Устройство для смены форкамер аэродинамической трубы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 313 ИО Сова Советских Воциалнстнчеоких РесптблннЗависимое от авт. свидетельства400561/40 аявлено 20,1.1970 (присоединением заявк ПК 6 01 гп 9100 Приоритет Комитет по делам обретений н открыт ри Совете Министр СССРпубликовано 31.Ч 111.1971. Бюллетень26ата опубликования описания 19.Х.1971 К 629.7,018 (088.8) Авторыизобрете Л. Н. Копп, Л. А, Малышев и Е. Ф. Ткачук Заявите УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМЕНЫ ФОРКАМЕР АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЫУстройство со камер прямоточ тележек 3 и 4,точная и углов 5 ги 5, связыва ного двигателя 3, жестких опор 4, фундамента 8 расположенной 0 с подводящим ненной платфо ров 13стоит из двух смен ной 1 и угловой 2,на которых закреплен ая форкамеры, шарн ющей обе тележки,б, размещенного на 7, закрепленных на, уплотнительной меь на стыке угловой ф трубопроводом 10, п рмы 11, сопла 12 иПредлагаемое устройство работает следующим образом.5 Тележка угловой форкамеры перемещаетсяс помощью реверсивного электродвигателя в рабочее положение (при этом колеса тележки р асположены на подпружиненной платформе). Затем до работы аэродинамической тру бы подается газ или жидкость в уплотннтельную мембрану для создания осевой нагрузки, которая обжимает подпружиненную платформу. После посадки жестких опор на фундамент оси угловой форкамеры и сопла совпа дают и с помощью фиксаторов угловая форкамера сочленяется с соплом.Предмет изобретенияУстройство для смены форкам а мической трубы, содержащее У ер аэроднн форкамер Изобретение относится к области экспериментальной аэродинамики, в частности к устройствам для смены форкамер в аэродинамических трубах, рассчитанных на широкий диапазон чисел Маха.Известны устройства для перемещения сменных форкамер аэродинамических труб, включающие форкамеру, смонтированную на тележке, скользящей по рельсовому пути на салазках. Смена форкамер происходит путем их перемещения с помощью гидроцилиндра в одном направлении, а в обратном - с помощью противовеса, размещенного в приямке, Известные устройства сложны, имеют большие габариты, длина перемещений их ограничена. С целью упрощения конструкции устройства и повышения его надежности участок рельсового пути под местом рабочего положения форкамеры смонтирован на подпружиненной платформе, а тележка форкамеры снабжена жесткими опорами, имеющими зазор по отношению к фундаменту, выбираемыи при установке системой уплотнения фланца вертикального патрубка форкамеры.На фиг. 1 показана схема тележек с прямо- точной и угловой форкамерой; на фиг. 2 - схема угловой форкамеры в рабочем положении. ных форколесных ы прямоирной тя- реверсивтележке тележке тбраны 9, оркамеры одпруж- ификсасмонтированную на тележке, перемещающейся по рельсовому пути на колесах, и систему уплотнений стыковых фланцев, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения ее надежности, участок рельсового пути под местом рабочего положения форкамеры смонтирован на подпружиненной платформе, а тележка форкамеры снабжена жесткими опорами, имеющими зазор по отношению к фундаменту, выбираемый при уста новке системой уплотнения фланца вертикального патрубка форкамеры.313117 12 ис,Составитель В. Захарченкоктор В. П, Новоселова Техред Т. П, Курилко Корректор Л, А, чарнко Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2891/5ЦНИИПИ Комитета Изд.1185 Тираж 473 Подписное лам изобретений и открытий при Совете Министров СССР оскна, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
1400561
Л. Н. Копп, Л. А. Малышев, Е. Ф. Ткачук
МПК / Метки
МПК: G01M 9/00
Метки: аэродинамической, смены, трубы, форкамер
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-313117-ustrojjstvo-dlya-smeny-forkamer-aehrodinamicheskojj-truby.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для смены форкамер аэродинамической трубы</a>
Рулевое устройство для ручной грузовой тележки
Номер патента: 9484
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Александров
МПК: B62D 3/02
Метки: грузовой, рулевое, ручной, тележки
...снабжения теле;жек предохранительными прибора.ми объясняется особенной чувствительностью поворотного круга к "самым незначительным усилиям, могущим заставить поворачиваться переднюю ось тележки, и желанием устранить неприятные последствия, могущие возникнуть, вследствие неожиданных самовольных поворотов тележки во время движения,Возникновение же таких самовольных, неожиданных для рабочего поворотов тележки вполне возможно от односторонних толчков в одно из колес передней поворотной оси тележки на выбоинах и на выступающих элементах мостовой, одежды,. полов, настилов и дорог.Предохранительный прибор состоит из металлического полудиска 13 с круглым отверстием-гнездом на точно определенном месте. Полу- .,диск этот прочно...
