Разгрузочное устройство барабанной сушильной установки

Номер патента: 766815

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Бектимиров

МПК: B23P 19/027

Метки: коробки, передач, сборки

...с воэмокностью поворота на валу 14. Силовой цилиндр 3 снабжен подпружиненным фиксатором 15,. связанным с рукояткой 16, шарнирно закрепленной на поводке 13. При установке силового цилиндра 3 соосно с одной из оправок 10 и 11 или 12 подпружиненный фиксатор 15 своим выступом 17 заходит в отверстие крышки 18.Клещевой захват 4 содержит две подпружиненные относительно друг друга губки 19, установленные в цилиндре 20, Губки 19 и цилиндр 20 имеют общую ось 21. В цилиндре .20 размещены поршень-шток 22, неподвижно закрепленный в корпусе 23 и пружина 24, поджатая гайкой 25. Цилиндр 20 Фиксирован от проворачивания штифтом 26.Фиксатор 2 имеет приводной пневмоцилиндр 27, дополнительный фиксатор б от пневмоцилиндра 28, а дополнительный приводной...

Номер патента: 993231

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Нагорняк, Шумилов

МПК: G05G 9/00

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...передач транспортного средствасодержит рычаг 1 ручного управленияс корпусом 2 рычага 1, установленныйс возможностью вращения во взаимноперпендикулярных плоскостях, причемкорпус 2 рычага 1 установлен подвижно на оси 3, закрепленной в кронштейне 4 корпуса 5 транспортного средства, тяги 6 и 7 и карданную передачу 2 О8 для соединения корпуса 2 рычага 1с коробкой 9 передач. На тягах 6 и 7жестко установлены ведущее и ведомоезвенья 10 и 11, причем ведущее звено10 выполнено с пазом 12 и продолговатыми отверстиями 13 для шарнирноговзаимодействия с ведомым звеном 11,а ось 3 корпуса 2 рычага 1 закреплена на кронштейне 4 через бочкообразную опору 14 с продолговатым отверстием 15 для оси 3, Шарнирное соедине-ЗОние звеньев 10 и 11 содержит...

Номер патента: 201924

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Мухо

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, откидывающейся, передач

...На оси 10 неподвижно установлен рычаг 13, а на ползу- не 12 также неподвижно установлен рычаг 14, взаимодействующий с рычагом 18.Ползун 12 посредством двух шарниров, оси которых лежат во взаимно перпендикулярных плоскостях, или универсального шарнира 15 соединен с продольной тягой 1 б. Тяга снабжена на одном конце устройством для регулирования длины, выполненным, например, в виде наконечника 17, соединенного с тягой 16 при помощи резьбового соединения. Наконечник 17 связан с валиком 18 механизма переключения 19, установленного на коробке пе редач, посредством двух шарниров, оси которых лежат во взаимна перпендикулярных плоскостях, или универсального шарнира 20, валика 21, установленното на кронштейне 22, соединенном с механизмам...

Номер патента: 947846

Опубликовано: 30.07.1982

Автор: Миронов

МПК: G05G 9/12

Метки: коробкой, передач

...корпус 1, шток 2 с избирательным поводком 3, рычаг 4 управления, шарнирно соединенный со штоком 2 и с кронштейном 5, и пружины 6 и 7 установки рычага 4 в нейтральное положение. Устройство снабжено установленным на поворотном относительно корпуса 1 кронштейне 5 двуплечим рычагом 8, ось 9 которого расположена параллельно штоку 2, а плечи 10 и 11 связаны через пружины 6 и 7 с кронштейном 5 и корпусом 1, на которых выполнены упоры 12 и 13, Поводок 3 штока 2 взаимодействует с валиками 14 - 16 коробки передач, имеющими пазы 17 - 19.Устройство для управления короб кой передач транспортного средства работает следующим образом.Пружина 8 прижимает рычаг 8 к упору 12 кронштейна 5. Вторая пружина 7, зацепленная за плечо 11 рычага 8, притягивает его...

Номер патента: 1209476

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: блокировки, вала, комбинированного, коробки, муфтой, первичного, передач, переключения, средства, сцепления, тормозком, транспортного, устройством

...30 кицематичсски связана с валиком 21 управления.Для выбора люфтов служит оттяжная пружина 31.Устройство автоматической блокировки 45 кэробки перемены передач транспортного средства работает следующим образом.Переключение передачи в обычных лорэжных условиях происходит так. Водитель нажимает педаль 7 выключения муфты сцеп 50 пения 6, при этом в процессе ее выклк)чения в гидравлической системе 5 нарастает давление. Соотношецие усилий пружин 22 и 14 выбрано таким образом, что при возрастании давления первым срабатывает гидро- цилиндр 11 тормоза 3. При этом ведомы диски 24 смыкаются, фрикционные накладки 26 увлекают за собой ступицу 23 в направлении, указанном стрелкой. Последняя, поворачиваясь на пацфс 25 через тягу 28, двуЕЕлечий...