Нагнетательный гидропульсор

Номер патента: 138531

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Агабабов

МПК: E02B 5/08, E02B 7/26

Метки: вододействующий, воды, затвор, каналах, клапанный, лотковых, сброса

...ребрах жесткости имеют несколько больший диаметр, чем диаметр оси 2, что обеспечивает независимое вращение щита и оси.Ось 2 по всей длине имеет круглое сечение и лишь в местах опирания оси на стойки устроены выточки 8,Для открытия затвора поворотом рукоятки оси 2 совмещают выточки 8 на оси 2 с прорезями 4 на стойках 8, в результате чего ось 2 войдет в прорези 4, и щит под действием составляющей силы гидростатического давления сдвинется несколько вверх. Освободившись от опирания на дно лотка, щит будет снесен водой в положение глиссирующей пластинки.После этого щит поднимают из воды при помощи ручки 9 и, откинув опорную планку .0, устанавливают в горизонтальное положение.138531Последняя операция с подъемом щита вызывает под действием...

Номер патента: 1770202

Опубликовано: 23.10.1992

Автор: Спирин

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, средства, транспортного

...6 ннце ГидрОлинии слиВа 15 и напорнуо 16 и имеет канал 17, связывающий полость высокого давления амортизаора 4 и гидропневмоаккумулятора 8, параллельно которому подключен запорный клапан 18, а также канал слива 19 из штоковой полости, Шток гидроцилиндра б амсртизатора 4 содержит, кроме того, электрогидрораспределители управления 20 гидроцилиндром 21 полуколец 11 и гидро- цилиндров возврата 10. Злектрогидрораспределители управления 20 электрически связаны с контактными Выключателями рабочего паста управления. Напорная гидро- линия 18 и слива 15 связаны с гидросистемой транспортного средства, включающей 1 идронасос 22, фильтр 23, клапан 24 и бак 25,Подвеса работает следующим образок перевод направляющего колеса 3 из одного положения в...

Номер патента: 538933

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Белага, Мирза-Ахмедов, Никитин, Пилипенко, Сайков, Цой

МПК: B62D 9/00

Метки: колеса, направляющего, опорно-поворотное, трактора, хлопководческого

...качения 4, вмонтированные в радиальные двурядные беговые дорожки 5, выполненные в неподвижной 1 и подвижной 3 частях пово ротного круга. Штоки 6 гидроцилиндров 7,расположенных над поворотным кругом, шарнирно соединены с подвижной частью 3 поворотного круга, а соосно расположенные ца корпусе гидроцилиндра цапфы 8 одним кон цом шарнирно соединены с неподвижной частью 1 поворотного круга, а другим концом - с кронштейном 9, расположенным над гидро- цилиндрами 7 и жестко прикрепленным к неподвижной части 1 поворотного круга. В цен тральной прорези подвижной части 3 повоТираж 830омитета Совета Министетений и открытий5, Раугдская наб., д. 4/5 одписно аз 2755/6 Изд.1846 ЦНИИПИ Государственного по делам изо 113035, Москва, Жв С шография, пр....

Номер патента: 734054

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска

...поверхность, направляющее колесо 11 находится в верхнем положении. Коромысло 12 прижато к упору 15. В этом положении направляющее колесо удерживается усилием натяжения гусеницы, задаваемым механизмом 9 натяжения гусеницы. Постоянство этого усилия, а также горизонтальная амортизация обеспечивается амортизатором 7. Во избежание самопроизвольного перехода колеса в нижнее положение при разрыве гусеницы или значительном ее ослаблении, например, при лобовом ударе колеса о препятствие, гидроцилиндр 16 находится в положении заперто. Для перевода направляющего колеса в нижнее положение включают гидроцилиндр 16, шток которого, перемещаясь вверх, поворачивает коромысло 12 вокруг шарнира 13 до соприкосновения с упором 14. Закрепленная на...

Номер патента: 779155

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Калугин, Яковлев, Яровой

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска

...механизм натяже ирно между остовом и779155 формула изобретения же проушина штока механизма натяжения, крепящая последний к трубе рамы, могутвыполняться разъемными, например в виде бугеля.Устройство работает следующим образом При отсутствии посторонних предметовв гусеничном обводе рама 5 подвески находится в определенном фиксированном угловом положении, определяемом ходом выдвижения штока механизма натяжения 11, обеспечивающим необходимое эксплуатационное натяжение гусеницы. Во время движения ма о шины, при наезде гусеницы под направляющим колесом 1 на препятствие колесо поднимается и балансир 2 колеса, поворачиваясь в трубе 4 рамы подвески, закручивает торсион 3, смягчая тем самым удар, передаваемый от колеса на остов машины 9.При...