Устройство сопряжения кузова с тележкой локомотива
Номер патента: 677969
Опубликовано: 05.08.1979
МПК: B61F 5/10
Метки: кузова, локомотива, сопряжения, тележкой
...содержащее боковые опоры кузова на тележку, выполненные с полостью, заполненнойтекучей средой, сообщенные трубопроводом по меньшей мере, одним силовымР2 цилиндром, смонтированным на тележке и своим штоком механически связанным с кузовом 21,Известное сопряжение не обеспечивает перераспределение нагрузок между колесными парами при тяговых нагрузках.Целью изобретения являе шение тягового усилия локо тем выравнивания нагрузокные пары тележки. КУЗОВА С ТЕЛЕЖКОЙ ЛОКОМОТИВ677969 Формула изобретения ПНИИПИ Заказ 4485/10 Тираж 590 Подпйсное иал ППП 11 Патент 11, Г,Ужгород 1 Ул,Проектная Полости силовых цилиндров боковыхопор заполнены текучей средой и могутбыть сообщены с источником питания(условно не показан) через клапаны13 и через автоматически...
Опорно-поворотное устройство грузовой платформы
Номер патента: 1441031
Опубликовано: 30.11.1988
Авторы: Бердинских, Тетерин
МПК: B66C 23/84, E02F 9/12
Метки: грузовой, опорно-поворотное, платформы
...- повышение надежности.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху,Опорно-поворотное устройство грузовой платформы содержит кольцевые направляющие 1 и 2, расположенные в горизонтальных плоскостях друг над другом и закрепленные соответственно на грузовой платформе 3 и на кольцевой опорной плите 4. Между направляющими 1 и 2 расположены тела 5 качения. Зубчатый обод 6 для связи с приводом поворота платформы 3 установлен на плите 4. Направляющие 1 и 2, обод 6 и плита 4 выполнены из сегментов, расположенными с зазорами между их смежными торцами 7. Направляющие 1 и 2 закреплены с помощью кронштейнов 8, которые позволяют регулировать положение направляющих. Сегменты зубчатого обода 6 закреплены на...
Устройство сопряжения кузова с тележками локомотива
Номер патента: 662395
Опубликовано: 15.05.1979
Авторы: Андреев, Жданов, Коняев
МПК: B61F 5/00
Метки: кузова, локомотива, сопряжения, тележками
...передают продольные силы на раму. кузова 1 посредством аналогичных наклонных стержней 18 и 19, а наружные тяговые стержни 20 и 21 установлены между . рамой кузова 1 и рамами крайних тележек 2 и 5 горизонтально. Все тяговые стержни крепятся шарнирно на кронштейнах 22 и 23 рам кузова 1 и тележек 2-5.Подвешивание тележек 2-5 на буксах колесных пар 24 осуществлено посредством рессор 25При реализации силы тяги в направлении пневморессоры б, 7 и 8 с трубопроводами 10 - 13 и открытым клапаном 15 представляют отдельную группу регулируемых тележек 2,3 и 4, которая разделена с тележкой 5 через пневморессору 9 и трубопровод 14 закрытым клапаном 16. Это обеспечивает выравнивание вертикальных нагрузок в груН- пе разгруженных тележек 2,3 и 4 игг М 18...
Устройство сопряжения кузова с тележкой транспортного средства
Номер патента: 1444205
Опубликовано: 15.12.1988
Автор: Чистяк
Метки: кузова, сопряжения, средства, тележкой, транспортного
...7 качения. На раме 4 тележки установлены направляющие 11 для штанги 9 при ее продольных перемещениях, а на раме 2 кузова - упоры 12, ограничивающие эти перемещения,Штанга 9 в месте шарнирного соеди нения с осью 8 имеет П-образный профиль при этом горизонтал лая полка профилх имеет два участка 3 и 14, ограничивающих угол поворота осн 8 с телами 7 качения, Участок 13, параллельный направляющей оси 8, ограничивает отклонение штанги от положения, перпендикулярного оси, только величиной зазора между горизонтальной полкой профиля и осью. Участок 14 ограничивает поворот оси 8 до совпадения с радиальным положением с центром на оси шкворня 15. Пружина 6 обеспечивает удержание оси 8 в этом положении.Диаметр делительной окружности шестерни 10...
Предыдущий патент: Стенд угловых ускорений
Следующий патент: Способ испытания в аэродинамической трубе модели несущего винта с жестким креплением лопастейк втулке
Случайный патент: Предохранительный клапан