Дисковый тормоз

Номер патента: 462754

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Кушнер, Петров

МПК: B61H 5/00

Метки: дискового, накладка, тормоза, тормозная

...появление высоких температур, развиваемых в локальных зонах на поверхности трения тормозных дисков.Цель изобретения - повышение термической усталости поверхности трения тормозного диска.Достигается это тем, что каналы предлагаемой тормозной накладки расположены наклонно к радиальной кромке сегмента, а в местах расположения каналов на тыльнике выполнены сквозные отверстия.На фиг, 1 изображена предложенная тормозная накладка; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Накладка состоит из фрикционтов (сегментов) 1 и 2, закрепленннике 3. Фрикционные элементы выполнены с клами 4, наклоненными под углом от 0 док радиальной кромке фрикционных элемена в местах расположения каналов 4 на тнике 3 предусмотрены сквозные отверстияПри торможении...

Номер патента: 550968

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Матиас, Франц, Ханс

МПК: B61H 5/00

Метки: дискового, железнодорожного, колодка, средства, тормоза, тормозная, транспортного

...запирающего элемента 6. Последний расположен между пластинами 7 с возможностью вращения вокруг болта 8, закрепленного в пластинах 7. Зуб 5 имеет форму трапеции, обращеннэй верхним основанием к основанию проема. Элемент 6 заходит нсобращенным к болту 8 концом между двумя опорами 9, снабженными отверстиями 10, соосными с отверстием 11 запирающего элемента б. В эти отверстия входит конец 12 1.)-образной скобы 13, второй конец 14 которой имеет ступенчатые изгибы 15 и 16. Зуб 17 запирающего элемента 6 предупреждает произвольный поворот скобы 13 вверх.Для ввода тормозной накладки в направляющую или удаления ее оттуда скобу 13 вынимают из отверстия 11 элемента 6, который откидывается вверх, при этом стопорный зуб 5 освобождает отверстие...

Номер патента: 1770186

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Гуревич, Козюлин, Коровин, Сакина, Сапрыкин

МПК: B60T 13/38, B61H 11/02

Метки: железнодорожного, пневматической, системы, средства, стояночный, тормоз, тормозной, транспортного

...переключательного клапана с тормозной магистралью пневматической тормозной системы, связь второго входа переключательного клапана с тормозным цилиндром пневматической тормозной системы, а его выхода - с управляющим входом пневматического выключателя, отрегулированного на минимальное рабочее заоядное давление в тормозной магистрали и связанного входом с питательной магистралью, а выходом - с трехходовым краном, повышает надежность действия стояночного тормоза за счет исключения возможности его отпуска при незаряженной тормозной магистрали пневматической тормозной системы и отсутствии сжатого воздуха в тормозных цилиндрах пневматической тормозной системы. Это объясняется следующим образом,Если по каким-либо причинам в поезде,...

Номер патента: 106830

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Романов

МПК: F16D 65/58

Метки: автомобиля, барабаном, зазора, износе, колеса, колесному, колодочному, компенсации, между, накладками, накладок, например, тормозными, тормозу

...пплинт б,Упор, изготовленный из кругл/оо материала, имеет с одной сторон загиб, который входит в прорезь 7 пластины 8, прирепленной к тормозной колодке. Лыска на упоре, прилегая к втулке, обеспечивает постояннос направление упора. Втулка 2 вставлена выточкой в отверстие опорного диска 1. Во втулку вставлен палец 3, в отверстие которого входит упор 4. С наружной стороны опорного диска на палец надевается шайба, пружина и навинчивается гайка б, которая после регулировки шп;пштуется шплинтом б, Ъо 106830Отверстие в опорном диске под втулку 2 высверлено с таким расчетом, чтобы тормозная колодка 9, упиралась во втулку 2 при максимальном схождении колодки (установочное положение колодки при сборке),Натяжение пружины регулируется с таким...

Номер патента: 1743721

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Бечерман, Соболев, Филизон

МПК: B23B 39/16

Метки: колодок, накладках, отверстий, сверления, станок, тормозных

...секторахи осями шпинделей различны,Указанное расстояние для каждого сектора .выбирается равным расстоянию "б" междурядами отверстий 37 в накладках 38, длякоторых предназначен данный сектор.На правой (по чертежу) торцовой сторо-не барабана 29 неподвижно закрепленокольцо 39, имеющее на внешней поверхности пазы 40 для ввода фиксатора, стопорящего .барабан, на внутренней сторонекольца 39 имеются зубья 41 (впадины) храпового зацепления для поворота барабанана определенный угол. Каждому сектору барабана соответствует свой шаг пазов и зубьев. храпового зацепления,Барабан 29 снабжен механизмом привода его кругового периодического перемещения, выполненным следующим образом;На оси 42 на станине 7 с возможностьювращения установлена шестерня 43,...