Венераки

Номер патента: 550540

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Бец, Венераки, Дешко, Мельниченко, Хлебников

МПК: G01J 3/42

Метки: абсорбционной, инфракрасной, кювета, расплавленных, солей, спектроскопии

...в широкой области спектра и химически инертных в расплавленных солях. Кроме того, оптически прозрачные материалы, применяемые для исследования спектров поглощения расплавов солей (окись магния, сап фир, алмаз), дороги и тяжело обрабатываются, В результате создаются различные типы устройств для исследования спектров поглощения расплавов.Известны кюветы для спектрального иссле дования жидкостей, содержащие рамку с установленным в ней пакетом пластинок, расплав в которых удерживается силой поверхностного натяжения.Наиболее близким техническим решением к 25 данному изобретению является кювета для абсорбционной инфракрасной спектроскопии в расплавленных солях, содержащая рамку с установленным в ней пакетом пластинок, которая удерживает...

Номер патента: 195540

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Венераки, Вишникин, Ижел, Киевский, Мишакин, Ребров, Спектор, Шаповаленко

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, дорог, монорельсовых, тяговый

...преждевременныйизнос изоляции обмоточного провода. Деформация паза будет незначительной, так как угол поворота секций статора при прохождении радиусов закругления не превысит угло ного градуса. Асинхронные тяговые двигатели с развернутым статором, имеющим шихтованные сердечники, расположенные вертикально по обе стороны плоского ротора, в качестве которого используется рельс, весьма перспективны для монорельсовых дорог с высокими скоростями подвижного состава. Однако даже при сравнительно небольших скоростях такие двигатели получаются достаточно длинными, Увеличение длины плоского статора, даже при большом воздушном зазоре между статором и стальным направляющим рельсом, неизбежно связано с необходимостью увеличения радиусов...

Номер патента: 195492

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Венераки, Вишникин, Ижел, Киевский, Мишакин, Ребров, Спектор, Шаповаленко

МПК: B60L 13/03

Метки: дороги, монорельсовой, состава, ходовой, части, электроподвижного

...таких двигателей и к весьма обоснованным сомнениям в целесообразности применения таких двигателей для целей тяги вообще.Предлагается для тяги использовать асинхронный двигатель с развернутым статором без жесткой связи с тележками и с вагоном. Это обеспечивает стабильные тяговые характеристики при поперечных и вертикальных перемещениях вагона в результате изменения нагрузки, в кривых и т. д. Практически не изменяется и заданная величина воздушного зазора между статором и ротором-рельсом, Это достигается тем, что статоры линейного асинхронного двигателя, охватывающие с двух сторон по вертикали неподвижный монорельс, используемый в качестве ротора, установлены на отдельной тележке, соединенной с ходовой частью вагона гибкой связью.На...