Способ определения параметров распределения ресурса передач зацеплением

(51)4 С 01 ТВЕННЫЙ НОМИТЕТ НИЯМ И ОТКРЫТИЯМ СР ГССУДАРСПО ИЭОБРЕТЕПРИ ГКНТ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТОРСКОМ еМетоды уственныйМР 37-82АвторВ 122464 СССР2, 19(54)(57) 1, СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСА ПЕРЕДАЧ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ заключающийся в том,фчто прикладывают постоянные, нагружаю щий и крутящий моменты к валам испытуемой передачи, устанавливают значение температуры смазочной жидкост равное эксплуатационному, испытываю передачу до разрушения одного иэ зубьев, измеряют скорость разрушения и по ней судят о ресурсе передачи, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности и,т Цель изобрет зводительностиовышение про относится к машиноИзобретение строению, а им технике, и мож при оценке рес нием. нно к испытательнойт быть использованорса передачи зацепле ет сокращения времени определени параметров распередач зацеплея дополнительной пределения ресурса нием путем получен(21) 382 (22) 18. (46) 30. (71) Все тельский институт (72) Л.И В.Е.Соло и В.П.Ст (53) 621 (56) Выб тельных лий маши 651/25-282.846.89. Бюл. В 24оюэный научно-исследован проектно-конструкторскийредукторостроенияБершадский, Л.С.Бойко,арь, О.П.Сосноваяельников833.2(088.8)р методов и средств сравнииспытаний на надежность издностроения при аттестации.скоренных испытаний, ГосударКомитет по стандартам.ВНИИмаш, 1982.ское свидетельство6, кл, С 01 М 13/О 84,за сче 1 сокращения времени определения параметров, после разрушения одного из зубьев продолжают испытыватьпередачу с той же скоростью и нагрузкой при колебательном движении с периодом действия, уменьшенным на время нахождения в зацеплении с сопряженным колесом разрушенного зуба,после разрушения дополнительного зуба уменьшают период действия нагрузки на время нахождения в зацеплении дополнительного разрушенного зубаи с частью неразрушенных зубьев, размещенных в одном из секторов междуразрушенными зубьями, продолжаютиспытывать передачу до разрушенияследующего зуба с той же скоростьюи нагрузкой при колебательном движении с периодом действия, равным времени нахождения в зацеплении неразрушенных зубьев в другом секторе, ииспытывают. передачу до разрушениявсех зубьев. 2. Способ по п. 1,. о т л и ч а и й с я тем, что минимальное зн ение периода действия крутящего м ента принимают равным времени наождения в зацеплении с сопрягаемым олесом сектора с неразрушенными убьями, равного двум углам перерытия, 149053625 30 35 40 45 статической информации с остальных зубьев колеса испытуемой передачи после поломки первого.На чертеже изображена схема стенда замкнутого контура, обеспечивающая реализацию способа определения параметров распределения ресурса передач зацеплением.Стенд содержит привод 1, нагружа тель 2 крутящего момента, мультипликатор 3, замыкающие валы, соединяюшие испытуемую передачу 4 и перечисленные элементы стенда в замкнутый контур, устройство 5 регули ровки температуры смазочной жидкости в испытуемой передаче 4, устройство 6 регулирования угла поворота приводного вала в колебательном движении и устройство 7 регулирования частоты колебательного движения. Способ реализуется в следующей последовательности.К испытуемой передаче 4, установленной в стенд замкнутого контура, прйкладывают постоянные крутящий и нагружающий моменты путем включения привода 1 и установкой требуемой величины момента нагружателем 2. При помощи устройства 5 регулировки температуры устанавливают значение температуры смазочной жидкости в испытуемой передаче 4, равное эксплуатационному, и испытывают ее до первого отказа, определяемого разрушением одного из зубьев.Не разбирая стенд и не выводя испытуемую передачу 4 из зацепления, осуществляют испытание с той же скоростью и нагрузкой при колебательном движении приводного вала с периодом действия, уменьшенным на время нахождения в зацеплеНии с сопряженным колесом разрушенного зуба, которое обеспечивается устройством 6 регулирования угла поворота приводного вала в колебательном движении и устройством 7 регулирования частоты колебательного движения. 5 10 15 20 Идентичность процесса усталостного разрушения зубьев обеспечивается тем, что время между их периодичес,кими контактированиями при колебательном движении устанавливается рав ным времени между их периодическими контактированиями при вращательном движении.После разрушения дополнительного зуба уменьшают период действия нагрузки на время нахождения в зацеплении дополнительного зуба и с частью неразрушенных зубьев, размещенных в одном из секторов между разрушенными зубьями, например сектор с меньшим числом неразрушенных зубьев,Продолжают испытывать передачу 4 до разрушения следующего зуба с той же скоростью и нагрузкой при колебательном движении приводного вала с периодом действия, равным времени нахождения в зацеплении неразрушенфных зубьев в другом секторе, т,е,с большим числом неразрушенныхзубьев.Испытания в колебательном движении повторяют на каждых очередныхвыделенных секторах из неразрушенныхзубьев до их разрушения. При этом,минимальное значение периода действия крутящего момента принимают равным времени нахождения в зацеплениис сопрягаемым колесом сектора с неразрушенными зубьями, равного двумуглам перекрытия.Для каждого разрушенного зуба регистрируют число циклов нагружениядо разрушения, по которым определяютпараметры распределения ресурса передач зацеплением.Указанный способ обеспечивает получение дополнительной статистической информации об остаточных ресурсах зубьев после разрушения первогозуба беэ искажения схемы напряженного состояния с учетом технологической наследственности, эффект приработки и влияния смазочной среды итемпературы,1490536Корректор М,СамборскаяТехред А.КравчукРедактор М.ТовтинЗаказ 3745/48 Тирак 789 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 45Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Уагород, ул. Гагарина, 01