Судовое спуско-подъемное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 362731
Текст
О П И С А Н И Е 362731ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик, Кл, В 63 Ь 23/18 аявле с присоединением заявки Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРриоритет но 20.Х 11.1972. Бюлле икования описания 20 ДК 629.125.65(0 ень3 за 1973 11.1973публико а о торыобретения Л. 3. Слуцкий, Б. Д, Лейнов, В. Р. Гороховский и Б. Ш. Людмирский аявите СУДОВОЕ СПУСКО-ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВ Цель изобретения - спуско-подъемных опер щимся в неориентирова сительно судна.Это достигается тем, на автономным привод тельно вертикальной о траверсы может быть вого цилиндра, корпус креплен на грузовой б неподвижно прикрепле повысить безопасность аций с грузом, находянном положении относа снабжеа относиповорота 25виде силорнирно засвязан с ерсе рыча 30 что травер ом поворот си. Привод выполнен в которого ша алке, а шток иным к травЙзобретение относится к области судостроения и касается судовых грузовых устройств для спуска и подъема грузов в открытом море.Известны судовые спуско-подъемные устройства, содержащие грузовую балку, на которой поворотно смонтирована грузовая траверса. Однако при помощи таких устройств груз может перемещаться и устанавливаться только параллельно своему первоначальному положению, а подъем груза возможен лишь при условии, если он занимает относительно траверсы определенную позицию. Кроме того, наличие параллельной тяги создает значительные конструктивные трудности при монтаже, а также установке грузовой балки вместе с траверсой в положение по-походному. На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Судовое спуско-подъемное устройство имеет грузовую балку 1, на которой поворотно с помощью пальца 2 смонтирована грузовая траверса 3. Привод поворота траверсы выполнен в виде силового цилиндра 4, корпус которого шарнирно закреплен на грузовой балке, а шток связан с рычагом б, жестко укрепленным на пальце 2,Грузовая балка шарнирно соединена с шестерней 6, входящей в зацепление с шестерней 7, приводимой двигателем 8, укрепленным на рубке 9, а также тросом 10, проходящим через блок 11 на рубке 9 на топенантную лебедку (не показана).Грузовые канаты 12 проходят с грузовой лебедки 13 через полую ось И, шестерню б, блоки 15, 16 и 17, укрепленные соответственно на шестерне б и грузовои балке, палец 2, блоки 18 и 19, закрепленные на траверсе 3, на катер 20. Последний установлен на кильблоках 21 палубы 22, ограниченной кормой 23 и бортом 24.Устройство работает следующим образом. Катер 20 поднимают лебедкой 13 посредством канатов 12 над кильблоками 21. Затем с помощью двигателя 8, шестерен б и 7 грузовая балка разворачивается и катер выводится закорму 23 или борт 24 до прихода грузовой балки 1 соответственно в положение 1 или 11. Одновременно с поворотом или после того, как грузовая балка займет положение 1 или 11, цилиндр 4 через рычаг Б и палец 2 поворачивает траверсу 3 до тех пор, пока катер не займет исходное положение П 1 или Л для спуска. Предмет изобретения1, Судовое спуско-подъемное устройство, содержащее грузовую балку, на которой поворотно смонтирована грузовая траверса, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности спуско-подъемных операций с грузом, находящимся в неориентированном положении относительно судна, траверса снабжена автономным приводом поворота относительно вертикальной оси.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что привод поворота траверсы выполнен в 10 виде силового цилиндра, корпус которого шарнирно закреплен на грузовой балке, а шток связан с неподвижно прикрепленным к траверсе рычагом.362731 22 Фиг. 2 Редактор Т, фадеева Заказ 266/15 Изд.49 Тираж 404 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Составитель Е. ОхотниковТехред Л. богданова Корректоры: А. Степанова и Л. Новожилова
СмотретьЗаявка
1488385
МПК / Метки
МПК: B63B 23/18
Метки: спуско-подъемное, судовое
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-362731-sudovoe-spusko-podemnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовое спуско-подъемное устройство</a>
Судовое устройство для спуска и подъема катеров
Номер патента: 550312
Опубликовано: 15.03.1977
Авторы: Полищук, Резчик, Стернин, Хононов
МПК: B63B 23/02
Метки: катеров, подъема, спуска, судовое
...Включается лебедка 12 на травление, опуская подвеску 7 с автоматическим захватом 8 по направляющему канату 3. При этом с пульта контроля и управления 31 дается команда на установку штока 19 гидроцилиндра слежения в среднее положение. По этой команде с пульта 31 подается определенный постоянный сигнал на преобразовательно-регулирующий блок 22, ки 510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 нематически связанный с насосом 20 переменной производительности, и последний включается в работу на определенном режиме, подавая рабочую жидкость к золотнику 21 с электромагнитным управлением. Сигналы акселерометров 24, 25, 27 преобразовательно-регулирующим блоком пе воспринимаются. При отклонении штока 19 гидроцплиндра 16 слежения от среднего положения...
