Турбокомпрессор двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 26,Х,1970 ( 1488594/24-6) М. Кл. Г 02 Ь 3700 исоединением заявкиПриоритетОпубликовано 21.П.1973. БюллетеньДата опубликования описания 2.Х.1973 Государственный комите Совета Министров ССС па делам изобретений и открытий. Карпов, Е, А, Никитин,ден и Г. И. Ивановловозостроительный завод хович, А аявител оломенскии т РЕССОР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ТУР компрессора. Турбинные колеса 4 жены на валах 2 и 3 консольно, ки 11 и 12 каждого вала размещ турбинными и компрессорными5 При работе двигателя выхлопн ступают в газовую полость А и аппарат 8, турбинное колесо 4, с парат 9 и турбинное колесо 5 - в лость Б, откуда выходят в атмосф0 из атмосферы поступает в компрес со 7 и затем через соединительнь воды (не показаны), в которых установлены холодильники, пост прессорное колесо б, откуда пода5 тель внутреннего сгорания. Предмет изоТур бокомпрессор дви сгорания, например, для установленные в корпусе щенными напротив друг колесами, отличающийся вышения его надежности положены на валах конс бретени гателя внутреннего наддува, содержащий соосно валы с размедруга турбиннымитем, что, с целью по- в работе колеса расольно,Изобретение относится к устройствам для наддува двигателей внутреннего сгорания, преимущественно, дизелей.Известны турбокомпрессоры для двигателей внутреннего сгорания, содержащие установленные в корпусе соосно валы с размещенными напротив друг друга турбинными колесами и общей опорой валов между ними.Однако в этих турбокомпрессорах подшипник общей опоры работает в условиях высоких температур, что снижает надежность турбокомпрессора.Цель изобретения - повышение надежности турбокомпрессора в работе.В предлагаемом турбокомпрессоре изменено расположение опоры роторов и размещение их в зоне более низких температур,Колеса турбин расположены на валах роторов консольно.Турбокомпрессор имеет корпус 1, валы 2 и 8 с турбинными 4, 5 и компрессорными колесами б, 7 и сопловыми аппаратами 8, 9. Сопловый аппарат 9 выполнен в перегородке 10, разделяющей газовые полости А и Б турбои б располоа подшипниены между колесами, ые газы подалее через опловой апгазовую поеру. Воздух сорное колете трубопромогут бытьпает в комется в двигаРедактор Е. Кравцова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2635/16 Изд. Оз 732 Тираж 602 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1488594
витель Коломенский тепловозостроительный завод В. Куйбышева
Авторы изобретени Д. А. Дехович, А. Ф. Карпов, Е. А. Никитин, В. Перфилов, А. И. ден, Г. И. Иванов
МПК / Метки
МПК: F02B 37/12
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, турбокомпрессор
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-387133-turbokompressor-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Турбокомпрессор двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для охлаждения полых лопаток турбин внутреннего сгорания
Номер патента: 70727
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Роттэ
МПК: F01D 5/18
Метки: внутреннего, лопаток, охлаждения, полых, сгорания, турбин
...вращающийся кольцевой желобчатый приемник 7, из Заявлено 27 июня 194 б года в за ОпубликоКак известно, с повышением температуры газов в турбине внутреннего сгорания повышается коэфициент ее полезного действия и сокращаются габариты установки, Отсутствие достаточно жароупорных материалов, могущих выдерживать большую температуру, ставит вопрос об охлаждении лопаток турбин.В технике известен целый ряд устройств для охлаждения полых лопаток турбины внутреннего сгорания с помощью жидкости, протекающей через лопатки.Предлагаемое изобретение относится к такому роду устройств, но отличается от них тем, что для приема охлаждающей жидкости применен вращающийся кольцевой желобчатый приемник, открытый со стороны потока газа, а для ограничения...
