Гидродинамическая передача для рельсового подвижного состава

О П И С А Н И Е 278570ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РвсптбликК ПАТЕНТУ Зависимый от патента-Заявлено 02 Л 11.1968 ( 126730327-11) л. 20 Ь, 51 Приоритет 05.И 11.1967,15,80951.5. Ф Р Г оллетень25 МПК В 61 с 9/1 омитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРиковано 05 Х 1 П.1970 ата опубликования описания 70 ПТБ ВФйд а;.:,;лААвторыизобретен Иностранец Рольф Рццная Республика ер мании) едера явите Иностранная фирма И. М. Фойт ГмбХ ативная Республика Германии(Фе ГИДРОД И НАМ И Ч ЕСКАЯ П ЕР ЕДАЧА ЛЯ РЕЛЪСОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВИзобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к гидродцнамическим передачам для рельсового подвижного состава,Известны гидродинамические передачи для рельсового подвижного состава, состоящие из приводного вала, входной ступени зубчатых колес, помещенной между двумя коаксиально расположенными гидропреобразователями, общих для обоих гидропреобразователей турбинного вала, расположенного параллельно приводному валу, и корпуса, установленного в корпусе гидродинамической передачи, с симметричным расположением мест установки турбинного вала в корпусе гидропреобразователей и мест крепления турбинных колес на турбинном валу.Целью изобретения является создание серии гидродинамцческих передач из одинаковых деталей, с входными валами, имеющими различные направления вращения, и входными и выходными валами, расположенными как с одной, так и с другой стороны гидродинамической передачи.Это достигается тем, что места установки корпуса гидропреобразователей в корпусе гидродинамической передачи выполнены линейно симметричными относительно плоскости, проходящей через середину венцов зубчатых колес входной ступени.На фиг. 1 изображена гидродцнампческая 5 передача с входным валом, вращающимся почасовой стрелке; на фиг. 2 - то же, с входным валом, вращающимся против часовой стрелки.Гидродинампческая передача содержит при водной вал 1, который с помощью подшипников 2, 8 установлен в корпусе 4 гидродинамической передачи, На приводном валу закреплено зубчатое колесо 5 входной ступени.Корпус гидродинамической передачи вы полнен симметрично относительно плоскости б, проходящей через середину венцов зубчатых колес 5, 7 входной ступени, и имеет гцсзда 8, 9 для установки подшипников приводного вала в положении А.20 Зубчатое колесо 7 расположено ца насосном валу 10 гидропреобразователей 11, 12, имеющих общий насосный вал 10 и общий турбшшый вал 18. Гидропреобразователь 11 снабжен турбинным колесом 14, а гцдропре 25 образователь 12 - турбинным колесом 15,Общий для обоих гцдропреобразователейкорпус 1 б имеет посадочные места 17, 18, одийаковые по размеру и расположенные симметрично плоскости 6.Также симметрично плоскости 6 расположены посадочные места 19, 20 в корпусе 4 гидродинамической передачи, в которые входят посадочные места 17, 18 корпуса 16 гидро- преобразователей.Корпус 16 вместе с встроенными в него гидропреобразователями может быть помещен в корпус 4 гидродинамической передачи в двух разных положениях, смещенных относительно плоскости 6 на 180 (см. фиг. 2), благодаря чему создается возможность привода в движение приводным валом 1 блока гидро- преобразователей в направлении, показанном стрелкой на фиг. 1, и в противоположном направлении, показанном стрелкой на фиг. 2, без изменения положения лопаток гидропреобразователей.В корпусе 16 гидропреобразователей выполнены симметрично расположенные расточки 21, 22 одинаковых размеров, предназначенные для посадки подшипников турбинного вала И.Турбинный вал имеет места 23, 24 для установки подшипников и места 25, 26 для крепления турбинных колес 14, 15, выполненные соответственно одинаковыми по размеру и расположенными симметрично середине турбинного вала 13, Такое выполнение позволяет поворачивать турбинный вал в корпусе 16 на 180, что дает возможность создавать гидро- динамические передачи с право- или левосторонним расположением выходного вала 27 без применения для этого специальных деталей.Гидродинамическая передача работает следующим образом. Мощность от приводного вала 1 через зубчатые колеса 5, 7 входной ступени передается на насосный вал 10 гпдропреобразователей.В зависимости от режима движения рабочей жидкостью заполнен один пз гидропреобразователей, с которого через турбинное колесо 14 цлп 15 мощность передается на выходной вал 710Предмет изобретенияГидродинамическая передача для рельсового подвижного состава, содержащая приводной вал, симметрично местам установки 15 которого установлен корпус гидродинамической передачи, два коаксиально расположенных гидропреобразователя, между которыми помещена входная ступень зубчатых колес, общие для обоих гидропреобразователей тур бинный вал, расположенный параллельно приводному валу, и корпус, установленный в корпусе гидродинамической передачи, с симметричным расположением мест установки турбинного вала в корпуе гидропреобразовате лей и мест крепления турбинных колес на турбинном валу, отлича(ощаяся тем, что, с целью создания серии гидродппамических передач из одинаковых деталей с входными валами, имеющими различные направления вращения, 30 и входными и выходными валамп, расположенными как с одной, так и с другой стороны гидродинамической передачи, места установки корпуса, гидропреобразователей в корпусе гидродинамической переда:ш выполнены З 5 линейно симметричными относительно плоскости, проходящей через середину венцов зубчатых колес входной ступени.278570 ГСоставитель А. Боголюбскийктор В. П. Борисова Техоед А. А. Камышникова Корректор Т. А, Уманец аказ 355/9 Тираж 480 Подписно НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 ипографапуноз