Подмости

Номер патента: 1058809

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бахчевников, Бурьянов, Востропятов, Заботкин, Инфантов, Клименко, Новожилов, Пасечный, Сметнев

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...1 Б(ИСНЬ 12 1001014 С бЬР) Ы,НЫС 60 КОВЫ( И 3 БЕЛ, 1 ОС гЛ тс ", Й .ИЫРИР 1 РНО Зс КРЕПЕ(:.ЗЫ НЫ 1:2 МКЯХ.а .Р 1ОТКИ,с ЫС. 60 КОЗЫЕ ИЯ НЕЛИ 6 ЛОКИрмОТСя Х) Жро л) 060 Й иг)3 иомос 14 у стр)йстВ ,3 . ГиМСТОЙ С ВЫ СОСТО 51 И;4 ОТЕЗЕЗС ГИ Й , БЫ ПОЛнеииых в рамкЫК 9, крони)Рейнов 22 с тБ(РС 1 и 5 ми и, ВыиОлнинь х и а Отки: н.;хООКОВЫХ ИЫИЕГях И С)сЗЕЬХ П Л 11,Ес 4 2313 н(зафиксироБЯином по.оже 3;и съ(.миые25 ИЫГИ(Ы МСТс 3 Нс 1 БЛ ИВЫ К)ТС 51 Б КРОН ИТ.Й 44 Х 2).Ф,Зс 1 К;(ИЛЕ 1 НЬ Х БЫ ОГКИЛИЫХ 6 С:КОВЫХ сзИЕ,Х.1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 помощи регулируемых тяг 39, с двуплечими рычагами 37.Секции 25 и откидные боковые панели 9 фиксируются между собой с помощью устройств 14. Эти устройства состоят из отверстий г, выполненных в двуплечих...

Номер патента: 490672

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Параскева

МПК: B28B 21/60

Метки: арматурного, каркаса, круглого, напряженного, неразъемную, предварительно, сечения, укладки, форму

...способом в следующей последовательности: в захваты неподвижного упора 1 иподвикно й штанги 2 вставляют малый оголовок 4 и путем нанизывания отверстием на сердечник 3 большой оголовок 5.На колки оголовок надевается бесконечно навитая арматура 6, представляющая собой высокопрочную проволоку, и предварительно напрягается; затем ставится монтажная и навивается поперечная арматура, т. е, полностью изготовляется предварительно напряженный арматурный каркас; за этим производится подготовка и собственно укладка предварительно напряженного арматурного каркаса внеразъемную форму (трубу).Для этого сначала уменьшается сила предварительного напряжения продольной арматуры 6 каркаса до 5 - 10% от проектной. Затем выдвигается до упора с малым...

Номер патента: 355

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Баранов

МПК: B61C 15/00

Метки: других, паровозов, повозок, силы, сцепной, тяги, увеличения

...паровоза на ведущую ось, умноженному на коэффициент трения, т, е. О=Ри, где Р - вес паровоза, приходящийся на ведущую ось, ь - коэффициент трения, Если сила сцепления недостаточна, то колеса паровоза начинают буксовать, и паровоз не может перемещать поезд, хотя бы индикаторная мощность была с избытком достаточна. Поэтому приходится строить тяжелые паровозы или прибегать к работе двух паровозов, или подсыпать песок под ведущие колеса и т. п,Предлагаемое приспособление имеет целью автоматическое увеличение сцепной силы тяги паровозов и других повозок при помощи натягивания одной или двух бесконечных цепей.На фиг. 1 изображен схематически вертикальный разрез паровоза по ЕЛ на фиг. 2 и сечение нижней коробки для цепи; на фиг. 2 -...

Номер патента: 1011805

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Виноградов, Дубянский, Чухнов

МПК: E04B 1/18

Метки: возводимого, здания, каркас, локально, основаниях, промышленного, проседающих, сооружения

...фиксирующего элемента, и снабжены фиксатором, установленным на нижней полке правой балки и взаимодействующим с уширенным концом траверсы, а нижний рычаг выполнен с горизонтальным упором, взаимодействующим с колонной, снабжен вертикальной замкнутой проушиной, свободно 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 надетой на рычаг и соединенной верхним концом с верхним рычагом посредством троса, и грузом, подвешенным к нижнему концу проушины, соединенной с вертикальным стержнем посредством троса, заведенного в прорезь вертикального стержня.На фиг. 1 схематически изображено здание, продольный разрез; на фиг. 2 - узел опирания подкрановых балок на колонну; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг, 4 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - узел опирания...

Номер патента: 1395783

Опубликовано: 15.05.1988

Автор: Нехотин

МПК: E04C 5/06

Метки: арматурный, железобетонного, изгибаемого, каркас, прямоугольного, сечения, элемента

...изобретения - повышение несущей способности железобетонного элемента.На чертеже изображена часть растянутого пояса железобетонного элемента, поперечный разрез.Арматурный каркас железобетонного изгибаемого элемента 1 прямоугольного сечения состоит из поперечной арматуры 2 и 1)асположенных в продольном направлении стержней 3 периодического профиля с продольными ребрами 4 и поперечными выступами 5. Стержни 3 в поперечном направлении ориентированы так, что проходящая через продольные ребра 4 ось симметрии поперечного сечения наклонена к основанию элемента 1 под углом 30 - 60,Причиной раскалывания бетона является поперечное давление, оказываемое поперечНыми выступами арматурных стержней. Поперечное давление и усилие распора...