Стенд для ресурсных испытаний пневмоусилителя сцепления

(55 0 01 ЩР.,Ц д 1Мтея:;,; -.1 ЕНИ б ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) СТЕНД ДЛЯ РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИЙ ПНЕВМОУСИЛИТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях пневмоусилителявыключения муфты сцепления транспортного средства. Цель изобретения - повышениеэффективности путем сокращения времени испытании, Стенд для ресурсных испытании пневмоусилителя сцепления содержит испытуемый пневмоусилитель 1, силовой шток 4 которого взаимодействует с подпружиненным рычагом 5, Поршень 22 главного цилиндра 18 гидропривода сцепления установлен с возможностью взаимодействия со штоком 24 пневмоцилиндра 7 одностороннего действия, вход которого связан через трехлинейный электропневмораспределитель 8 и магистраль 6 с источником давления. Рабочая полость главного цилиндра соединена гидролинией 19 с входом 20 следящей системы пневмоусилителя через предохранительный клапан 21, Трехлинейный электропневмораспределитель 8 связан с блоком 10 задания циклов, включающим в себя блок питания, усилитель. мультивибратор и счетчик 14 импульсов, 2 ил,55 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях пневмоусилителявыключения муфты сцепления транспортно о средства.(ель изобретения - повышение эффективности путем сокращения времени испытаний,На фиг.1 представлена принципиальная схема стенда для ресурсных испытанийпневмоусилителя сцепления; на фиг.2 -электрическая схема блока задания длительности циклов.Стенд для ресурсных испытании пнсомоусилителя сцепления (фиг,1) состоит изопорно-рамной конструкции, на которой находится испытуемый пневмоусилитель 1,вход которого свя зн пневмомагистралью 2с ресивером 3 и источником давления, Силовой шток С пневмоусилителя 1 взаимосвязан с подпружиненным рычагом 5. При этомпосредством пневмомагистрали 6 источникдавления связан с пневмоцилиндром 7 черездвухпозиционный трехлинейный электропневмораспределитель 8, Пневмоцилиндр 7содержит подпружиненный поршень 9, аэлектропнеемораспределитель 8 связан сблоком 10 задания длительности циклов.Блок 10 задания длительности цикловсодержит двухэлементный мультиоибратор11 с инверторами на микросхеме (фиг.2),усилитель 12, блок 13 питания, счетчики 14количества импульсов (циклов), Ось резистора выведена на переднюю панель, Мультиоибратор 11 управляет усилителем 12,который нагружен через выключатели 15 наэлектропнеемораспределители 8 (чиг,1) иэлектромеханические шестиразрядныесчетчики 14 С каждым импульсом блока 10задания срабатывают электропневмораспределители 8, подключенные через разъемы16 к блоку, и счетчики 14 циклов, установленные в блоке. Выключателями 15 можноотключать неиспользуемый канал, Индикаторами включения служат светодиоды17- 19, Усилитель включает е себя транзисторы 20 и 21,Питание блока 10 осуществляется от сети 220 В, Блок 13 питания содржит трансформатор 22, выпрямитель 23, простейшийстабилизатор 24 на Ь В, Индикация включет ия сети и наличия напряжения 5 В осущегтвляется светодиодом 25Блок 10 задания длительности цикловкожет одновременно управлять тремя электропневмораспределителями 8, что позволяет проводит одновременно испытаниятрех пневмоусилителей, блок позволяет регулировать частоту импульсол (циклов), т.е.количество срабат ь о,чний алек троп неомо 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 распределителей от 4 до 20 в 1 мин с длительность о 3-15 с, Контроль давления осуществляется манометром 17. Рабочая полость главного цилиндра 18 соединена гидромагистралью 19 с входом 20 следящей систолы пневмоусилителя 1 через предохранительнчй гидроклапан 21. Главный цилиндр 18 гидропривода сцепления содержит поршень 22. Давление жидкости контролируется манометром 23. Шток 24 пневмоцилиндра 7 взаимосвязан с поршнем 22 главного цилиндра 18.Стенд для ресурсных испытаний пнеомоусилителя сцепления работает следу,сщим образом,При подаче напряжения на катушку электромагнита электропневмораспределителя 8 блоком 10 задания длительности циклов сжатый воздух по пневмомагистрали 6 через трехлинейный электропнеомораспределитель 8 поступает ь пневмоцилиндр 7, Поршень 9 пневмоцилиндра 7 перемещается вправо и своим штоком 24 воздействует на поршень 22 главного цилиндра 18 гидро- привода сцепления. При этом жидкость под давлением через гидромагистраль 19 поступает на вход 20 следящей системы пневмоусилителя 1 через предохранительныи клапан 21. настроенный на определенно давление, которое контролируется манометром 23, Одновременно через пневмомагистраль 2 сжатый воздух поступает е систему пневмоусилителя 1, силовой шток 4 которого перемегцается вправо, поворачивая подпружиненный рычаг 5.При обесточивании катушки электромагнита электропневмораспределителя 8 блоком 10 задания длительности циклов полость входа пневмоцилиндра 7 соединяется с атмосферой, Подпружиненный поршень 9 перемещается вл.во. Вслед зч штоком 24 перемещаетспоршень 22 главного цилиндра 1 Ь гидропривода гцепления, /давление в гидромагистрали 19 падает до нуля, Силовой шток 4 пневмоусилителя 1 перемещается влево в исходное положение, В исходное положение возвращается и подпружиненный рычаг 5, Цикл повторяется, Количество циклов фиксируется счетчиком 14, установленным е блоке 10. Формула изобретения Стенд дчя ресурсных испытаний пнеомоусилителя сцепления, содержащий станину с закрепленным на нем пневмоусилителвл шток которого выполнен с возможностью вза имодейстоия с подпружиненным рычагом шарнирно установленным на станине. глав ный цилиндр гидроприводэ сцепления, рабс чая полость которого, образованна1622793 дъа 2 Составитель А.БарыковТехред М.Моргентал Корректор М,Шароши Редактор Л.Гратилло Заказ 107 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 поршнем, соединена с входом следящей системы пневмоусилителя, вход которого сообщен с источником давления через ресивер гидролинии и гидробак, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения эффек тивнлсти путем сокращения времени испытаний, он снабжен пневмоцилиндром одностороннего действия с подпружиненным поршнем, штоком и полостью управления, двухпозиционным трехлинейным 10 злектропневмораспределителем, блоком задания длительности циклов, связанным с электропневмораспределителем, предохранительным клапаном, установленным в -идролинии, соединяющей вход следящей системы с рабочей полостью главного цилиндра, поршень которого выполнен с возможностью взаимодействия со штоком пневмоцилиндра одностороннего действия, управляющая полость которого в первой позиции распределителя соединена с источником давления, а во второй позиции - с атмосферой, при этом блок задания длительности циклов включает в себя электрически связанные блок питания, усилитель, мульти- вибратор и счетчики импульсов.