Стенд для испытания на выносливость зубчатых передач

(71) Научно-производственное объе"динение по технологии машиностроениядля животноводства н кормопроиэводства "РостНИИТМ"(56) Авторское свидетельствоВ 1303872, кл. С 01 М 13/02,СССР 1985,(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА ВЫНОСЛИВОСТЬ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ(57) ИзобретФине относится к машиностроению, а именно к испытательнойтехнике, может быть использованопри,проведении ресурсных испытанийзубчатых передач по схеме замкиутогцкЬнтура и является усовершенствова-нием стенда, опи У 1303872. Целью ся улучшение дин ристик путем искл рузок при включе колес дублирюще анного в авт. св. изобретения являет 1 мических характеючения ударных нагнии в работу зубьевпередачи. При раИзобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано при проведении ресурсных испытаний зубчатых передач по схеме замкнутого контура, и является усовершенствованием известного стенда, описанного в авт. св. У 1303872. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ПЛАНТ СССР 2боте стенда после получения излома зуба на колесе 7 испытуемой передачи регулируемые контакторы 12, 13 устанавливаются с угловым смещением таким образом, чтобы взаимно фиксировать полумуфты 10, 11 управляемой муфты при подходе сектора с выпоманным зубом колеса 7 к рабочей зоне и расфиксировать полумуфты 10, 11 после прохождения сектора с выпоманньи зубом рабочей зоны, после чего запитывается устройство 14 включения управляемой муфты и стенд приводится приводом во вращение. При подходе к зоне зацепления сектора со сломанным зубом испытуемого колеса 7 регулируемый контактор 6, проходя мимо контактора 12, подает сигнал на устройство 14, которое фиксируют полумуфты 10 11 между собой и связывает вал 5 с дублирующим колесом 9, которое вместе с колесом 8 начинают передавать нагрузку вместо сектора с разрушенным зубом испытуемого колеса 7. При прохождении контактора 15 мимо контактора 13 полумуфты 10, 11 расцепляются и нагрузка передается целыми зубьями испытуемого колеса 7. 1 э.п.,ф-лы, 2 ил. Целью изобретения является улучшение динамических характеристик путем исключения ударных нагрузок при включении в работу зубьев колес дублирующей передачи.На фиг. 1 изображена климатическая схема стенда, на фиг, 2 - управляемая муфта, 1490537Стенд содержит привод (не обозначен), редуктор 1 нагружения торсионных валов 2 и 3, устанавливаемых на валах 4, 5 зубчатых колес 6, 7 испытуемой передачи и зубчатых колес 8 и 9 дублирующейПервое колесо 8 дублирующей передачи зафиксировано на первом валу 4, а второе 9 установлено с возможностью поворота и фиксации на втором валу 5 одной из муфт, выполненной управляемой (не обозначена). Первая полумуфта 10 управляемой муфты, например, электромагнитной закреплена на втором валу 5, вторая полумуфта 11 связана со вторым колесом 9 дублирующей передачи, Регулируемые контакторы 12, 13 управления муфтой подключены к ее устройству 14 включения (выключения) и связаны с основанием стенда (не обозначено) или с любым другим неподвижным элементом стенда, Имеющие возможность взаимодействия с контакторами 12, 13 регулируемые контакторы 15 и 16 установлены на втором колесе 9 дублирующей передачи с возможностью углового смещения в окружном направлении. 10 15 20 25 35В этом случае один иэ дисков 17фрикционов второй полумуфты 11 крепится к обойме 18, установленной вовтором зубчатом колесе 9 дублирующейпередачи, другие дйски 19 фдикционов 40первой полумуфты 10 установлены навтором валу 5. У торца дисков 17. 9фрикционов установлена нажимная шайба 20, с которой взаимодействуютодним концом рычаги 21, 22 управления (регулируемые контакторы 15, 16),на других концах которых размещеныролики 23 и 24, взаимодействующие срегулируемыми упорами 25, 26 (регулируемые контакторы 12, 13 управлениямуфтой), установленными на корпуседублирующей передачи,Стенд работает следующим образом.