Устройство для испытаний шарниров гусениц

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1622792 А 9) 17 0 1)5 ОСУДАРСТВЕННЫ0 ИЗОБРЕТЕНИЯМРИ ГКНТ СССР МИТЕТОТКРЫТИ ЕТ Н 6 АНИЕ ИЗОБ АВТОРСУОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО ДНИРОВ ГУСЕНИЦ(57) Изобретение отму оборудованию,для испытаний рез МЗ,4 (088.8)етельство СССРМ 17/00, 1976.ЛЯ ИСПЫТАНИЙ ША носится к испытательно- а именно к устройству инометаллических шарИзобретение относится к испытательному оборудованию, а именно к устройству для испытаний реэинометаллических шарниров гусеничных траков, и является усовершенствованием технического решения по авт,св. М 573734.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства путем регистрации предельной величины износа резинового массива шарнира гусеНа фиг,1 показано устройство для испытания шарниров гусениц, общий вид, видсбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,З - сечение А - А на фиг,1; на фиг,4 - схема подсоединения контактного механизма,Устройство для испытания шарниров гусениц содержит станину 1 (фиг,1 и 2), на которой смонтирован привод, состоящий из электродвигателя 2, редуктора 3, ременной передачи 4, передающей вращение криво- шипу 5, имеющему переменный регулируемый радиус. Кривошип 5 через шатун 6 связан с приводной рамкой 7, имеющей возниров гусениц. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства путем регистрации предельной величины износа резинового массива шарнира. Устройство обеспечивает достижение поставленной цели введением в конструкцию контактного механизма, обеспечивающего прекращение испытаний в результате разрушения резинового массива и срабатывания электромеханической системы управления устройством, включающей подпружиненный стержень, соединенный с промежуточным реле и с частями испытуемых звеньев. 4 ил. можность качания относительно оси 8 (фиг.2),Приводная рамка 7 имеет цапфы 9 и 10, которые вращаются в опорах 11 и 12, установленных на станине 1, Приводная рамка 7 жестко с помощью захвата 13 и прижимов 14 соединена со звеном 15 гусеницы испытываемого шарнира. Ось испытываемого шарнира совмещена с осью 8 качания. Другое звено 16 через тягу 17 связано с механизмом нагружения осью 18, На ось 18 через систему рычагов 19 тя г 20 и 21 воздействует груз 22. Тяга 20 выполнена регулируемой длины для установки рычажного механизма в исходное положение. Ось 18 является также центром качания кулисы. Кулиса состоит иэ имеющих взаимное направление двух частей 23 и 24, между которыми расположена пружина 25(фиг,1), Поджатие пружины регулируется с помощью гайки 26 с контргайкой, Кулиса связана с кривошипом 27 осью 28. Кривошип 27 соединен с приводной рамкой 7 так, что возможно изменение его углового положения относительно нее.5 10 55 Испытываемый реэинометаллическийшарнир образуется из реэинометаллических элементов 29, запрессованных в отверстия проушин 30 и 31 звеньев 15 и 16.Элементы шарнира стянуты пальцем 32 сгайками 33 (фиг,3) на концах. На одном иэконцов пальца 32 установлен контакт 34, ав отверстие цапфы 9 помещен контактныймеханизм 35 и закреплен на опоре 11. Корпус 36 контактного механизма 35 выполнениз диэлектрического материала, а стержень37 поджат пружиной 38 к контакту 34 и постпянно с ним взаимодействует. Контакт 34введен для того, чтобы обеспечить ровнуюплощадку для контакта со стержнем 37.Стержень 37 соединен проводом 39(фиг,4) с промежуточным реле 40, котороепроводом 41 подсоединено к понижающейобмотке трансформатора 42. Второй конецпонижающей обмотки трансформатора 42подсоединен к массе устройства,Устройство работает следующим образом.В отверстия проушин 30 и 31 звеньев 15и 16 запрессовываются резинометаллические элементы 29 и соединяются пальцем32, на концы которого наворачиваются гайки 33. На одном из концов пальца 32 устанавливается промежуточный контакт 34.Подготовленные звенья выставляются вприводной рамке 7 прижимами 14 так, чтобы продольная ось пальца 32 была сооснаоси 8 качания. Со стороны, где на пальцеустановлен промежуточный контакт 34, вотверстие цапфы вставляется корпус контактного механизма и закрепляется на опаре.Звено 16 соединяется с механизмом нагружения через тягу 17, а звено 15 укрепляется в приводной рамке с помощью захвата13.