195608

Номер патента: 1146274

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Арутюнов, Давыдов, Корзников

МПК: B62D 55/30, B66C 13/00, B66C 23/44

Метки: гусеничная, крана, тележка, ходовая

...весьма опасно.40 Цель изобретения - повышение безопасности монтажа - демонтажа гусеничной ходовой тележки с крана путем снижения высоты вывешивания крана. ф 5Цель достигается тем, что в гусеничной ходовой тележке крана, содержащей раму, обегаемую гусеничной лентой, и поддерживающее устройство, установленное с возможностью взаимо действия с верхней ветвью гусеничной ленты, поддерживающее. устройство содержит рамку, .одной стороной шарнирно закрепленную на раме тележки, и установленные на другой стороне 55 рамки монтажные захватные элементы для взаимодействия с верхней ветвью ленты. 74 1 На фиг. 1 изображен кран, подготовленный к демонтажу гусеничных тележек; на фиг. 2 - то же, вывешенныйна гидроопорах, свободная нижняячасть гусеничной...

Номер патента: 34219

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Дроздин

МПК: A01B 51/00, B60P 3/06

Метки: перевозки, полыми, почвы, тележка, трактора, ходовыми, частями

...причем его ходовые ведущие колеса помощью шпор приходят в зацепление с задним барабаном 2, а передняя ось трактора укре. пляется на раме /, тяги 5 рулевого упра. вления трактора соединяются с передним барабаном О. Передние колеса трак. тора остаются на весу. В этом положении трактор двигается, не соприкасаясь с почвой и находясь на некоторой высоте, Управление различается только тем, что при движении вперед нужно дать задний ход, а для движения назад - передний ход, Задний барабан, в зависимости от надобности, может быть снабжен разными приспособлениями: для рйхления, вспашки и боронования в ребордами 4; для рытья грунта в кулачка; для резки торфа должны быть приспособлены особые фрезы; для укатывания грунта и для транспортных целей...

Номер патента: 1668276

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Джансыз, Дмитриенко, Евтенко

МПК: B66C 9/14

Метки: крана, тележка, ходовая

...устройств, В одном направлениирама 7 соединена тягами 10 черезамортиэаторь 1 11 с кронштейнами 12,установленными на балансире 3, Второеамортизирующее устройство соединяеткорпус редуктора 6 с балансиром 3 и выполнено в виде закрепленных на балансире 3упора 13 и на фланце редуктора 6 кронштейна 14, Упор 13 и кронштейн 14 соединены между собой тягой 15. На тягу 15попарно установлены втулки 16 - 19. Междувтулками 16 - 19 установлены пакеты тарельчатых пружин 20 и 21, По концам тяги15 закреплены упорные элементы 22 и 23,Электродвигатель 8 и быстроходный вал редуктора 6 соединены между собой зубчатоймуфтой с тормозным шкивом 24,Такая компоновка ходовых тележек 2обеспечивает у балансира 3 место, свобод ное от привода, для прохождения...

Номер патента: 909056

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Аверьянов, Бондаренко, Волков, Волковинский, Емельянов, Немировский, Сорин, Федоров, Чиняев, Шнейдер

МПК: E02F 9/14

Метки: рама, ходовой, части, экскаватора

...параллельны.На фиг. 1 показана рама экскаватора,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху;20 на фиг. 3 - центральная часть рамы, аксонометрия; на фиг. 4 - развертка ребра, гнутого из листового проката.Ходовая рама содержит вьиз листового проката верхний пожероны 2, нижний пояс 3, поперечины 4 и кольцо 5 с фланцем, Все элементы соединены между собой сваркой в единую металлоконструкцию, имеющую в поперечном сечении замкнутый коробчатый контур. Под кольцом 5 приварены гнутые из листового 3 проката ребра 6, Развертка каждого ребра имеет форму шестиугольника с двумя параллельными сторонами, которые с линиями гиба образуют равнобедренную трапецию. К кольцу 5 крепится посредством опорнон1 Е поворотного устроиства 7 поворотная платформа 8.Рама...

Номер патента: 1625746

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Батырь, Богопольский, Затуринская, Литвинов, Маслиев, Спирягин

МПК: B61F 3/00, B61F 5/02

Метки: локомотива, ходовая, часть

...парой 13.На опорной плите 14 вспомогательной тележки 12 смонтировано ее рессорное подвешивание, выполненное в виде четырех пружин 15, на которые опирается плита 16, в центре которой посредством сферического подшипника 17 на оси 18 установлен ролик 19, Ось 18 закреплена в кронштейнах 20, Ролик взаимодействует с направляющей канавкой 21 кузова 4, выполненной в плане по дуге окружности, радиус которой равен расстоянию от точки сочленения тележек 1 и 12 до оси колесной пары 13, причем вершина дуги лежит на продольной оси симметрии локомотива, а в вертикальной плоскости имеет симметричное относительно своей вершины понижение, угол которого определяется в зависимости от осевой нагрузки и минимальных радиусов криволинейных участков пути. На...