Сцепное устройство сельскохозяйственного трактора

1 п 18786 И ОП ИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических(43) Опубликовано 07,11.81. Б (45) Дата опубликования оп Государствеииык комитет 3 У 629.113.013.,1(088,8) ллетень М 4 по делам изобретен и открытий ания 07.11.81 72) Авторы изобрете. Расолькоени ;,В. В. ГуськСтецко А П. А, Амельченко, Н. В. Богди А,(71) Заявитель Белорусский ордена Тр политехничдового Красног кий институтЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО СЕЛ ЬСКОХОЗЯ ЙСТВЕННОГОТРАКТОРА 1 ение относится к област венного машиностроения,дрокрюкам тракторов,гидр окрюк сельскохоз тора, содержащий крюк,форме прицепной скобы рычагами механизма навИзобрет скохозяйст ности к гиИзвестен ного трак ненный в ненный с и сель в част овышение долгорпуса заднего мойствен выпол соеди ски 1 юка являет- нищем задте полуприк трактору ается, что ство жа- ем устрои а, содер на несущ оста тракущий крюк, альцами навески траккрюком заной тягой с о устройства является ус заднего моста именость из-за действия ых усилий от агрегатиполуприцепов. Недостатком это то, что крюк и кор ют низкую долгове пиковых вертикальн руемых с трактором Недостатком такого гидрокрся отсутствие жесткой связи с днего моста трактора. В результацеп, присоединенный дышломв процессе движения раскачивснижает безопасность движенияИзвестно и другое сцепноесельскохозяйственного тракторщее шарнирно закрепленныйкронштейне корпуса заднеготора прицепной кронштейн, нессвязанный через ось и тяги с пружных рычагов механизма натора, и взаимодействующие схваты, связанные дополнительрычагом управления 2. Цель изобретения - пвечности устройства и коста трактора.Для этого крюк закреплен на прицепномкронштейне шарнирно, прп этом на крюке по разные стороны от оси его шарнирного крепления к прицепному кронштейну выполнен выступ и закреплен упругий элемент для взаимодействия их с прицепным крон 10 штеипом.На чертеже изображено устройство, продольный разрез.Устройство состоит из несущего кронштейна 1, прикрепленного болтами 2 к дни щу 3 корпуса заднсго моста. При помощиоси 4 к несущему кронштейну 1 подвижно прикреплен прицепной кронштейн 5. Последний через неподвижно прикрепленную к нему ось б и тяги 7 соединен с пальцами 20 наружных рычагов механизма навескитрактора (пальцы наружных рычагов непоказаны) .На ось б внутри прицепного кронштейна5 подвижно насажен крюк 8, к которому 25 скобами 9 прикреплен упругий элемент 10с возможностью контакта с прицепным кронштейном 5. На оси 11 несущего кронштейна 1 подвижно установлены предназначенные для фиксации крюка 8 в поднятом положении захваты 12, которые через878611 формул а изобретения 3тягу 13 соединены с рычагом 14 управления.На крюке 8 выполнен упор 15.Устройство работает следующим образом.При работе трактора без полуприцепов захваты 12 удерживают ось 6, а следовательно, крюк 8 и прицепной кронштейн 5 в поднятом положении (тонкие линии), т. е, прижатыми к днищу 3 корпуса заднего моста.Для агрегатирования с полуприцепом водитель воздействует на рычаг 14 управления и снимает захваты 12 с оси 6. Из-за воздействия гидросистемы на механизм навески тяги 7 опускаются вниз, при этом крюк 8 также опускается, Крюк 8 располагается под петлей дышла полуприцепа, и механизм навески поднимается вверх, при этом петля (изображена тонкой линией) надевается на крюк 8 и они поднимаются вверх. После этого водитель воздействует на рычаг 14 управления, и захваты 12 фиксируют положение крюка 8.В процессе движения трактора с полу- прицепом возникают вертикальные и горизонтальные колебания. Однако благодаря упругому элементу 10 пиковые усилия гасятся, величина обратного хода крюка 8 ограничивается упором 15, выполненным на нем, поскольку им крюк 8 упирается в прицепной кронштейн 5.Предлагаемое сцепное устройство имеет долговечность на 20 - 30/о выше долговечности известного, кроме того, позволяет уменьшить металлоемкость корпуса заднего моста трактора.5 Сцепное устройство сельскохозяйственного трактора, содержащее шарнирно закрепленный на несущем кронштейне корпуса заднего моста трактора прицепной кронштейн, несущий крюк, связанный через ось и тяги с пальцами наружных рычагов механизма навески трактора, и взаимодейст вующие с крюком захваты, связанные дополнительной тягой с рычагом пправления,отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности устройства и корпуса заднего моста трактора, крюк закреплен 20 на прицепном кронштейне шарнирно, приэтом на крюке по разные стороны от его ша ны от осиарнирного крепления к прицепномукронштейну выполнен выступ и закреплен упругий элемент для взаимодействия их с 25 прицепным кронштейном. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Трактор Т. Руководство по эксплуаЗ 0 тации. Харьков, Прапор, 1969, с, 186,во2, Тракторы Беларусь, МТ 3-80, Рдство по эксплуатации и уходу. Минск,укоУрожай, 1977, с. 117 (прототип).НПО Поиск Заказ 1894/3 Изд.574 Тираж 749 ПодписноеТипография, пр, Сапунова, 2