Гидравлический тормоз

:-со"чЯвите, рО П Й -А"Н И Е 399653 Сока СоветскиХ Социйлистических РеспубликИЗОБРЕТЕНИЯИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ствависимое от авт. свидет Заявлено 30.Н.1971 ( 1672526/25. Кл. Г 160 57 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изооретений и открытийюллетець хе 39цця 31,1.1974 УДК 621-592.2(088,8 Авторыизобретени 1, С. Черненк П. Тарасеви аявит ВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ едложенньш гид с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано ОЗ.Х.1973.Дата опубликования оцис Изобретение относится к области машиностроения и касается техники измерения крутящего момента двигателей, турбин и т. д.Известны гидротормоза, в которых ротор смонтирован на двух подшипниках в статоре, установленном на двух подшипниках на станине, Статор имеет внутренние перегородки, образующие вокруг каждого диска тормозную камеру. Тормозная камера отделена от сливной полости успокоительным кольцом, сечение которого имеет форму двутавра.Полки двутавра успокоительного кольца по внутреннему диаметру вместе с боковыми поверхностями перегородок образуют два торцовых зазора, обеспечивающих выход жидкости из тормозной камеры в успокоительную и далее на слив,Однако такой гидротормоз неустойчив в работе с широким диапазоном оборотов, когда регулирование производится путем отключения подачи воды к определенным дискам.Это происходит в связи с тем, что через зазор между ступицей вала и перегородкой небольшое количество воды из работающей полости перетекает в неработающую, быстро превращаясь в пар, Прорываясь в обратном направлении, пар нарушает неразрывность жидкости, подаваемой к работающему диску, что приводит то к увеличению, то к падению скорости. Тормоз начинает работать неустойчиво,т. с. не поддерживает постоянного числа оборотов, так как возникают срывные зоны на периферии дисков ротора при обтекании их водой (когда она перетекает из рабочей ка меры в успокоительную).В предложенном гидротормозе на внутренней поверхности успокоительных колец выполнены кольцевая проточка треугольной или трапециевидной формы и каналы, обеспечи вающие плавньш выход жидкости из тормозной камеры в успокоительную, а также установлсно уплотнение (например лабиринтнос, канавочное), предохраняющее перетекание жидкости из одной тормозной камеры в дру гую.Это позволяет повысить устойчивость гидротормоза в работе..-1 а чертеже изображен прротормоз, общий вцд.0 Вал 1 вместе с дисками 2 образуют ротор,который на подшипниках 3 смонтирован в статоре 4 с прикрепленными к нему крышками 5. В статоре 4 установлены перегородки 6 и успокоительные кольца 7, образующие с крышками 5 тормозные камеры А, в которых вращаются диски 2. Кольца 7 образуют ус.покоптелне камеры Б. К крынкам 5 прикрсплсцы цапфы 8 с подшипниками 9, на которых гндротормоз смонтирован на станиц 10. О В верхней части к сгатору прикреплены шту 399653церы 11, служащие для подвода жидкости в тормозные камеры А.Через штуцеры 12 с установленными на них дросселями 13 жидкость отводится в поддон 14, а оттуда через штуцер 15 - в систему оборотного водоснабжения.Диски 2 у ступицы снабжены, например, лабиринтными уплотнениями 16, разделяющими тормозные камеры. На статоре 4 и на крышках 5 имеются штуцеры 17 и 18, служащие для отвода воздуха и пара из рабочих комер.Успокоительные кольца 7 снабжены кольцевЬми проточками а трапециевидной или треугольной формы, которые сообщаются с успокоительными камерами Б через отверстия б.Жидкость под давлением (до 0,5 ати) через штуцеры 11 и соответствующие каналы подастся в тормозные камеры А, захватывается дисками 2 и отбрасывается к периферии, Из проточки а вода через отверстия б поступает в успокоительные камеры Б и через штуцеры 12 и дроссели 13 сливается в поддон.Крутящий момент, прилокенный к ротору тормоза, передается через жидкость на статор 4 и фиксируется силоизмерителем, Наличие лабиринтных уплотнений 16 нсключас г 10 15 20 25 перетекание жидкости из одной тормозной камеры в другую, что особенно важно, когда н. все диски работают.Кольцевые проточки а обеспечивают плавный выход жидкости из тормозной камеры в успокоительную. Предмет изобр стен ия 1, Гидравлический тормоз, содержащий установленный на станице цилиндрический статор с радиальными перегородками и с размещенным в нем ротором, состоящим из дисков, посаженных на валу, и успокоительных колец, образующих тормозные и успокоительные камеры, отличающийся тем, что, с целью повышения его устойчивости в работе, на внутрспних цилиндрических поверхностях успокоитсльцых колец выполнены проточки и каналы, сообщающие тормозные камеры с успокоитсльными, а в зазоре между радиальными перегородками статора и ступицами дисков установлены уплотнения,2. Тормоз по п, 1, отличающийся тем, что проточки имеют трапециевидное сечение.3. Тормоз по п, 2, отличающийся тем, что проточки имеют треугольно сечение.8 оЩ)53 Сос 1 авитель И. ЧерньиповаТекрсд Л, Богданова Корректор О. Тюрина Редактор Т. Шагова Заказ 849Ц И Типография, пр. Сапунов Изд. М 86 Твросударственного комитета Сов по делам изобретений и отк Москва, Ж, Раушская наб гк 826 Подписноета Министров СССРытий