Индуктор линейного асинхронного двигателя

(72) Е о асин- отдель" содерое наова тельски идротран;А,Андр и А орелов ельство СССР /025, 1980. СИНХРОННО ектро"но сится к эл использова а с линейн обретения -энергетнч кихи СООЗ СОВЕТСНИХ МЛИСТИЧЕСНИХ СПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВ 7.04.93. Бюл. Р 13379141/076.0.88 аесоюэный научно-и ий и проектно-нзысут трубопроводного 56) Авторское свид В 892596, кл, Н 02(57) Изобретение отнотехнике и может бйтьдля привода транспортдвигателями. Целью изется улучшение тягово ЕТЕНИЯ.показателей. Индуктор линейног хронного двигателя состои г из ных модулей, каждый из которых жит шихтованное ярмо 1, стянут жимными плитами 2, выполненным выступами 3 для фиксации прист зубцов 4, кольцева 1 е катушки 5, женные между приставными зубца крайние приставные зубцы, выпо иэ пакета Т-образных пластин, тых нажимными пластинами, вход в пазы нажимных ппит, образова их выступами 3. Крайние приста зубцы выполняют две функции - зубцов и торцовых крышек модул позволяет располагать модули н расстоянии один от другого, чт шает характеристики индуктора,авных уломи, лненны стянуящими ание нные крайних ей, это а мало3 151067Изобретение относится к электротехнике, а именно к линейным асинхронным двигателям, и может быть использовано для привода пассажирского и промышленного транспорта с линейным двигателем.Целью изобретения является улучшение тягоно-энергетических характеристик. 1 ОБа фиг. 1 изображен один модуль индуктора линейного асинхронного двигателя беэ крайнего приставного зубца и кольцевой катушки; на Фиг. 2 - крайний приставной зубец; на Фиг. 3 - мо дуль индукторалинейного асинхронного двигателя, продольный разрез; на фиг, 4 - пластина пакета крайнего приставного зубца.Индуктор состоит иэ последователь О но установленных одинаковых модулей. Каждый модуль индуктора линейного . асинхронного двигателя содержит основное шихтованное,ярмо 1, стянутое нажимными плитами 2, выполненными с продольными выступами З.для фиксации приставных зубцов 4, и кольцевые катушки 5 обмотки, уложенные между прис- тавными зубцами 4, Каждый крайний приставной зубец б выполнен из пакета Т-образных пластигг 7 н стянут на.жимными пластинами 8, входящими в пазы нажщмных плит 2, образованные их выступами 3. Приставной зубец 6 шихтоваи па продольной оси индуктора 35 перпендикулярно его рабочим поверхностям, Крайние зубцьг б жестко .скреплены через свои нажимные пластины 8 с нажимными плитами 2, что позволяет им вьпголнять две Функции - крайних 40 зубцов и торцовых крышек.Индуктор работает следующим образом.При запитывании кольцевых катушек 5 обмотки индуктора трехфаэным пере менным током в зоне рабочих зазоров создается бегущее. электромагнитное поле, индуцирующее во вторичном элементе токи, которые, взаимодейст" вуя с магнитным полем индуктора при 5 О водят в движение вторичный элемент При движении вторичного элемента вдоль индуктора на каждом из модулей индуктора в области крайних приставных зубцов 6 в результате процессов 55 (вход - выход) будет наблюдаться яв" ление деформации магнитного поля в рабочем зазоре индуктора.При последовательной установке модулей индуктора но втором и последукщих блоках, расположенных по направлению движения, будет наблюдаться наложение магнитного поля выходного конца н районе крайнего зубца 6 предыдущего модуля на магнитное поле входного конца в районе крайнего зубца 6 последующего модуля, т.е. будет происходить выравнивание магнитного поля в рабочем зазоре второго и последующего моделей. Степень выравнивания магнитного поля зависит от расстояния между модулями, необходимая величина которого в известном индукторе не всегда может быть обеспечена из-за наличия торцовых плггт на каждом иэ блоков индуктора, т.е. торцовые плиты препятствуют необходимому сближению блоков индук" тора.Предлагаемая конструкция крайних приставных зубцов 6 в каждом из модулей индуктора позволяет избежать использования торцовых крышек и дает возможность располагать модули индуктора на любом достаточно малом расстоянии один от другого, что улучшает тяговые и энергетические. характеристики индуктора. Э ФорМула изобретенияИндуктор линейного .асинхронного двигателя, состоящий из последовательно установленных модулей, каждый из которых содержит основное продоль. но-шихтованное ярмо, стянутое нажимнг.ми плитами, ныполненными с. продольными выступами для Фиксации поперечно-шихтованных приставных зубцон, и кольцевые обмотки, уложенные между приставными зубцами, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью улучшения тягово-энергетических показателей, он снабжен нажимными пластинами, каждый крайний приставной зубец выполнен заодно с ярманой частью иэ пакета Т-образных пластин, примыкающего своими ярмовыми частями к основному ярму, причем упомянутый пакет стянут нажимными пластинами, скрепленными с нажимными плитами и входящими н пазы, образованные выступами плит.Составитель. Т.Цынская Редактор М.Кузнецова Техред И. Верес . Корректор Э. Лончак Заказ 1966 Тирам ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, М, Рауаская наб., д. 415роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Уагород, ул. Гагарина, 10