Стенд для испытания транспортных средств

) 9) 1) ЕСПУБЛИК 1)5 6 01 М 17/ 1НИЯ ендам для исель - повышегается путем ъема опорной пытания автого включения а. Используетройство беэвоэможность ханизма стенда и предотвя со стенда во твенное объеание" нд "Оупа 1 евсГ, 1983,Я ТРАНСПО к испытательль ис автоыез-. ный меха- омоит к ожет енда,одъ- ытаьные боты, нной мене и ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАТНЫХ СРЕДСТВ(57) Изобретение относит Изобретение относится к испытаной технике, в частности к стендам длпытания транспортных средств,Роликовые стенды для испытаниямобилей с целью свободного въезда и вда автомобиля содержат подъеммеханизм, Срабатывание подъемногонизма стенда во время испытания автбиля недопустимо, так как приводвыбросу автомобиля со стенда, что мвызвать повреждение автомобиля и сттравму обслуживающего персонала.Чтобы исключить срабатывание иемного механизма стенда во время испния автомобиля применяются специалустройства безопасности.Недостатками известных устройствопасности, применяемых в роликовыхдах, является низкая надежность раобусловленная сложностью электросхемы, содержащей большее число элетов, наличие электромагнитного релдатчика скорости, имеющих низкую наность работы,ной технике, в частности к ст пытания колесных машин. Ц ние безопасности - дости исключения возможности под площадки стенда во время ис мобиля в случае ошибочно подъемного механизма стенд ся электромеханическое уст опасности, исключающее срабатывания подъемного ме да при вращении ролика стен ращающее выброс автомобил время его испытания. 3 ил,Цель изобретения - повышение безопасности работы на стенде за счет применения простого электромеханического устройства безопасности с очень высокой надежностью работы.Указанная цель достигается примене,нием на стенде специально разработанного электромеханического устройства безопасности, иключающего подъем опорной площадки стенда во время испытания автомобиля в случае ошибочного включения подъемного механизма стенда.На фиг.1 показан стенд для испытания, общий вид; на фиг.2 - злектромеханическое устройство безопасности; на фиг.3 - расположение элементов связи ролика и электро- механического устройства безопасности,Электромеханическое устройство безопасности стенда 1 с муфтой 2 (фиг.1) состоит из ротора 3, представляющего из себя цилиндрическое тело с запрессованным в него постоянным магнитом 4, вращающимся в подшипниках. Для присоединения к ролику стенда 1 имеется муфта 2. Статоромустройства безопасности является металлический диск 5 с пружиной 6, укрепленный на оси, имеющий воэможность поворота на небольшой угол (15) в подшипнике 7 и находящийся в магнитном поле постоянного магнита 4 ротора.На диске имеется выступ 8 (фиг,1 и 2), который соприкасается с подвижной пластиной 9, замкнутой с пластиной 10,При повороте диска его профилированный выступ 8 отводит подвижную пластину 9 от неподвижной 10, размыкая их. При этом разрывается цепь питания электропневморегулятора 11 с катушкой 12 и золотником 13, исключая его срабатывание и подачу воздуха в резинокордный элемент 14 с закрепленной на нем опорной площадкой 15, Тем самым исключается подьем опорной площадки 15 во время испытания автомобиля при ошибочном или намеренном включении выключателя 16,Принцип действия устройства безопасности основан на взаимодействии вращающегося магнитного поля ротора с диском статора,При вращении магнита ротора в диске наводятся вихревые токи, создающие магнитный поток, взаимодействующий с магнитным потоком магнита, Вращающийся магнитный поток магнита увлекает в сторону вращения диск, который поворачивается и своим выступом 8 размыкает контактные пластины 9 и 10.Регулировка порога срабатывания предложенного устройства безопасности производится путем изменения натяжения возвратной пружины 6 фиг.3), которая возвращает диск в исходное состояние при неподвижном роторе, Чем выше натяжение пружины, тем при большей частоте вращения ротора произойдет размыкание контактных пластин, т,е, срабатывание устройствабезопасности происходит при достиженииопределенного усилия взаимодействиямежду ротором и статором,5 Размыкание контактных пластин 9 и 10(фиг,1 и 2) происходит при выключенномвыключателе 16, т,е, контакты не коммутируют ток и практически не изнашиваются,вследствие чего надежност их работы вы 10 сокая,Устройство безопасности собрано вкорпусе, который крепится непосредственно к опоре ролика стенда 1 (фиг,З).Ввиду того, что усилие, передаваемое15 на вал ротора устройства безопасности. мало, такая конструкция имеет большой запаспрочности, что повышает его надежностьработы,Формула изобретения20 Стенд для испытания транспортныхсредств, содержащий основание, беговыеролики, шарнирно установленные на основании, подъемный механизм с опорной площадкой для взаимодействия с колесами25 транспортного средства и цепь управленияподьемным механизмом, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения безопасности, он снабжен ротором, кинематически соединенным " одним из беговых роликов,30 постоянным магнитом, закоепленным нароторе, металлическим диском с профилированной поверхностью, шарнирно установленным на основании в зоне взаимодействия с постоянным магнитом и подпружи 35 ненным относительно основания, и включенным последовательно в цепь управленияподъемным механизмом контактом, подвижная часть которого кинематическивведена в соприкосновение с профилиро 40 ванной поверхностью металлического диска,,Горв едак оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина,Заказ 4536 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открьгиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5