Асинхронный тяговый двигатель для монорельсовых дорог
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскиа Социалистичевкиа РеолубликЗависимое от авт, свидетельства Заявлено 08.Ч 11.1966 ( 1089875 с присоединением заявкиПриоритет 10.ХП.1965 г.Опубликовано 04 Ч 1.1969. Бюллет 4-7) Комитет оо делам зобретений и открцти срн Совете Министров СССР.1969 ата опублик ия описания Авторыизобретени. И. Ижеля, К. А, Быков, Б, С А. Мишакин, С, А, Ребров, И. А енера пекто м, Ф. Э. Дзержинс Киевский завод электротранспо аявитель СИНХРОННЫЙ ТЯГОВЪЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ МОНОРЕЛЬСОВЫХ ДОРОГ2 мя смежными шаям и.Листы 1 сердечников секций собраны настальной закаленной втулке 2. От веерообраз ного расхождения концы листов сердечниковпредохраняются фланцем втулки и нажимной шайбой 3, прижимаемой гайкой 4.Пакет статора набирается одновременнодля всех секций двигателя. Форма статорных 10 пластин видна из второй проекции.Для сохранения неизменной магнитной проводимости в месте шарнирного соединения смежных секций спинка статора выполняется шихтованной внахлестку. Это дает возмож ность выполнить его достаточно технологичным, не заботясь о том, чтобы зазор а был малым. Практически его можно применять равным 1 - 2 мя.Поскольку паз, находящийся против шар нира, при прохождении двигателем радиусовбудет то уменьшать, то увеличивать свою ширину, изоляцию этого паза целесообразно выполнить в виде жесткой пластмассовой трубки 5 с продольным разрезом для засыпки об.25 мотки. Это предотвратит преждевременныйизнос изоляции обмоточного провода. Деформация паза будет незначительной, так как угол поворота секций статора при прохождении радиусов закругления не превысит угло ного градуса. Асинхронные тяговые двигатели с развернутым статором, имеющим шихтованные сердечники, расположенные вертикально по обе стороны плоского ротора, в качестве которого используется рельс, весьма перспективны для монорельсовых дорог с высокими скоростями подвижного состава. Однако даже при сравнительно небольших скоростях такие двигатели получаются достаточно длинными, Увеличение длины плоского статора, даже при большом воздушном зазоре между статором и стальным направляющим рельсом, неизбежно связано с необходимостью увеличения радиусов закруглений пути до сотен метров. Если между населенными пунктами выполнение закруглений пути с большим радиусом никаких трудностей не представляет, то на улицах городов, и особенно на стрелках, радиусы закругления могут быть порядка 60 - 30 м, так что статор неизбежно будет задевать за направляющий рельс,В предлагаемом двигателе, с целью улучшения его вписывания в кривые малого радиуса, статор выполнен в виде ряда секций, шарнирно соединенных между собой посредством втулок, входящих в отверстия пакетов, образованных выступами чередующих листов сердечников смежных секций.На чертеже представлена в двух проекциях часть статора предлагаемого двигателя с двурнирно соединенными секци195540 Составитель Г. БокманТекред Т. П. Курилко Тюрин актор В. Липато оррск ак 1 ЛИ ипография, пр. Сапунова, 2 Пр едм ет издбр ет ен и я Асинхронный тяговый двигатель для монорельсовых дорог, имеющих развернутый статор с шихтованными сердечниками, располокеннымивертикально по обе стороны плоского ротора, в качестве которого используется 57/4 Тираж И Комитета по делам изобретений и Москва, Центр, пррельс, отличающийся тем, что, с целью улучшения вписывания двигателя в кривые малого радиуса, статор выполнен в виде ряда секций, шарнирно соединенных между собой посредством втулок, входящих в отверстия пакетов, образованных выступами чередующихся листов сердечников смежных секций. О Подписное ткрытий при Совете Министров СССР Серова, д. 4
СмотретьЗаявка
1089875
Г. И. Ижел К. А. Быков, Б. С. Венераки, А. И. Вишникин, В. А. Мишакин, С. А. Ребров, И. А. Спектор, А. Г. Шаповаленко, Киевский завод электротранспорта Ф. Э. Дзержинского
МПК / Метки
МПК: H02K 41/025
Метки: асинхронный, двигатель, дорог, монорельсовых, тяговый
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-195540-asinkhronnyjj-tyagovyjj-dvigatel-dlya-monorelsovykh-dorog.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Асинхронный тяговый двигатель для монорельсовых дорог</a>
Предыдущий патент: Автоматический воздушный вь»ключатель
Следующий патент: Устройство для питания однотактного электролигнитного вибратора
Случайный патент: Устройство для вращательного колонкового бурения