Устройство для автоматического регулирования и дистанционного управления судовым главным турбозубчатым агрегатом

Номер патента: 27292

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Чернышевич

МПК: B60K 41/10, F16H 5/44

Метки: вала, изменяющая, коробка, ней, оборотов, передаточного, плавно, связанного, скоростей, число

...тяг на фрикцион холостого и обратного хода достигается путем вращения рычага б 1 вбкруг. шарнира 70., торый запас, накоторые рассчитана вся установка. Натяжение пружины регулируется путем поворачивания против часовой стрелки зубчатки 11 (фиг. 1 и 2), чередающей вращение зубчатому колесу 9 с закрепленным в нем одним из концов пружины 14 (фиг. 1 и 2), другой конец которой присоединен к диску 3, упирающемуся своими выступами 32 и ЗЗ в упоры 34 и 35 цилиндра 5.Вся установка работает следующимобразом ка,кой-либо двигатель через вал 53 и фрикционную передачу 52, 48 и 51 передает вращение валу 2, который через нагруженную пружину 14 передает вращение, валу 1, идущему к колесам автомобиля, рабочему шкиву и т. д.фПри минимальной нагрузке положе-...

Номер патента: 133306

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Абрамович, Аринушкин, Евстафьев, Заславский, Миркин, Ясинский

МПК: F02C 7/236

Метки: авиационного, оборотов, ограничитель, топливного, турбонасоса, числа

...в виде дополнительной крыльчатки, расположенной на валу турбонасоса, Всасывающая полость крыльчатки соединена заборной трубкой с нижним сборником топливного бака.Ограничитель имеет два трубопровода со встроенными в них обратными клапанами. Один из них соединяет регулятор давления с нагнета. тельной полостью крыльчатки, другой - с нагнетательным патрубко турбонасоса. Такое устройство просто по своей конструкции и надежно в работе,133306 Предмет изобретения Ограничитель числа оборотов авиационного топливного турбонасоса, работающего с регулятором давления, отл ич аю щи й с я тем, что, с целью упрощения и увеличения надежности, он выполнен в виде расположенной на валу турбонасоса дополнительной крыльчатки, всасываюшая полость которой...

Номер патента: 537189

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Андрусенко, Говорун, Долганов

МПК: F02D 31/00

Метки: внутреннего, гидравлический, двигателей, оборотов, регулятор, сгорания, числа

...кольцевой вы точки 16, выполненной в корпусе гидроцилиндра 9. Поршень 10 соединен с рейкой 17 топливного насоса. Источник питания включает питающий насос 18, переливной клапан 19 и бак 20 с рабочей жидкостью.Выточка 5 на стержне груза-золотника сообщена каналами, выполненными в нем, с внутренней полостью 2 ротора 1, выходной канал 8 груза-золотника - с торцовой полостью гидроцилиндра 9 сервомотора,Работает регулятор следующим образом.Питающий насос 18 подает рабочую жидкость из бака 20 во входной канал 6, давление в котором регулируется переливным клапаном 19. Это давление всегда выше рабочего давления в полости 2.При вращении ротора 1 груз-золотник 3 автоматически устанавливается относительно отверстий входного 6 и выходного 7...

Номер патента: 93542

Опубликовано: 01.01.1952

Авторы: Гольцикер, Кирьянов, Китенко, Когель, Эльясберг

МПК: B23Q 5/00, B23Q 5/14

Метки: других, коробок, машин, металлорежущих, оборотов, переключения, скоростей, станков, числа

...концевого выключателя 22 и импульсное включение главного электродвигателя, а следовательно, и проворачивание валов коробки скоростей.При устранении препятствия для поступательного перемещения подвижных блоков в результате проворачивания валов коробки скоростей, дополнитель 10 сжатая ипУльсная пружина 13 мГовснно Гереместит толкатель 12 с селекторным диском 9 влево на величину импульсного хода А.При перемещении толкателя 12,влево (т. е. при вводе подвижных блоков 1 и 2 в зацепление) автоматически исчезнет дополнительное импульсное сжатие пружины 13 на величину импульснсго хода А, всле-.- ствие чего разомкнутся передние контакты концевого выключателя 22 и отключится главный электродвигатель,Для устранения задержки при переключении...

Номер патента: 100916

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Андреев

МПК: F16H 29/08

Метки: бесступенчатым, вала, вариатор, ведомого, оборотов, регулированием, скорости, числа

...пник 19. На валу 17 заклинен приводной шкив 20.Регулятор скорости выполнен в виде поворотного валика 21, имеющего конусообразный упор 22.Действие вариатора скорости основано на известном принципе работы обгонных муфт с заклинивающими ролик 1 ми. Например, при 280об/мин, ведущего вала 17 обгонная муфта 9 может вращаться со скоростью от нуля до 20 об(мин.Снижение числа оборотов ведомого вала вариатора скорости происходит в результате того, что за каждый оборот ведущего вала 17 все три коромысла 7, получая движение от эксцентриков 18, поочередно поворачивают обгонную муфту на угол в 8 30, что составляет примерно 20 оборотов обгонной муфты.Бесступенчатое регулирование числа оборотов ведомого вала регулятором скорости заключается в том, что...