ZIP архив

Текст

213613 Ьовз Советскив Социалистичесаа Респтбдив. 65 а 1, 2 присоединением заявкиПриоритет МПК В 63 Ь Комитет по деламзобретеиий и открыпри Совете МинистровСССР УДК 629,124.72:629.1 ,011,763(088,8) публиковано 12 111,1968. Бюллетеньата опубликования описания 23 Х,1968 Авторизобрете И льги Заявител НОЙ СЛИП ДЛ ЪЕМА ТРАЛА НА ПАЛУБУ СУДНА ходное рядке. Предмет изо ения Откиднойбу судна с кщий из новоленных к сл слип для подь ормовой схемо ротной рамы и повым лебед ема трала най траления,оттяжек, прам, отличаю палу- остоя- икрепи 1 ийая Известны откидные слипы для подъема трала на палубу судна с кормовой схемой траления, состоящие из поворотных рам и оттяжек, прикрепленных к слиповым лебедкам.Предложенный слип для уменьшения повреждения трала с уловом при качке судна и повышения надежности выборки нагруженного трала на палубу снабжен эластичным баллоном, встроенным в поворотной раме, приводимым в рабочее положение путем заполнения его сжатым воздухом и складывающимся в исходное положение при повороте рамы,На фиг, 1 схематически изображен слип в двух проекциях; на фиг. 2 - то же, в исходном положении; на фиг. 3 - то же, в момент поворота рамы в рабочее положение; на фиг. 4 - то же, при раме, откинутой в рабочее положение; на фиг, 5 - то же, с наполненным баллоном; на фиг. 6 - то же, при выборке трала на палубу судна.Откидной слип состоит из поворотной рамы 1, установленной на оси 2 кормы 3 судна, и надувного эластичного баллона 4. Поворотная рама 1 оттяжками 5 прикреплена к барабанам б слиповых лебедок (на рис. не показаны). Баллон 4 укреплен на раме 1 и своим верхним концом присоединен к палубе 7 юта.Баллон 4 впускным патрубком 8 и запорным клапаном 9 присоединен к судовой магистрали 10 сжатого воздуха низкого давления,а выпускным патрубком 11 и клапаном 12 -к выпускной трубе (на чертехке не показана).На баллоне 4 установлена листовая дорож.ка 13.Работа слипа,При установке слипа в рабочее положениеослабляются оттяжки 5, и через запорныйклапан 9 в баллон 4 подается сжатый воздухиз судовой магистрали 10. Клапан 12 прн10 этом закрыт, Баллон 4, постепенно наполняясь сжатым воздухом, отжимает раму 1 и поворачивает ее вокруг оси 2 до тех пор, покарама не перейдет мертвое положение. Послеэтого рама опускается в рабочее положение15 под действием собственного веса. Тросовыеоттяжки 5 при этом потравливаются.Далее происходит окончательное заполнение баллона 4 сжатым воздухом, в результате чего его верхняя часть принимает криволи 20 нейно-выпуклую форму, подготовленную длявыборки трала,Установка слипа в ис положение производится в обратном по3тем, что, с целью уменьшения повреждениятрала с уловом при качке судна и повышениянадежности выборки нагруженного трала напалубу, он снабжен эластичным баллоном,213613 встроенным в поворотной раме, приводимым врабочее положение путем заполнения его сжатым воздухом и складывающимся в исходноеположение при повороте рамы.фиг Г фиг.5 фиг оставитель Б, И. ДаньшинТехред Т. П, Курилко Корректоры: О. Б, Тюринаи С, А. Башлыкова актор Н. Вольпин ипография, пр. Сапунова аказ 1049/20 Тираж 530 ПодписноНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр, Серова, д. 4

Смотреть

Заявка

1042539

И. М. Шульгин

МПК / Метки

МПК: B63B 35/20

Метки: 213613

Опубликовано: 01.01.1968

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-213613-213613.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">213613</a>

Похожие патенты