Устройство

Номер патента: 1590598

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Гриценко

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, диафрагменным, зажигания, насосом, прерывателя, привод, распределителя, сгорания, топливным

...через слив 25 30 35 40 45 5 а 55 в котором он вращается. Под действием центробежных сил захваченное масло из зубьев шестерни 5 нагнетается через нагнетательный канал в полость головки цилиндров 8. Таким образом, вращение как конца вала 4 прерывателя распределителя 1, так и шестерни 5 осуществляется в образующейся масляной ванне с автоматически поддерживаемым постоянным уровнем масла независимо от оборотов двигателя, ибо при этом синхронно либо уменьшается, либо увеличивается как поступление масла, так и его удаление из масляной ванны. Ведущий вал 4 прерывателя распределителя 1 с шестерней 5 самоустайавливается за счет вязкостных усилий масла относительно винтовой шестерни 6 в оптимальном положении, Этим стабилизируется угол...

Номер патента: 1708162

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Геральд, Макс, Хельмут

МПК: F02D 1/08

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насос, сгорания, средстве, топливный, транспортном, упруго, установленного

...вращения топливного насоса высокого давления и стремится сместить против действия силы пружины 24 орган регулирования подачи топлива, т.е, кольцевой золотник 14, в положение, соответствующее меньшему количеству впрыскиваемого топлива, Обычно это происходит в случае снижения цикловой подачи топлива при достижении заданной частоты вращения. Пружина 24 может быть отрегулирована в соответствии с требуемым крутящим моментом или в соответствии с частотой вращения при заданной нагрузке посредством регулировочного рычага, при этом регулирующая пружина 24 предварительно натягивается в большей или меньшей степени или в случае всережимного регулятора частоты вращения жестко устанавливается как пружинный пакет вместе с регулировочным...

Номер патента: 1525293

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Ищенко, Николаев

МПК: F01M 9/02

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, источником, сгорания, сжатого, смазки

...от его генератора через блок 9 электропитания подводится к датчику 11 времени, который начинает работать и считать время работы двигателя 1. По истечении заданного времени, экспериментально устдцонлеццого или теоретц. чески рассчитанного лля конкретного типа двигателя, его параметров и режимов работы, а также используемого типа масла, 1525293срдб 3 Т 3130 датчик 11 3 рс чени, замыкая (Ои 1(рчдльно разомкнутые к 03(ткт 1 12 ;.01 н:1 и п и 51 рег е), кото,)ое 3 ри этом 3 1 м ы 1) ) от с во и н 0 р м ад ь н О р с(. О м к 11)т ы е конт, ).ть 14 В пепи пита ия обмотки 17 эл(кгромдгнитпого клапана 6 и нормально р(330:)кн) т 1 с к)птдкты 15 3 и(.ГИ 1 с(АКОГ).)10 кировки, обеспечиваю)пей питаю(е реле 13 после рззмыкания контактов 2...

Номер патента: 969921

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Таухен

МПК: F01M 1/12

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, сгорания, смазки

...подшипников турбовоздуходувкиво время ее работы после остановкидвигателя внутреннего сгоранияДополнительный масляный бак 11соединен трубой 12 с подшипникамнскольжения турбовоздуходувки 13.В нижнем днище дополнительного масляного .бака 11 имеется выпускнаятруба 14 с выпускным краном 15, вверхнем днище бака 11 имеется труба16 с воздушным краном 17. Труба 16соединена с выпускной трубой 14.Управляющий орган 8 соединен трубой18 через запорный кран 19 с распределительным воздухопроводом 20 сжатого воздуха с давлением 0,6 МПа,Слив масла из двигателя 1 внутреннего сгорания в масляный бак 2 обеспечивается сливной трубой 21.Устройство работает следующимобразом.Во время работы двигателя 1 внутреннего сгорания маслонасос 4 качает масло из...

Номер патента: 1493801

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Евстифеев, Новиков, Почтарь, Соин, Улановский

МПК: F01L 1/14, F02D 13/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапанов, привода, сгорания

...в напорных магистралях 29 и 30. Давление жидкостиотаково, что действующее на штоки9 и 10 усилие от жидкости и пружин 4518, 19 или 17 устройства не превышает усилия предварительной затяжкиклапанных пружин, а ход штока 9 восновной рабочей полости 7 несколькопревышает ход штока 10 в дополнительной полости 8.При работающем двигателе устройство выполняет функции штанги толкателя регулируемой длины. Наибольшая длина штанги реализуется приподаче рабочей жидкости в полости 755и 8 одновременно, в этом случае вращение кулачка 20 полностью передается через устройство как через жег гкую птангу, обеспечивая открытие клапана 23 на максимальную венчину, определяемую полным профилем кулачка. При подаче питания только в одну рабочую полость...