Способ долбления цилиндрических зубчатых колес

о 878461 ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСава Советских Социалистических Республикпа делам изобретении и открытий3) убликовано 07.11,81. Бюллетень41 ата опубликования описания 07,11.81(72) Автор изобрете 5 ттВт Голембиевский 1) Заявите овопол политехнический институт(54) СПОСОБ ДОЛБЛЕНИЯ ЦИЛИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕСЧЕСК Изобретение относится к области станкостроения.,По основному авт. св.697265 известен способ долбления цилиндрических зубчатых:колес, по которому заготовки зубчатых колес устанавливают симмепрично относительно направления врезания, и долбление осуществляют в два этапа, на первом из которых при невращающемся долбяке заготовкам сообщают вращение в разные стороны и поступательное движение врезания, а на втором этапе - согласованными между, собой вращением долбяка и вращением обеих заготовокф профилируют зубья 111.При долблении цилиндрических зубчатых колес подачу на участке врезания осуществляют одновременно с круговой подачей профилирования (обката). Причем в соответствии с паспортными данными станков подачу врезания назначают равной 0,1 - 0,3 от круговой подачи. Это приводит к неполному использованию прочностных возможностей долбяка, к снижению производительности зубодолбления.Цель изобретения - повышение производительности за счет полного использования прочностных возможностей долбяка.Цель достигается тем, что поступате; ьное движение врезания осуществляется с подачей, превышающей подачу прн профилировании в 1,1 - 1,3 раза.На фиг, 1 изображена схема взаимодействия долбяка и нарезаемых заготовок; на 5 фиг. 2 - кривые зависимости машинноговремени зубодолбления и времени врезания при зубодолблении, полученные вры известном назначении подачи врезання (Я, = (0,1 - 0,3) 3, 1 и при назначении по дачи врезания согласно изобретению5,= (1,1 - 1,3) 3,1.Для зубодолбления заготовки колес 1и 2 устанавливают аимметрично относительно ваправления,по стрелке А врезания с,расстоянием Н между делительными окружностями, равными делительному диаметру долбяка 3.Долбяку 3 сообщают поступательно-возвратное движение П, скорости резания, и 20 процесс зубодолбления осуществляют в дваэтапа. На первом этапе заготовкам 1 и 2 сообщают движение врезания П, с подачей, превышающей круговую подачу профилирования в 1,1 - 1,3 раза, причем это 25 движение согласовывают с вращением В.колес в разные стороньь После врезания долбяка 3 на глубину зуба колес 1 и 2 движения Пе и Вз прекращают, и на втором этапе долбяку 3 и заготовкам 1 и 2 сообЗ 0 щают движение обката (профилирования)с рабочей круговой подачей, состоящее из вращения В, долбяка 3, согласованного с вращением В, заготовок 1 и 2 в одну сторону.Заготавкам 1 и 2 на обоих этапах обра- б ботки сообщают также поступательно возвратное движение Пе, синхронизированное с движением П, долбяка Зслужащее для отвода заготовок при холостом ходе долбяка. 1 ОДвижения В 4 и В, продолжают до тех пор, пока заготовки не совершат по одному полному обороту после прекращения движения,врезания. После этого долбяк д выводят в крайнее верхнее положение, заготовки 1 и 2 отводят в,исходное положение и движения Пь В 4, Вз, П, прекращают.П р и м е р. Нарезались зубчатые колеса с различным числом зубьев зубарезным долбяком, имеющем 2, =50 зубьев при сле дующих условиях: модуль нарезаемых колес т=2 мм; число двойных ходов долбяка п = 2 О 0 дв,х./мин, число проходов а = 1; круговая подача 5,=0,4 мм/дв.х, долбяка; подача врезания по прототипу 5,=0,2 5:= 2 б = 0,08 мм/дв.х., подача врезания,по,предлагаемому способу 5,=1,2 5. =0,48 мм/дв.х.На фиг 2 кривая 4 показывает время врезания при различном числе нарезаемых зубьев при долблении колес по спасобу-про тотилу, т. е. при 5.=0,25 а кривая 5 - время врезания по заявляемому способу, т. е. при 5,=1,25. Из сравнения кривых 4 и 5 видно, что время врезания по предлагаемому способу в примере меньше времени врезания по прототипу примерно в 7 раз.Кривая 6 показывает машинное время зубодолбления по способупрототипу, а кривая 7 - по предлагаемому способу. Из сравнения этих юривых видно, что мащинное время ло предлагаемому способу меньше этого времени по прототипу проимерно в 1,5 раза.Наблюдаемое, повышение производительности (снижение машинного времени) лри долблении ло предлагаемому способу объясняется значительным уменьшением времени врезания за счет полного использования прочностных возможностей долбяка на этапе врезания.Ф ор мула изобрете ни яСпособ долбления цилиндрических зубчатых колес по авт. св.697265, о т л и ч ающи й ся тем, что, с целью повышения производительности, поступательное движение врезания осуществляют с,подачей, превышающей круговую подачу,профилирования в 1,1 - 1,3 раза.Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР697265, кл,В 23 Р 5/16, 1979.аказ 1319/1019 Изд .М 546 Тираж 1148ПО Поискъ Государственного комитета СССР по делам изобретен113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Тип. ил. пред. Патен Гмаю)г,г 5 д К Ю дд УК И Фаг.Г Подписное и открытий