Привод рабочего оборудования экскаватора

) М 1 ч г Б 02 Г 9/2 1807351/2 аявлено 21.07.72 с присоединением заявки2) Приоритет Государственный комнтет Совета Министров СССР 53) УДК 621,879., Ходыкин, Ю. Л. Брайковский но-исследовательский институти дорожного машиностроения М. й 1, Овечкмроительного. Л. Свирскии, Б. Всесоюзный нау 4) ПИБОД РАБОЧЕГО ОБОРУДОВЛг 1 ИЯ ЭКСКАВАТОРА бедки, трубопровод 19 и распредел Гидромотор 1 тяговой лебедки п во вращение от насоса 2, а гидромот емной лебедки - от насоса 4. 5 Подача жидкости в гидромоторы вляется с помощью распределител которые имеют три положения; нейт мой ход, реверс. По трубопровод 10 дача жидкости к с рам для выполнен ковша. По трубопроводам 9 и 10 подается к гидромоторам для реверсирования 15 их и, следовательно, опускания ковтель 20. иводится р 3 подьосущестй 5 и 6, аль, пряам 7 и 8 осуществляется по оответствующим гидромото ия подтягивания и подъема жидкостьвращенияша. вые цилмозов.20 Затягивание тормозов осуществляется спиральными пружинами 13 и 14, которые могут быть установлены в цилиндрах или вне их.Усилие затяжки указанных пружин согласовывается с усилием, развиваемым силовыми 25 цилиндрами тормозов посредством настройкинапорных золотников 15 и 16 на необходимое давление жидкости в системе гидропривода.Эта настройка производится так, чтобы при достижении давления жидкости в системе рав ного 50% от маскимального, силовые цилиндИзобретение относится к устройствам привода строительных и дорожных машин.Известны системы привода лебедок драглайна гидравлического экскаватора, включающие подъемную и тяговую лебедки, насосы, гидромоторы, распределители, силовые цилиндры управления тормозами лебедок и напорные и сливные магистрали.Недостатком известных приводов является сложность управления лебедками, заключающаяся в наличии рычагов и аппаратуры управления, дополнительно к имеющимся на базовой машине.Целью изобретения является упрощение системы привода и управления лебедками драглайна.Для этого напорная магистраль гидромотора подъемной лебедки соединена с силовым цилиндром управления тормозом тяговой лебедки при помощи распределителя.На чертеже показана схема предложенного привода лебедок драглайна гидравлического экскаватора.Привод содержит гидромотор 1 тяговой лебедки, насос 2, гидромотор 3 подъемной лебедки, насос 4, распределители 5 и 6, трубопроводы 7 - 10, силовых цилиндров 11 и 12 выключения тормозов, спиральные пружины 13 и 14, напорные золотники 15 и 16, тормоза 1 тяговой лебедки, тормоза 18 подъемной лебопроводам 9 и 10 подключены силоиндры 11 и 12 для выключения торры начинали вступать в работу и уменьшатьусилие затяжки тормозов.При дальнейшем повышении давления жидкости силовые цилиндры 11 и 12 сжимаютпружины до конца и полностью отпускаюттормоза, давая возможность свободного вращения барабанам лебедок.Для управления тормозом 1 тяговой лебедки от гидропотока, подаваемого к гидромочору 3 подъемной лебедки, магистраль 8соединена трубопроводом 19 через распредел,г;ель 20 с магистралью 9 тяговой лебедки,Г 1 ри включении распределителя 5 тяговойлебедки в положение прямого хода рабочаяжидкость от насоса 2 через обратный клапанподводится по магистрали 7 к гидромоторутяговой лебедки, приводя его во вращение.При этом канат, наматываясь на барабан, тянет ковш драглайна, который врезается вгрунт и при движении заполняется им,Подъем ковша с одновременным удержива:шем его в горизонтальном положении тяговым канатом осуществляется подъемной лебедкой посредством включения распределителя 6. Тяговая лебедка при этом находится взатормояепном состоянии и рабочая жидкостьк гидромотору тяговой лебедки от насоса непоступает.Требуемое согл",сование скорости и усилияв тяговом канате со скоростью и усилиемподъемного каната во время подъема груженого ковша достигается соответствующим ослаблением затяяки тормоза 17 тяговой леоедки за счет подачи регулируемого потока рабочей жидкости к силовому цилиндру 11 этоготормоза от гидромотора 3 подъемной лебедкичерез распределитель 20 управления,Выгрузка грунта из ковша производитсяпри заторможенном подъемном канате ослаблением тягового каната. В этом случае распределитель 5 тяговой лебедки включается вположение обратный ход.При этом давление в трубопроводе управления гидроцилиндром тормоза тяговой лебедки растет и при достижении настройки пру:кпны напорного золотника тормоз автоматически растормаяивается, давая возможностьтяговому канату сматываться с барабана лебедки, и ковш опрокидывается вниз под действием собственного веса, в результате чегогрунт из ковша высыпается.Предмет изобретения 40 Привод рабочего оборудования экскаватора, включающий тяговую и подъемную лебедки, насосы, гидромоторы, распределители, си ловые цилиндры управления тормозами лебедок и напорные и сливные магистрали, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения управления лебедками, напорная магистраль гидромотора подъемной лебедки соединена с 50 силовым цилиндром управления тормозом тяговой лебедки при помощи распределителя,Выгрузку можно произвести также не включая распределитель 5 тяговой лебедки, используя для этого только гидравлическую связьмежду гидромотором подъемной лебедки и5 тормозом водила тяговой лебедки. В этом случае в конце процесса подъема ковша, не выключая подъема, распределитель 20 управления связи переводится в положение, обеспечивающее максимальный расход жидкости от10 гидромотора подъемной лебедки к тормозутяговой лебедки, в результате чего тормоз,как и в первом случае, полностью растормаяивается, давая возможность канату свободно сматываться с барабана, обеспечивая вы 15 грузку ковшаОпускание ковша в забой может производиться как на режиме двигателя с притормаяиванием тормоза водила, так и с забросомза голову стрелы с целью увеличения радиуса20 действия. Для осуществления этой операциираспределители подъемной и тяговой лебедкипереводятся в положение обратного хода. Неполное включение распределителей соответствует опускапио ковша на режиме двигате 25 ля с дросселированием потока жидкости накромках золотника распределителя. Для осуществления операции опускания ковша с забросом включают распределители в положение обратного хода сначала тяговой, а затем30 подъемной лебедки. При этом вначале рас-тормаяивается тормоз 17 тяговой лебедки, давая возможность канату сматываться с барабана под действием веса ковша, а затем тормоз 18 подъемной лебедки,35 Замедление движения ковша и его торможение в поднятом положении осуществляетсягидромоторами, переводом распределителей 5и 6 подъемной и тяговой лебедки в нейтраль.Составитель Ю. Копырин Техред А, Камышникова Редактор И. Квачадзе Корректор О. Тюрина Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 575/14 Изд Яо 225 Тираж 830 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5