Величина поворота звена 15 относительно звена 16 и частота качания приводной рамки 7, нагрузка на испытываемыйРМШ задаются программой испытаний. Величина поворота звеньев осуществляетсяизменением радиуса кривошипа 5, частотакачания - приводом.Постоянная радиальная нагрузка на испытываемый шарнир задается грузом 22,воздействующим через систему рычагов 19с тягами 17, 20 и 21. Пульсирующая нагрузказадается поджатием пружины 25, а такжеисходным угловым положением кривошипа27 относительно приводной рамки 7,Вращение от электродвигателя 2 черезредуктор 3 и ременную передачу 4 передается на кривошип 5, который через шатун 6сообщает приводной рамке 7 качательноедвижение, При качании приводной рамки 15 20 25 30 35 40 45 50 происходит относительный поворот звена 15 к звену 16, в отверстиях ушек которых располагается резинометаллический шарнир, Качание приводной рамки 7 передается на связанный с ней кривошип 27, в результате чего изменяется поджатие пружины 25, Действие пружины передается через ось 18 и тягу 17 на испытываемьй шарнир в виде пульсирующей нагрузки.Устройство обеспечивает передачу на испытываемый шарнир как раздельного действия постоянной и пульсирующей нагрузок, так и совместное их действие в ра:- личных сочетаниях.При повороте приводной рамки 7 поворачивается звено 15 относительно звена .6 на угол, предусмотренный программой испытаний, Резина реэинометаллических э-:ементов, запрессованная в о 1 верстия ушек, начинает поворачиваться вместе со звеном и стремится повернуть палец, который тянет эа собой резину, расположенную в отверстиях проушин 31 звена 16, Резина шарниров начинает закручиваться, создавая усилие на палец, противоположное усилию, создаваемому резиной проушины 30.Одновременно с воздействием на палец резины проушин 30 и 31 поворачивается палец относительно звена 15 на угол, противоположный углу поворота звена 15, отно. сительно звена 16 палец повернется в ту же сторону, что и звено 15. Величина полоро 1 э пальца будет зависеть от свойств резины и конструкции резинометаллического шарнира,При повороте звена в другую сторону происходит то же самое, т.е. палец поворачивается в противоположную сторону,Попеременное закручивание резины то в одну, то в другую стс рону вызывае 1 постепенный износ резинового слоя, со еременем он уменьшится до такой степени, что металлическая втулка реэинометаллического элемента 29 коснется поверхности отверстия ушка, ток от понижающей обмотки трансформатора пойдет через массу устройства,ушко звена, металлическую втулку и палец через подпружиненный стержень к промежуточному реле 40, Реле сработает и выключит электродвигатель, испытания прекратятся.Устройство для испытания шарниров гусениц обеспечивает передачу на испытываемый шарнир как раздельного действия постоянной и пульсирующей нагрузок, так и совместное их действие, испытание РМШ с различными скоростями закручивания и на разные углы с фиксацией износа шарнира позволит с большей достоверностью оценить работосносгбность РМШ, характер егоизноса, что обеспечит более качественное и быстрое конструирование резинометаллических шарниров гусениц и подбор для них более качественнои резины,Применение в устройстве для испытания шарниров гусениц контактного механизма позволяет отключить стенд при достижении резиновым массивом резинометаллической втулки предельного износа. что повышает достоверность испытаний и позволяет сократить количество расходуемых звеньев гусениц (траков),Формула изобретения Устройство для испытаний шарниров гусениц по авт.св, Ъ, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей устройства путем регистрации предельной величины износа резинового массива шарнира гусениц, оно снабжено контактным механизмом в виде подпружиненного стержня, размещен ного в диэлектрическом корпусе, электро схемой, включающей линии электроразводки,промежуточное реле, трансформатор с понижающей обмоткой и контакты, при этом ось кача сия выполнена в виде пальца с резьбовой частью на одном иэ концов с установленной 10 на нем гайкой с контактом, одна иэ опорвыполнена полой, внутри этой опоры установлен диэлектрический корпус с размещенным в нем подпружиненным стержнем, один конец которого поджат к контакту гай ки. а другой конец линией электоораэводкисоединен с промежуточным реле, выход которого соединен с венцом понижающей обмотки трансформатора, а второй конец соединен с одним из звеньев гусеницы,ЯЗ 7 56 3Ю 029Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5