Регулирующее приспособление к горизонтальным ветряным двигателям

Номер патента: 39125

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Гнадеберг

МПК: F01C 21/08

Метки: двигателей, коловратных, лопасть, паровых

...под полной нагрузкой всегда находится одна лопасть,а две другие по своей мощности в сумме работ равняются также рабочей площади(337 ь,даве авторского свидетельств Известные коловратные двигатели с концентрично установленным в стеторе ротором, снабженным переставными в радиальном направлении подпружиненными лопастями, причем статор имеет стенки, выполненные в форме пересекающихся дуг, к местам пересечения которых, снабженным соответствующими уплотнениями, прилегает корпус ротора, разделяя полость статора на две или большее количество камер, Также известны коловратные двигатели, в которых подача рабочего агента в полость ротора и далее производится через соответствующие каналы в его корпусе, причем на торцевых стенках ротора размещаются...

Номер патента: 34409

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Давыдов

МПК: F03D 1/02

Метки: ветряный, ветряными, двигатель, двумя, колесами, четырьмя

...качательное движение передается насосам, Выше эксцентрика поставлен обыкновенный шкив 8, от которого могут работать какие угодно машины.- Ветер, подходящий к ветряным колесам, направляется у осей этих колес де-, " ревянными конусами 9. Главный. же дефлектор-ветрорез 1 О, приквепленный на" стояке и разделяющий на две половины -. меж колесное пространство, направляет проходящий здесь ветер на лопасти ве. тряных колес по их перитерии.Таким образом, ветряные колеса получают ветер не только с ометаемой:.,площади, но и с порядочный прибавкам, причем"фтер.с этого прибавка, получая.йужнаенайраление, .производит наи-.:6 ольший эффект.Ветрянйр двигатель руля не имеет и.колеса его:.автоматически устанавливаютсявсегда,противветра, что в интересах...

Номер патента: 136

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Толмачев

МПК: F03D 7/02

Метки: ветроэлектрических, ветряного, двигателя, регулятор, установках

...серво-мотор и вышеозначенные механизмы, закреплена на расположенной в башне 1 вертикальной полой оси г и вращается флюгером г. Ветряное колесо на оси 1 приводит, посредством цилиндрических зубчатых колес и, н, ось о и затем, посредством конических зубчатых колес Р, а и вала 51 в движение неначерченную динамо-машину.К электрическому серво-мотору а, расположенному на раме 1 и вращающемуся вместе с нею, ток подводится от динамо-машины при помощи кольцевых контактов через посредство переключателя, а именно на полюсах динамо-машины взято ответвление для реле напряжения с двумя контактами; при напряжении ниже нормального ток серво-мотора замыкается при помощи автоматического двухполюсного переключателя и одного из двух контактовтак, что он...

Номер патента: 146155

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Фатеев

МПК: F01C 1/344, F03C 2/00

Метки: гидравлического, двигателя, лопасть

...схема установки лопастей в пазах ротора гидродвигателя.,1 опасть гидравлического двигателя состоит из двух пластин 1, параллсльно устанавливаемых в паз 2 ротора 3 гидродвигателя. На наружных поверхностях 4 пластин имеются продольные канавки 5, а на внутренних поверхностях 6 - продольные канавки 7.Лопасти вставляются в пазы 2 с гарантированным зазором, причем при выдвинутой лопасти верхняя часть 8 канавки 5 несколько не доходит до кромки 9 паза 2. Величина зазора в основном зависит от вязкости жидкости и размеров канавок 5, Во время работы гидродвигателя одна пластина 1 смещается относительно другой, а канавки Б образуют подпиточные каналы. Нижняя пластина 1, упираясь в стенич 10 статора/1, гидродвигателя, преграждает выход жидкости из...

Номер патента: 6899

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Старостин

МПК: F03D 7/02

Метки: вертикальных, ветряных, двигателей, регулятор

...ветряка,Каждое крыло 1 ветряка закреплено на оси 5 таким образом, что может поворачиваться вокруг оси на угол Б (фиг.З) для чего каждое крыло снабжено плечом 13, связанным тягою И с ветровым конусом 3, подвижно расположенным на оси б и регулируемым спиральными пружинами 2 и 4.При нормальной работе двигателя лопасти 1 стоят под углом А (фиг. 3) к плоскости вращения ветряка, удерживаемые в этом положении силой сжатых пружин 2 и 4, действующих на конус 3 и тягу 11, По мере усиления ветра(направление показано стрелкой В), конус 3 начинает переходить из положения 1 в положение 11, переводя, при п средстве выступающих плеч 13 и тяг И, крылья 1 из положения 1 в положение 11, При достаточной силе ветра, конус 3 устанавливает крылья 1 в...