Автоматическая система управления силовым приводом судового руля
Номер патента: 288581
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Морозов, Пичугин, Цыганков
МПК: B63H 25/04, G05D 1/02
Метки: автоматическая, приводом, руля, силовым, судового
...8 1трически связством 5, а тамодействующтмами 7.Между сум.нительнымивключен ширвключающийразователь 9,изображена блок-схема с нала, дешифратор 11, блок 12 формированиядлительности импульса, схем;., 18 и 14 соз алений и электронные ключи 15 - 18. При отклонении судна от курса сигналы с датчика курса, дифференц:,рующего и интегрирующего устройств, а также с датчика обратной связи складываются на суммирующем устройстве. Суммарный сигнал поступает ца аналого-цифровой преобразователь и блок определения фазы сигнала. 1 а выходе аналого-цифрового преооразователя в дискретные моменты времени, определяемые и:риодом повторения. формируется значение сигнала ошибки в цифровом виде, которое передается на дешифратор. Лешпфроваццый сигнал поступает на...
Привод судовых рулей
Номер патента: 346178
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: B63H 25/30
...4, неподвижно закреплен ную на оси 5. В корпусе силовых цилишдроврчзмещец плунжер 6 с уплотнительными кольцами 7, зубчатой рейкой 8, предохранительными клапанами 9 и запорными клапанами 10.Ось 5 жестко закреплена ца фундаменте 11.10 В шестерне и ее подшипнике имеются каналы А и Б, соединяющиеся поворотным трубопроводом с полостями В и Г цилиндров. Кроме того, в шестернс имеется канал Д для дренажа утечек рабочей жидкости из корпуса 15 привода в сливную гидросистему.Под действием давления, подаваемого отгидросистемы, например, по каналу А в полость В цилиндра, корпус 2 вместе с румпелем 1, упираясь в плунжер 6, поворачивается во круг неподвижной шестерни 4, При этом зубчатая рейка 8 обкатывается вокруг шестерни, а рабочая жидкость из...
Автоматическая система управления силовым приводом судового руля
Номер патента: 737291
Опубликовано: 30.05.1980
МПК: B63H 25/04
Метки: автоматическая, приводом, руля, силовым, судового
...дополнительного дешифратора 22, блока коммутирующих ключей 23 и управ 3 7372 на при неоправданно больших и частых перекладках руля. Кроме того, при этом не исключена перегрузка рулевой машины что также уменьшает возможность использования автоматического управления в5 различных условиях плавания, поэтому при сильном волнении на море обычно переходят с автоматического на ручное управление курсом судна.Целью изобретения является оптими О зация динамических свойств системы автоматического управления в условиях действия сильных возмущений с переменной частотой,91 фляемого генератора импульсов 24, Система работает следующим образом.При отклонении судна ют курса сигналы с датчика курса 1, дифференцирующего 2 и интегрирующего 3...
Автоматическая система управления силовым приводом судового руля
Номер патента: 893724
Опубликовано: 30.12.1981
МПК: B63H 25/04
Метки: автоматическая, приводом, руля, силовым, судового
...ммпульса, схемы 13 и 14 совпадений, электронные ключи 15-18, генераторы 19 и 20 линейно-изменяющегося напряжения, выходы которых подключены ко входам электронных ключей 15, 8 и 16, 17, а входы соединены соответственно с выходами схем 13 и 14 совпадения.Вход модулятора 8 подключен к выходу суммирующего устройства 5. Система работает следующим образом.При отклонении судна от курса сигналы с датчика 1 курса, дифференцирующего 2 и интегрирующего 3 устройств, а также с датчика 4 обратной связи алгебраически складываются на суммирующем устройстве 5. Суммарный сигнал с устройства 5 поступает на аналого-цифровой преобразователь 9 и блок 10 определения фазы сигнала. На выходе аналого-цифрового преобразователя 9 в дискретные моменты времени,...
Предыдущий патент: Способ ремонта подводной части корпуса судна из стеклопластика
Следующий патент: Формирующая приставка
Случайный патент: Трансмиссия поворотного самоходного крана