Кривошип регулируемой длины

СООЗ СОВЕТСНИХСОЦИДЛИСТИНЕСНИ;РЕСПУБЛИН 51)5 Г ПИСАНИЕ ИЗОРЕ ГЕНИЯ К АВТОРСКОМУ ТЕГЬИ(22) (46) (71) тут (72) (53) гическии инсти ннос Липи и(56Цо тельство СССР И 21/42, 1987 РУГМОЙ 54) КРИВОЯИ 57) Изобрет Е ие относится кривомой длипным механизмам ули может применятьс нои кривошиустройства менени уется из дных зве ма. Цель адежност ния его где треения вых нье аконов двиеэ останов изоби меха- статимехан ышени ретения - п низма эа сч ох ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР 4432304/25-28 30.05.88 15.01.90, Бюл. Одесский технол ищевой промышлеМ.В.Ломоносова Р.В.Амбарцумянц 621,827,2 ГОЯЯ.Я Авторское свиде72731, кл. Р 16 ческой и динамической уравновешенности независимо от длины кривошипа, Висходном положении диски 6, 7, 8 изакрепленный на дпске 7 кривошипныйпалец 12 концентричны оси вращениявалов 1 и 3, которые вращаются синхронно. Крутящий момент от ведущеговала 1 на. диск 7 передается черезнаправляющую 5. дя изменения длиныкривощипа регулировочному валу 3 отпривода управления сообщают вращениеотносительно вала 1. При этом зубчатое колесо 4 через зубчатые рейки 910 и 11 перемещает диски 6 и 7 в одну сторону, а диск Я - в другую. Таккак сумма масс дисков 6 и 7 рагна масе диска 8, механизм сохраняет статическую и динамическую уровновешенность при любом положении дисков 6,7 и 82 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к кривошипным механизмам с регулируемой длиной криво- шипа и найдет применение в устройУ5 ствах, где требуется изменение законов движения выходных звеньев без остановки механизма.Цель изобретения - повышение надежности механизма за счет сохранения его статической и динамической уравновешенности независимо от длины кривошипа.На Йиг. 1 показана конструктивная схема механизма; на Ьиг. 2 - вид А на фиг. 1.Механизм содержит полый ведущий вал 1, в полости которого на подшип- нике 2 скольжения с возможностью относительного вращения установлен уп рравляющий вал 3 с закрепленным на немзубчатым колесом 4. На ведущем валу1 закреплена прямолинейная направляющая 5, продольная ось которойперпендикулярна оси вращения валов 1и 3 и пересечена с нею. В направляющей 5 установлены три диска 6-8.Крайние диски 6 и 7 имеют равные массы, и на них закреплены зубчатыерейки 9 и 10, которые входят в зацепление с зубчатым колесом 4. Среднийдиск 8 имеет массу, равную сумме массдисков 6 и 7, а закрепленная на немзубчатая рейка 11, также входящая взацепление с зубчатым колесом 4, расположена диаметрально противоположно 35зубчатым рейкам 9 и 10 дисков 6 и 7.Благодаря этому диски 6.и 7 имеютоднонаправленное перемещение по направляющей 5, а диск 8 движется в обратном направлении, В центре диска7 закреплен кривошипный палец 12. Дляснижения сил трения между торцамидисков 6-8 при их относительном перемешении между ними установлены шари 45ки 13, заключенные в сепараторы 14и перекатывающиеся по пазам 15 в,обращенных друг к другу торцах дисков6-8. Пазы 15 параллельны направляющей5 и равноудалены от оси вращения валов 1 и 3. Диски 6-8 зафиксированы 5 Она направляющей 5 от продольного смещения с одной стороны торцом вала 1,а с другой стороны ограничителями16, прикрепленными к направляющей 5винтами 17, Ведущий вал 1 установленв корпусе 18,1Механизм работает слепующим образом,В исходном положении диски 6-8 установлены концентрично, а ось кривошипного пальца 12 совмещена с осью вращения валов 1 и 3, Валы 1 и 3 получают сихронное вращение, а выходное звено, соединенное с кривошипным пальцем 12 (не показано), остается неподвижным,Крутящий момент на диски 6-8 передается через направляющую 5, Для изменения длины кривошипа управляющему валу 3 от привода управления (не показан) сообщают дополнительное. вращение относительно вала 1. При этом зубчатое колесо 4 через зубчатые рейки 9-11 перемещает по направляющей 5 диски 6 и 7 в одну сто-. сторону, а диск 8 - в другую. Вместе . с диском 7 перемещается и кривошипный палец 12, от которого начинает получать соответствующее движение выходное звено механизма,При смещении кривошипного пальца 12 на требуемую величину привод управления отключают, и валы 1, 3 продолжают синхронное вращение. Благодаря симметричному расположению дисков 6 и 7 относительно диска 8 и равенству суммы их масс массе диска8 кривошипный механизм сохраняет статическую и динамическую уравновешенность независимо от взаимного расположения дисков 6-8.Формула и з о б р е т е н и яКривошип регулируемой длины, содержащий полый ведущий вал с жестко закрепленной на нем прямолинейной направляющей, продольная ось которой перпендикулярна оси вращения вала и пересечена с .нею, установленный с возможностью вращения в полости ведущего вала управляющий вал с закрепленным на нем зубчатым колесом, установленные в направляющей концентрично ведущему валу два диска равной массы, в обращенных друг к другу торцах которых выполнены по крайней мере по два паза, параллельные направляющей и равноудаленные от оси вращения валов, установленные в пазах сепараторы с шариками и две зубчатые рейки, закрепленные по одной на каждом диске и входящие в зацепление с зубчатым колесом, с т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения статической и динамической уравновеодписн и ГКНТ СССР ИИ ета по изобретениям и открытия а, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина, 101 5шенностн, оба диска установлены в направляющей с возможностью однонаправленного поступательного перемещения, а механизм снабжен третьим диском, масса которого равна сумме масс первых дисков, установленным в направляющей между двумя первыми диска 536104 6ми с возможностью перемещения в про,тивоположном направлении, и закрепленной на нем третьей зубчатой рей", кой, предназначеннои для зацепленияБс зубчатым колесом, при этом на обоих торцах третьего диска выполнены пазы для размещения сепаратов с иа 1 и ками,