Система питания пневматических рессор сжатым воздухом
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 264437
Авторы: Голуб, Грабовский, Дми, Закорецкий, Карпов, Куценко, Савушкин, Шевченко
Текст
О П И С А Н И Е 264437ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетских Социалистических Республикстваависимое от авт. свидет Ос 3, 21/01 Заявлено 1294965/27-11) 11.19 с присоединением заявк МПК В 611 5/10 риорит Комитет по долам зобретеккй и открытий при Совете Мккиотров СССРК 625.2.0111012 (088,8) Опубликовано 03,3.197 Бюллетень9 Дата ликования описания 15,И.19. С. Савушкин, С. М. Голубятников, П, М. Шевченко и вител ИСТЕМА ПИТАНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИ РЕССОР СЖАТЫМ ВОЗДУХОМтПредмет изобрете ессор пита- тореИзобретение относится к подвижному составу железнодорожного транспорта и касается конструкции системы питания пневматических рессор сжатым воздухом.Известны системы, содержащие источник пигания, к которому присоединены через высоторегулирующие клапаны, установленные на подрессоренной части тележки и связанные с неподрессоренной частью приводом, выполненным в виде тяг, пневморессоры и датчик центробежной силы.,Предлагаемая система отличается тем, что тяги имеют переменную длину и снабжены силовыми цилиндрами с поршнями, штоки кото. рых связаны с неподрессоренной частью тележки, а полости цилиндров соединены трубопроводами с управляющим золотником датчика центробежной силы.Это обеспечивает выравнивание давления колес на наружный и внутренний рельсы при прохождении экипажем кривых участков пути.На чертеже приведена схема предлагаемой системы питания.Она содержит источник питания (на чертеже не показан), к которому присоединены высоторегулирующие клапаны 1, установленные на подрессоренной части тележки и связанныес неподрессоренной частью посредством тяг 2, и пневморессоры 3. Тяги имеют переменную длину и снабжены цилиндрами 4 с поршнями 5,штоки б которых связаны с неподрессоренной частью тележки, а полости цилиндров соединены трубопроводом 7 с управляющим золо ником 8 датчика 9 центробежных сил.При движении экипажа по кривому участкупути датчик под действием центробежной силы отклоняется от нейтрального положения и, перемещая управляющий золотник, впускает и выпускает жидкость из соответствующих по лостей цилиндров, что приводит к изменениюдлины соединительных тяг в результате опускания или подъема, поршня 5. При удлинении соединительных тяг происходит смещение тяг 2 высоторегулирующих клапанов из нейтраль ного положения, и через них начинается впускили выпуск воздуха из полостей пневморессор.Высота пневморессор при этом изменяется.Зто вызывает изменение положения кузова экипажа (на чертеже не показан) в простран стве, и центробежная сила уравновешиваетсясоставляющей веса кузова, что приводит к выравниванию давления колес экипажа на наружный и внутренний рельсына кривых участ.ках пути. Система питания пневматическихсжатым воздухом, содержащая источи 30 ния, к которому присоединены через вЗаказ 1479/19 Тираж 500 Г 1 одписноеГНИПИ Козпега по делам пзобретснпй и открнтй при Сопстс Министров СССРМосква Ж, Раянская каб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 гулпруюшпе клапаны, установленные на подрессоренной части тележки и связанные с неподрессоренной частью посредством тяг, пневморессоры и датчик центробежной, силы, отличаощпяся тем, что, с целью обеспечения выравнивания давления колес на наружный и внутренний рельсы при прохождении экипажем кривых участков пути, тяги имеют переменную длину и снабжены силовыми цилиндрами с поршнями, штоки которых связаны с непсдрессоренной частью тележки, а,полости 5 цилиндров соединены трубопроводами с управляю.цпм золотником датчика центробежной сильк
СмотретьЗаявка
1294965
С. М. Куценко, А. И. Грабовский, В. А. Закорецкий, Е. Н. Дми иев, С. С. Савушкин, С. Голуб тников, П. М. Шевченко, И. П. Карпов
МПК / Метки
МПК: B61F 5/10
Метки: воздухом, питания, пневматических, рессор, сжатым
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-264437-sistema-pitaniya-pnevmaticheskikh-ressor-szhatym-vozdukhom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система питания пневматических рессор сжатым воздухом</a>
Предыдущий патент: Регулятор положения кузова экипажа i-bj: на пневматических рессорах с постоянным объемом и переменной массой воздуха
Следующий патент: Устройство для регулирования тормозной силы вагонов электро и дизельноездов
Случайный патент: Скребковое устройство для очистки подин мартеновских печей