 589 1.1 НИИПИ Государственного ко по делам изобретений и 113035, Москва, Ж.35, Раущс пиал ПГ 1 П Патент, г. УжгороК рректор Д. МельниченкотписноеССР Редактор К. БороЗаказ 39/15 митета С открыти кая наб д, ул. Проектная,кающие к клиновым прокладкам, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы за счет уменьшения износа его трущихся поверхностей, в торцах корпуса выполнены проемы, в которых размещены клинья, концы которых расположены за пределами корпуса, а между корпусом и клиновыми прокладками размещены упругие элементы, причем прокладки зафиксированы в продольном направлении. 62. Аппарат по и. 1, отличающийся тем, что фрикционные клинья и прокладки выполнены с Ч-образными в поперечном сечении рабочими поверхностями,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Патент США3581909,кл. В 61 б 9/06, В 61 Ст 9/14, 1971.2. Патент Германии391853, кл. 20 е 23, 1924.