Силовая установка

; ,ь;,1 фпцд в й ВИДЕТЕЛ ЬС К АВТОРСКО чет ил. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ И(71) Ленинградский политехнический институт им. М.И.Калинина(56) Авторское свидетельство СССРМ 709825, кл. Р 02 В 37/04, 1987,(57) Изобретение позволяет повысить эффективные показатели силовой установки,Установка содержит дизель 1 с впускнымтрубопроводом 2 и вцхлопный коллектором3, турбокомпрессор 4 наддува дизеля 1, силовую турбину 8, сообщенную с коленчатым валом дизеля 1, две дополнительные камеры 5 и 11 сгорания, первая из которых размещена на входе в газоприемный патрубок турбины турбокомпрессора и сообщена с выхлопным коллектором 3 и магистралью б подачи воздуха через орган перекрытия 7 с компрессором, а вторая установлена на входе в силовую турбину и подключена к газо- выпускному патрубку турбины турбокомпрессора и магистралью 9 перепуска воздуха через дополнительный орган 10 перекрытия к компрессору. Использование двух дополнительных камер сгорания обеспечивает улучшение эксплуатационных характеристик силовой установки, уменьшает ее габариты и упрощает конструкцию за с исключения устройств запуска дизеля. 15 10 30 35 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к системам наддува двигателей.Цель изобретения - повышение эффективных показателей,На чертеже представлена схема силовой установки,Силовая установка содержит дизель 1 с впускным трубопроводом 2 и выхлопным коллектором 3, турбокомпрессор 4 наддува дизеля 1 с воздухонапорным патрубком компрессора, подключенным к впускному трубопроводу 2, газовыпускным патрубком и газоприемным патрубком турбины, подключенным к выхлопному коллектору, дополнительную камеру 5 сгорания, сообщенную с газоприемным патрубком турбины и подключенную к магистрали б подачи воздуха через орган 7 перекрытия из возцухонапорного патрубка компрессора, силовую турбину 8, кинематически связанную с коленчатым валом дизеля 1 и сообщенную своим входным патрубком с газовыпускным патрубком турбины турбокомпрессора 4 и с магистралью 9 перепуска воздуха через дополнительный орган 10 перекрытия из компрессора, Установка снабжена дополнительной камерой 11 сгорания, установленной между входным патрубком силовой турбины 8 и газовыпускным патрубком турбины турбокомпрессора 4, магистраль 9 перепуска воздуха из компрессора подключена к воздухонапорному патрубку последнего и по второй,цополнительной камере 11 сгорания, Первая дополнительная камера 5 сгорания подключена к выхлопному коллектору 3 и размещена между вь; - хлопным коллектором 3 и газоприемньм патрубком турбины турбокомпрессора 4.Установка работает следуюгцим образом.При неработающем дизеле 1 включается первая дополнительная камера 5 сгорания и запускается турбоомпрессор 4, Автономная работа турбокомпрессора 4 поддерживается путем подачи топлива в первую дополнительную камеру 5 сгорания, Для запуска дизеля 1 включается вторая дополнительная камера 11 сгорания путем подачи ь нее топлива и воз,цуха по магистрали 9 перепуска от компрессора, От второй дополнительной камеры 11 сгорания запускается силовая турбина 8, которая раскручивает коленчатый вал дизеля 1, обеспечивая запуск последнего. Тем самым исключаются специальные пусковые устройства и упрощается конструкция силовой установки,При работе дизеля 1 во всем диапазоне скоростных и нагрузочных режимов силовая турбина 8 передает на коленчатый вал ризеля 1 мощность, полученную за счет продолженного расширения газов в силовой турбине 8, Тем самым обеспечивается повышение экономичности установки. Кроме того, промежуточный подвод тепла к рабочему телу во второй дополнительной камере 11 сгорания определяет увеличение КПД цикла за счет приближения процесса расширения в турбинах к изотермическому,Работа установки с вращением коленчатого вала дизеля 1 с частотой, меньше минимально устойчивой, обеспечивается при одновременной подаче топлива в обе дополнительнь 1 е камеры сгорания, Силовая турбина 8 развивает мощность, достаточную для вращения коленчатого вала дизеля 1 с частотой, меньше минимально устойчивой.Улучшение. эксплуатационных характеристик силовой установки путем расширения скоростного диапазона дизеля позволяет уменьшить габариты коробки передач транспортного средства, упростить конструкцию силовой установки и улучшить ее эффективные показатели. Формула изобретения Силовая установка, содержащая дизельс впускным трубопроводом и выхлопным коллектором, турбокомпрессор наддува дизеля с воэдухонапорным патрубком компрессора, подключенным к впускному трубопроводу, и газовыпускным патрубком и газоприемным патрубком турбины, подключенным к выхлопному коллектору, дополнительную камеру сгорания, сообщенную с газоприемным, патрубком турбины и подключенную к магистрали подачи сжатого воздуха через орган перекрьтия из воздухонаппрного патрубка компрессора, и силовую турбину, кинематически связанную с коленчать 1 м валом дизеля и сообщенную своим входным патрубком с газовыпускным патрубком турбины турбокомпрессора и с магистралью перепуска воздуха через дополнительный орган перекрытия из компрессора, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективных,показателей, установка снабжена второй дополнительной камерой сгорания, установленной между входным патрубком силовой турбины и газовыпускным патрубком турбины турбокомпрессора, магистраль перепуска воздуха иэ компрессора подключена к воздухонапорному патрубку последнего и к второй дополнительной камере сгорания, а первая дополнительная камера сгоранияЗаказ 4523 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР. . 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул,Гагарина, 101 подключена к выхлопному коллектору и размещена между выхлопным коллектором и газоприемным патрубком турбины турбокомпрессора.