Распылитель форсунки для дизеля

,Н.КухаА,В.ГриВоронеуниверсатент Г Бюл. М ский го итет им.рев, В.баной жский го итет им. ДР %26 ый аграр- И.Б,Жураый аграрсударствен К.Д,Глинки Д.Бурдыкин сударствен К.Д.Глинки 4055, кл. Р 0(72) М вец и (73) ны (56) П 1989 РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ ДЛЯ Д ц Зе 1 Изобретение относится к д рое ию и может быть использова мах подачи топлива дизельных дЦель изобретения - повыше ности и долговечности за счет усл вий технического обслужива вигателесть но в систевигателей.ние надежулучшения ния распылит ля,Поставленная цель достигается тем, что в р пылителе форсунки для дизеля, содержацем корпус и запорную иглу, на направляющей поверхности которой выполнены кол цевые проточки с размещенным в них упл тняющим эластичным элементом, в напра ляющую часть корпуса дополнительно вве ена втулка, внутренняя поверхность котор й снабжена кольцевыми проточкам. и зап лненными уплотняющим эластичным эле ентом, причем втулка установлена в кор усе с вбзможностью извлечения вместе с запорной иглой. су ГО УДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕ ОМСТВО СССР " (ГОПАТЕНТ СССР)(57) Использование; двигателестроение, в частности в системах подачи топлива дизельных двигателей. Сущность изобретения: распылитель содержит корпус и запорную иглу, на направляющей поверхности которой выполнены кольцевые проточки. В йаправляющую часть корпуса дополнительно введена втулка, внутренняя поверхность которой снабжена ответными кольцевыми проточками, образующими совместно с кольцевыми проточками на игле полости, в которых размещен уплотняющий эластичный элемент, 1 з.п. ф-лы, 1 ил,В результате сопоставительного анализа с прототипом выявлено, что отличия заявляемого объекта состоят в том, что в направляющую часть корпуса дополнительно введена втулка, внутренняя поверхность которой снабжена кольцевыми проточками, заполненными уплотняющим эластичным элементом, втулка установлена в корпусе с возможностью извлечения вместе с запорной иглой.На чертеже показан распылитель форики для дизеля.Распылитель форсунки для дизеля содержит корпус 1, подпружиненную запорную иглу 2, размещенную в полости втулки 3 с кольцевыми проточками 4. На направляющей поверхности запорной иглы 2 выполнены кольцевые проточки 5. В полости между внутренней поверхностью втулки 3 и наружной поверхностью иглы 2 размещенуплотняющий элемент 6, выполненный в виде залитого в кольцевой зазор между проточками 4 и 5 эластомера, жестко связанного сцилиндрической поверхностью иглы 2 и внут- ренней поверхностью втулки 3. Уплотняющийэлемент б удерживается в полости в результате.адгезионного сцепления эластомера с поверхностями. Для улучшения центровки запорной иглы 2 и упрощения технологиизаливки элэстомера на нижней и верхнейчастях цилиндрической поверхности иглы 2выполнены пояски 7 и 8,Уплотнение между буртиком 9 втулки 3и корпусом 1 распылителя осуществляетсяпри помощи прокладки 10, выполненной из эластомера.В корпусе 1 увеличен диаметр осевого отверстия, в которое запрессовывается, например, втулка 3, Уплотняющий элемент 6привулканиэирован к направляющей поверхности втулки 3, герметично перекрывая топливную полость, что полностью исключает перетекание топлива вдоль направляющейчасти иглы 2, Уплотняющий элемент 6 работает аналогично упругому элементу, деформируясь при перемещениях игольчатого клапана, Игла 2, как и в известных форсунках, нагружена пружиной не показана) и поднимается давлением топлива на дифференциальную площадку, Заявляемый рэспылитель не требует изготовления сопряжения направляющей части запорной иглы с внутренней поверхностью втулки с высокой точностью и чистотой обработки,что уменьшает стоимость распылителяРаспылитель работает следующим образом,Топливо подается по топливоподающему каналу 11. При достижении давления топлива в корпусе 1 распылителя уровня давления начала впрыскивания запорная игла 2, преодолевая суммарные усилия пружины (не показана) и упругой деформации уплотняющего элемента, поднимается, открывая доступ топлива к распыливающим отверстиям, Происходит впрыскивание топлива в цилиндр дизеля, При прекращении подачи топлива давление в корпусе 1 распылителя снижается, запорная игла 2 под действием усилий пружины и упругой деформации уплотняющего элемента 6 опускается, перекрывая доступ топлива к рэспыливающим отверстиям. Впрыскивание топлива в цилиндр дизеля прекращается.10 20 25 30 35 40 45 50 55 Заявляемая конструкция распылителяпозволяет производить его разборку припроведении технического обслуживания.Для этЬго необходимо извлечь втулку 3 вместе с уплотняющим элементом 6 и запорнойиглой 2. Извлечение втулки 3 из корпуса 1распылителя может быть произведено одним из трех способов.Первый способ - .инерционный, который используется для удаления иглы из корпуса распылителя серийных форсунок, т.е,когда корпусу распылителя передается определенная скорость с последующей резкой,остановкой, Прй этом за счет сил инерциивтулка продолжает движение и выходит изкорпуса распылителя,Второй способ выпрессовь 1 вания - этогидравлический, Топливо под давлениемподается через распыливающие отверстия вполость распылителя и воздействует навтулку и иглу распылителя. Для того чтобыне происходило перемещения иглы относительно втулки 3, устанавливается ограничитель (не показан). При. установкеограничителя используется резьба 12,Третий способ извлечения втулки изкорпуса распылителя - при пемощи специ-,.ального сьемника (не показан). Соединениесьемника со втулкой осуществляется припомощи резьбового соединения 12,Реализация заявляемого изобретенияпозволит повысить надежность и долговечность распылителя форсунки для дизеля, атакже упростить технологию изготовления,исключив нагрев корпуса распылителя привулканизации эластомера.Повышение надежности и долговечностидостигается за счет обеспечения оптимальных условий технического обслуживания распылителя:Формула изобретенияРаспылитель форсунки для дизеля, содержащий корпус, размещенную в корпусезапорную иглу, выполненную с кольцевымипротоками на направляющей поверхности,ответные кольцевые проточки, образующие.полости совместно с кольцевыми проточками, и эластичный уплотняющий элемент,размещенный в полостях, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что форсунка снабжена втулкой,размещенной в корпусе коаксиально запорной игле, а ответные кольцевые канавки выполнены на внутренней поверхностивтулки.1838661 Составитель М.КухареТехред М,Моргентал орректор М.Тка Редакто кий комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 оиэеодственно-иэ каэ 2918 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5