Самоходное шасси

с присоеди23) Приоритет нением заяв Государственный комитет Совета Министров СССР ло делам изобретений 3) УДК 634 0 378 2(088.8) Опубликова 0,05.75, Бюл етенькрытий 8.0 2) Авторы изобретени Н. И. Ковадло, Н, М. Гулак, В. В. Вере А. И, Велинжанин, А. П. Петров, В, И, Со Иркутский филиал Центрального научно и проектно-конструкторского института мех лесной промышленнос(54) САМОХОДНОЕ ШАС Дата опубликования описан Изобретение относится к погрузочно-штабелевочным и транспортно-сплоточным машинам и может найти применение на приречных нижних складах с береговой сплоткой древесины. 5Известно самоходное шасси, например, транопортно-сплоточной машины, включающее двухосный тягач и полуприцеп, шарнирно соединенный с тягачом с возможностью принудительного поворота в горизонтальной плос кости.Цель изобретения - повышение маневренности шасси.Достигается это тем, что полуприцвп самоходного шасси выполнен с принудительным 15 поворотом в вертикальной плоскости при помощи расположенных между рамой самоходного шасси и полуприцепом гидроцилиндров.Это позволяет снять нагрузки с рамы тягача и полуприцепа и в то же время в нужные 20 моменты фиксировать их относительно друг друга, превращая в единую жесткую систему и обеспечивая продольную устойчивость и манев енность агрегата.а фиг. 1 показана транспортно-сплоточная 25 машина, состоящая из самоходного шасси и формирующего устройства, .в положении набора лесоматериала; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - машина в транспортном положении, 30 Самоходное шасси включает двухосный колесный тягач 1 и полуприцеп, состоящий из тележки 2 и соединительной, рамы 3,На полуприцепе смонтировано формирующее устройство в виде поворотной рамы 4 с перемещающимся вдоль ее с помощью двух цепей челюстным захватом с верхними аодвижными 5 и нижними неподвижными 6 че. люстями.Поворотная рама приводится в движение гидроцилиндрами 7.Полуприцеп с формирующим устройством соединяется с тягачом с помощью соединительной рамы, которая крепится к тягачу с помощью шарнира 8, вращающегося в вертикальной плоскости, и шарнира 9, вращающегося в горизонтальной плоскости.Во время набора и выгрузки (пачки) груза момент, создавшийся от веса груза, снимается весом тягача путем жесткого соединения последнего с полуприцепом дополнительными цилиндрами 10, которые в транспортном положении транспортно-сплоточной машины находятся в плавающем состоянии. Для увеличения маневренности при работе транспортносплоточной машины при необходимости задний мост тягача и полуприцепа жестко соединяются между собой гидроцилиндрами 11, которые в обычном состоянии находятся в плавающем положении.472 О 49 Фиг, 1 3Транспортно-сплоточная машина работает следующим образом.К штабелю или пачке бревен машина подьезжает задним ходом, при этом с помощью гидроцилиндров 11 шарнир 8 жестко запирается, Челюстями 5, 6 производится захват пачки при отклоненной вертикальной раме 4, Машина приводится в транспортное положение (фиг. 2), при котором включаются гидроцилиндры 10 для загрузки заднего моста агрегата, т. е, рама полуприцепа жестко соединяется с задней полурамой тягача, ограничивая действие шарнира,В конце данной операции гидроцилиндры 11 и 10 выводятся в плавающее положение и машина совершает, пробег. В момент разгрузки при маневрах запираются гидроцилиндры 11, а при повороте поворотной рамы 4 и выгрузке пачки челюстями запираются гидроцилиндры 10. Машина аналогично загрузке приводится в транспортное положение и после пробега цикл повторяется.5 Предмет изобретения Самоходное шасси, например, транспортносплоточной машины, включающее двухосный 10 тягач и полуприцеп, шарнирно соединенный стягачом с возможностью принудительного поворота в горизонтальной плоскости, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения маневренности, полуприцеп самоходного шас си выполнен с принудительным поворотом ввертикальной плоскости при помощи расположенных между рамой самоходного шасси и полуприцепом гидроцилиндров.Заказ 2185/10 Тираж 740 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2