При испытании зубчатых колес 6 и 7 испытуемых передач первоначально устройство 14 включения отключено и полумуфты 10, 11 находятся в свободном состоянии. После получения изло 30В качестве управляемой муфты может быть также использована, например, фрикционная с механическим включением фрикционньж дисков,ма зуба, например, на колесе 7 испытуемой передачи регулируемые контакторы 12 и 13 устанавливаются с угловым смещением таким образом на корпусе дополнительной передачи, чтобывзаимно Фиксировать полумуфты 10 и11 при подходе сектора с разрушеннымзубом испытуемого колеса 7 к рабочейзоне и расфиксировать полумуфты 10 и11 после прохождения сектора с разрушенным зубом рабочей зоны, Затеи запитывается устройство 4 и стенд приводится приводом во вращение. Приэтом вся нагрузка проходит через неразрушенные зубья испытываемого колеса 7 при независимо вращающемсяна втором валу 5 дублирующим зубчатым,колесом 9 под действием первого колеса 8, закрепленного на одном валус испытываемым колесом 6. При подходе к зоне зацепления сектора сразрушенным зубом, например, контактора 16, проходя мимо контактора 12,подает сигнал на устройство 14, которое включает полумуфты 1 О и 11, фиксируя их между собой и связывая вал5 с дублирующим колесом 9, котороевместе с колесом 8 передает нагрузкувместо сектора с разрушенным зубомиспытуемого колеса 7. После прохождения сектора с разрушенным зубомрабочей зоны, например, контактор 15при прохождении мимо контактора 13выключает полумуфты 10 и 11, расфиксируя их, и нагрузка снова начинаетпередаваться целыми зубьями колеса7, испытания которого продолжаются.При этом число контакторов включенияи выключения муфты может быть увеличено при наличии нескольких секторов с поломанными зубьями. При работе устройства с Фрикционной муфтойпосле поломки зуба на испытываемомколесе регулировочные упоры 25 и 26устанавливаются таким образом, чтобыобеспечить с помощью роликов 23, 24и рычагов 21 и 22 управления прижатиедисков 17 фрикционов к дискам 19фрикционов во время происхождениясектора с разрушенным зубом испытываемого колеса 7 зоны зацепления,При этом полумуфты 10 и 11 оказываются соединенными и нагрузка передается через пару зубчатых колес 8 и9 дублирующей передачи, обеспечиваятем самым непрерывность передачинагрузки и воэможность продолженияиспытаний колес 6 и 7, 1490537При работе стенда в момент включения полумуфт 10 и 11, а следовательно, сектора зубьев второго колеса 9 дублирующей передачи не происходит удара и изменения динамики зацепления, так как колеса 8 и 9 дублирующей передачи при отключенной муфте вращаются вместе с испытываемыми колесами 6 и 7 с той же скоростью. Также и при отключении полу- муфт 10 и 11 не происходит удара при входе в зацепление неразрушенных зубьев колес 6 и 7 испытываемой передачи. Включение и выключение муфты всегда занимают какое-то время, в течение которого жесткость связи вал 5 - колесо 9 дублирующей переда чи изменяется и система приспосабливается друг к другу, что дополнительно улучшает динамику стенда. Формула изобретения1. Стенд для испытания на выносливость зубчатых передач по авт, св.Ф 1303872, о т л и ч а ю щ и й с я 5тем, что, с целью улучшения динамических характеристик, одна иэ муфтвыполнена управляемой, первая полумуфта которой закреплена на валу,вторая связана с колесом дублирующейпередачи, а стенд снабжен установленными с возможностью углоВого сме"щения в окружном направлении наэтом колесе дублирующей передачиРегулируемыми контакторами и имеющимивозможность взаимодействия с последними контакторами управления муфтой,связанными с основанием.2. Стенд по и, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что контакторы уп- Фравления муфты выполнены регулируемыми. 1490537 23 18 Фиг. 2 актор Н,Горват Корректор М.Самборска аказ 3745/48 Тираж 789 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Рауаская наб., д. 4/5 онзводственно-издательский комбинат "Патент", г. Укгород, ул. Гагарина, 10 го5 Составитель Ю,КрасненкТехред А.Кравчук