Рабочее колесо паровой турбины
Номер патента: 1693933
Опубликовано: 20.01.1995
Автор: Масной
МПК: F01D 5/30
Метки: колесо, паровой, рабочее, турбины
1. РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ПАРОВОЙ ТУРБИНЫ, содержащее установленные с радиальным зазором относительно статора рабочие лопатки, комлевая часть которых сопряжена с промежуточным элементом, установленным на валу с натягом, выполненным из материала с модулем упругости меньшим, чем у материалов вала и рабочих лопаток, и снабженным расположенными в окружном направлении равномерно по меньшей мере тремя выступами, высота которых больше величины радиального зазора, а площадь их поверхности составляет 0,001 - 0,075 от общей площади поверхности, на которой они выполнены, отличающееся тем, что, с целью уменьшения объема ремонтно-восстановительных работ от аварий, связанных с отрывом рабочих лопаток цельнокованных и сварных роторов, колесо снабжено...
Центробежный насос со скользящим крыльчатым колесом для подачи охлаждающей воды, например, к двигателям внутреннего горения в повозках
Номер патента: 6262
Опубликовано: 31.08.1928
Автор: Об-Во
МПК: F04D 29/00
Метки: внутреннего, воды, горения, двигателям, колесом, крыльчатым, например, насос, охлаждающей, повозках, подачи, скользящим, центробежный
...крыльчатого колеса передача автоматически прекращалась и чтобы насос был, таким образом, предохранен от повреждений, Приводной вал предлагаемого насоса пропускается без перерывов, при чем крыльчатое колесо, насаженное на вал, сделано скользящим, В случае замерзания крыльчатое колесоостанавливается, а вал насоса про-должает вращаться. Благодаря та-, кой конструкции зажигательный аппарат двигаталя внутреннего горения может обслуживаться тем же самым валом, который проходит и через насос, так как этот вал не прекращает своего вращения, хотя бы крыльчатое колесорез.Приводной вал 1 проходит через втулку насоса без перерывов. Внутри втулки крыльчатого колеса вал снабжен диском 2, в который могут быть вставлены, например, четырехгранные...
Привод рабочего вала двумя двигателями внутреннего сгорания
Номер патента: 707533
Опубликовано: 30.12.1979
Автор: Юрген
МПК: F16D 13/68
Метки: вала, внутреннего, двигателями, двумя, привод, рабочего, сгорания
...эластичными жесткими каналами 15 подачи рабочей жидкости с источником рабочей жидкости (це показан) через клапан управления (це показан). ты 2 о, закрепленная кольцевыми пружиня; прими шайбами 27, соединена с кольцсным поршнем 28. Соответственно кольцевые цилиндры состоят из кольцевой канавки 29 и закрепленной на частях 23 и 24 кольцевой шайбы 30. Ступица фиксируется в радиальном направлении через часть 24, вал 25 и подшипник качения 19 ца кольцевой шайбе 31, укрепленной на корпусе муфты. Внутреннее кольцо 20 подшипника качения 19 закреплено на валу 25, а наружное кольцо 21 крепится через подкладку 22 на кольце цилиндра 32, закрепленного на кольцевой шайбе 31.Вариант выполнения сцепной муфты (фиг. 3) позволяет присоединить к валу 7...
Бандаж рабочих лопаток колеса паровой турбины
Номер патента: 1712631
Опубликовано: 15.02.1992
МПК: F01D 5/22
Метки: бандаж, колеса, лопаток, паровой, рабочих, турбины
...ленту 2чих лопатках 1 сшипов 3. В бандажних линий тока раточных каналахотверстия 4, числоны между собой со пдтки 1, на рабоепанных ль сред- ежлопавозные 1 х связдчие ло енную раскл е 2 вдо еды вм ены с котор ием, закрепл помощью ной лент бочей ср выполни диамет отношен ла изобретения рабочих лопаток колеса паросодержащий стальную ленту с под шипы рабочих лопаток, ю щ и й с я тем, что, с целью эксплуатационных характеримоудаления подбандажных отнем между отверстиями под их лопаток по средней линии среды в межлопаточных канающая м обра-,СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ И ГКНТ СССР(54) БАНДАЖ РАБОЧИХ ЛОПАТОК КОЛПАРОВОЙ ТУРБИНЫ тся к турбостроезовано при проекзации ленточных ок паровых турбин; повышение эксплуик путем...
Предыдущий патент: Устройство
Следующий патент: Поршень двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для поверхностного пластического упрочнения зубьев цилиндрических колес