Самосвальный полуприцеп

Номер патента: 1572986

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Афанасьев, Кошманов, Крыжановская, Кулешов, Хрисанов

МПК: B66C 13/22

Метки: гибком, грузом, крановой, подвесе, тележки, электроприводом

...увого каната,вой тележки.можно, подстаформулу если выбрать значения з условия равенства их о Ьд, Ь, и Ь, то тем ля некоторой вполне структуры САР значений найти задающее воздейчивающее точное регулигла 4 отклонения грузотак и скорости Ч краноДействительно, для Ц вив (5) в (3), получить(10) 1КИ+ 1 Р , 5),откуда Первое, второе, третье и четвертое слагаемые (точнее, соответствующие им сигналы напряжения постоянного тока) в формуле (10) получаются путем прохождения сигнала с выхода блока 3 соответственно через блок 4 и дифференцирующие звенья 5 и б, блок 8 и дифференцирующее звено 9, блок 55 1 1+ йр + Й + р)е ф к Гь д + ь г + ь,г + 7 1Изображение по Лапласу для скорости крановой тележки при задающем воздействий вила (5) Подставив (8)...

Номер патента: 658288

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Воротняк, Захаров, Томашевский, Урусов

МПК: E21D 19/02, E21D 19/06

Метки: гибкого, металлической, перекрытия, полос, сетки, соединения

...18, двух гидравлических стоек 19 и двух реечных восстановителей 20, Основания базовых илинейных секций соединены домкратамипередвижения (на чертеже не показаны),35При передвижке крепи сетка выпускается в выработанное пространство,Соединение полос сетки осуществляется следующим образом:полосу 1 сеткйукладывают внахлестку на ранее уло- .40женную полосу, В смежные ячейки сеток21. и 22 в зоне нахлестки 23 вводятперья 4 устройства, вращая его (вручную или механическим приводом) вокругпродольной оси, Перья,4 устройства 45контактируют с проволочными спиралями5, образующими смежные ромбовидныеячейки (на чертеже не показаны), идеформируют их. После этого поступательное перемещение устройства вниззаменяют на противоположное (подтягивают...

Номер патента: 213094

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Вольперт, Кириллов, Колдоба, Кон, Роберман, Степанов, Турик

МПК: B61F 5/02

Метки: бесшкворневое, кузовомлокомотива, соединение, тележки

...наружными концами обращены в сторону автосцепки (не показана), а задние поводки Б наружными концами обращены к центру О рамы тележки. Наружными концами условно называют части по. водка, которыми он соединен с рамой кузова, а внутренними - части поводка, которыми он соединен с рамой тележки.Каждый поводок состоит из корпуса 3, штока 4, соединительного валика 5, упора б, гайки 7, упорных шайб 8 и 9 и набора тарельчатых пружин 10, Концы поводка соединены с рамой кузова и рамой тележки,при помощи шарнирных подшипников 11 и валиков 12 и И, которые заводят в отверстия рамы кузова или рамы тележки и приваривают.При передаче только силы тяги все поводки сжаты (если тележка идет передней) или растянуты (если тележка идет задней). При этом...

Номер патента: 1388343

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Артемов, Князев, Хлебников

МПК: B61F 3/10

Метки: двумя, кузова, рельсового, сопряжения, средства, тележками, транспортного

...9 может вращаться тольков вертикальной плоскости относительно шарнира 13. Оюра 8 соединена скузовом 7 горизонтальным поводком 15, 3имеющим достаточную поперечную жесткость, Поводок 15 шарнирно связан сопорой 8 и кузовом 7.Горизонтальная нагрузка от кузова7 передается на тележки через горизонтальный шарнирно-рычажный механизм, состоящий из Г-образных рель-сов 16 и тяги 17, Рычаги 16 шарнирами18 соединяются с тележками, шарнирами19 - с кузовом 7, шарнирами 20 -между 45собой через тягу 17. Шарнир 20 ограничен от вертикальных перемещенийупорами 21.Рычаг 16 может быть соединен стележкой посредством горизонтальной50поперечной тяги 22, соединение которой с рычагом 16 - сферический шарнир 23, а с рамой 1 тележки - сферический шарнир 24,Работа...

Номер патента: 1789391

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Андреев, Качалин, Колесин, Матвеев, Федькин

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, раму, средства, тележки, транспортного

...и опирающуюся концами на резинометаллические элементы 2, На траверсе 115 установлен упругий элемент 3. Резинометаллические элементы жестко связаны сдвумя опорами скольжения 4 для продольного перемещения траверсы 1 и выполненыпризматическими с прямоугольным основа 20 нием, соотношение сторон которого не менее 2,5:1,Указанное соотношение сторон основания резинометаллических элементов 2 обеспечивает рациональное соотношение25 поперечной и продольной жесткости боковои опоры.Опоры скольжения 4 установлены наопорах 5 с воэможностью перемещения впродольном направлении и выполнены с30 упорами для ограничения их перемещенияв продольном направлении, при этом опорыскольжения 4 жестко связаны между собойпосредством штанги 6. Кроме того,...