405762

(11) 405762 Союз СоветскиСоциалистическиРеспублик ЗОБРЕТЕН ТИЛЬ СТВУ К АВТОРСКОМУ 1) ополнител авт. свид(23) Приоритет)М, Кл. В 61 с 9/ В 618 27/О Государствеииый кометеСовета Мииистров СССпо делам изооретенийи открытийпубликовано 2 а опубликования описания 29.1 О 7 Авторизобретения Ф. Горбенко Рижский ордена Трудового Красного Знамени вагоностроительый завод 71) Заявител ОБЪЕДИНЕННЫИ ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ПРИВОД ВЕНТИЛЯТОРА ХОЛОДИЛЬНИКА И ТОРМОЗНОГОКОМПРЕССОРА(54 Это достигается тем, чатрубок гидродвигателя пр то выходной ивода вентиляатрубком гидро- сора, выходным тора соединен с входным т двигателя привода компрес патрубком терморегулятора рубком перепускного клана и входным нага,ражена схема предлаого гттдростатического На чертеже изаемого объедине входной) натрубок не:ронасоса 1 соединен см фильтр (на черт. не нагнетательный (выхо втп ателек ра 4 и терморегуляг патрубок гидродиига ным патрубком гидр да компрессора 7 и м 8. Выходные пат 6 и перепускного к с теплообменником шины (насос и двиг я и п ачком 2. Гидром Изобретение относится к транспортномумашиностроению, а именно к приводу вспомогательных агрегатов локомотивов, дизельпоездов и т,д например вентиляторов холодильников и тормозных компрессоров,Известны объединенные гидростатические приводы вентиляторов холодильников и тормозных компрессоров, содержащие нерегулируемый гидронасос, гидродвигатели привода вентилятора холодильника и тормозного компрессора, терморегулятор, теплообменнпк, делитель потока охлаждающей жидкости и бак с фильтром.Наличие делигеля потока жидкости усложняет конструкцию привода и вызывает изменение оборотов вентиляторного колеса холодильника при включении в работу тормозного компрессора. Это изменение происходит вследствие того, что делитель потока пропускает только часть жидкости 1к гидродвигателю вентилятора, другая же часть идет к гидродвигателю компрессора.1 елью изобретения является упрощение конструкции и создание более простогоривода, обеспечивающего независимую работу вентилятора холодильника от рабо-ты тормозного компрессора. привода. Всасывающий ( регулируемого гид тк баком 2, имеющи изображен), а его ной) патрубок - с привода вентилято ром 5. Выходной 20 3 соединен с вход двигателя 6 приво репускным клапано ки гидродвигателя пана 8 соединенытели) имеют предохранительные клапаны.10, 11 и 12.Предлагаемый привод работает следующим образом.Гидронасэс 1 подает рабочую жидкость 5 (масло) к входному патрубку гидродвигателя 3 привэда вентилятора 4 холодильника и термэрегулятору 5. Терморегулятор изменяет число оборотов гидрэдвигателя привода вентилятора в зависимости 10 от температуры охлаждающей жидкости путем перекрытия сливного отверстия, При низкой температуре охлаждаюшей жидкости масло в гидродвигатель 3 не поступает и вентилятор 4 не вращается. 1 Ь При повышении температуры охлаждающей жидкости уменьшается сечение сливного отверстия терлюрегулятора и часть масла проходит через гидродвигатель 3, Вентилятор 4 начинает вращаться, При полном 20 перекрытии сливногэ отверстия терморегулятора все масло идет через гидрэдвигатель 3 и вентилятор 4 врадается с максимальным числом оборотов. От гидрэдвигателя 3 и термэрегулятора 5 масло посту пает к входному патрубку гидродвигателя 6 привода кэмпрессора 7 и перепускнэму клапану 8, который управляется давлением вэздуха в главных воздушных резервуарах гранспэртногэ средства (не изображено), З 0 1 ри отсутствии давления воздуха в главных вэдушных резервуарах или при низком егэ значении иерепускнэй клапан 8 :.акрыт, и все масло проходит через гидро- двигатель привода тормозного компрессора 7. Компрессэр включается, При достижении определенного давления вэздуха в главных резервуарах перепускнэй клапан 8 открывается, и все масло проходит через него, минуя гидродвигатель 6. При этом обороты гидродвигателя привода тормэзнэгэ компрессора снижаются до нуля. Компрессор 7 отключается. От гидродвигателя 6 и перепускного клапана 8 масло поступает в теплообменник 9, где оно охлаждается, а затем поступает в бак 2 с фильтром.Для зашиты привода от перегрузки при неисправности какого-либо агрегата предусмотрены предохранительные клапаны 10, 11 и 12. Таким образом, работа и регулирование числа оборотов вентилятора 4 и компрессора 7 происходит независимодруг эт друга. Предмет изобретенияОбъединенный гидрэстатический привод вентилятора холодильника и жрмозного компрессора, например локомотива, содержащий нерегулируемый гидронасэс, нагнетательный патрубэк которого соединен с гидродвигателем привода вентилятора холодильника и входным натрубком терморегулятора, гидродвигатель привода тормозного компрессора, перепускнэй клапан, теплоэбменник и бак с фильтром, отличаюшийсятем,что с целью упрощения егэ конструкции и обеспечения независимой Работы вентилятора холодильника и тормознот о. компрессора, выходной натрубок гидрэдвигателя привода вентилятора соединен с входным нагрубкомидродвкч ателя привода комнрессэра, выходным патрубком терморегулятэра и входным патрубком перепускного клапана.одписи ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Мпо делам изобретений и открытий Москва, 113035, Раушская наб., 4 тров ССС приятие сПатент, Москва, Г, Бережковская наб.,едактор Т,Каранова Текред Н.Ханеева Корректор А.Степан