Поршень двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51 02 Р ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОБРЕТЕНИЯ ТЕЛЬСТВУ(71) Киевское производственноеобъединение по гильзам цилиндров(54) ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьнадежность поршня путем выравниванияградиента т-р в зоне поршневых канавок по окружности поршня. Кольцеваяполость (КП) 6 для масляного охлаждения расположена эксцентрично прос 3 ОПИ САНИ К АВТОРСКОМУ 801437546 дольной оси 2 камеры 3 сгорания и наклонена к оси 4 поршня под углом 12-35 . Ось 5 КП смещена в сторону оси 4, причем эксцентриситет оси 5 относительно оси 4 меньше эксцентриситета относительно оси 2. Поперечное сечение КП имеет клинообразнуко форму с углом клина, равным 10-30 и образовано двумя сферическими поверхностями с радиусами, проходящими из разных центров. Центр радиуса внутренней поверхности совпадает с центром радиуса камеры сгорания, а центр радиуса внешней поверхности расположен на оси 5. Поперечное сечение несимметрично оси 4, причем большая площадь поперечного сечения расположена со стороны смещения камеры сгорания. Такое выполнение приводит к перераспределению т-р поршня. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроецию, и может быть использовано вдвигателях внутрейнего сгорания.5Цель изобретения - повьппение надежности поршня путем выравниванияградиента температур в зоне поршневых канавок по окружности поршня.Ца фиг.1 показан поршень со смещенной камерой сгорания и кольцевойполостью охлаждения; на фиг.2 - поршень со сферической формои камерь 1сгорания, смещенной относительноф оси поршня, и полостью охлаждения,образованной двумя сферическими поверхностями с несимметричным сечением полости охлаждения,В поршнеось 2 камеры 3 сгорания смещена относительно вертикальной оси 4 поршня 1. Ось 5 кольцевойполости 6 охлаждения смещена относительно оси 4 поршня 1 и оси 2 каме"ры 3 сгоранияОсь 7 поперечного сечения полости 6 охлаждения наклоненак оси 4 поршня 1 под углом с = 12-35 .Поперечное сечение полости 6 охлаждения имеет клинообразную форму суглом клина, равным у = 10-30При сферической камере 3 сгорания полость охлаждения образованадвумя сферическими поверхностными.Радиус Е внутренней поверхностиполости 6 охлаждения проходит из центра радиуса камеры 3 сгорания, радиус К внешней поверхности смещени выполнен из другого центра такимобразом, что ось 5 кольцевой .полости6 охлаждения смещена относительноосей 2 и 4. 40Поршень работает следующим образом.Исследования проводились ца дизеле Д 144. Поршень форсированного дизеля Д 144 воздушного охлаждения имеетсферическую форму камеры сгорания,смещенную относительно оси поршня.При овальной полости охлаждения, рас"положенной симметрично относительнопоршня, температура над верхней компрессионной канавкой со сторонь. сме"щения камеры сгорания составляет216 С,а с противоположной стороны -.192 С, т.е. перепад температур составляет 24 О С, Смещение полости ох лвкдения со стороны, противоположной смещению камеры сгорания, на 6 мм и выполнение ее в виде наклонного клина приводит к перераспределению температур поршня, вследствие чего температура соответственно равна 212 С и 201 С, т.е. перепад температур сосотавляет 11 С, Таким образом, наблюда. ется уменьшение перепада температур в два раза. Формула изобретения 1. Поршень двигателя внутреннего сгорания, содержащий кольцевую полость для масляного охлаждения и камеру сгорания, расположенную эксцент" рично относительно продольной оси поршня, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьнпения надежности путем выравнивания градиента температур зоны поршневых канавок по окружности поршня кольцевая полость охлаждения расположена эксцентрично продольной оси камеры сгорания, наклонена к оси поршня под углом 12-35б а поперечное. сечение полости имеет клинообразную форму с углом клина, равным 10-ЗС 2. Поршень по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что продольцая ось кольцевой полости охлаждения смещена в сторону оси камеры сгорания, причем эксцецтриситет оси полости относительно оси поршня меньше эксцентриситета относительно оси камеры сгорация.3. Поршень по пп.1 и 2, о т л ич а ю щ и й с я тем, что поперечное сечение полости охлаждения образовано двумя сферическими поверхностями с радиусами, проходящими из разных центров, причем центр радиуса внутренней поверхности совпадает с центром радиуса камеры сгорания, а центр радиуса внешней поверхности расположен на оси полости охлаждения.4. Поршень по пп.1-3, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что поперечное сечение полости охлаждения цесиммет" рично оси поршня, причем большая площадь поперечного сечения расположена со стороны смещения камеры сгорания.1437546 А,Гладких оставител ехред А.К едактор А.Ревин Корректор О,Кравцов ч каз 5870/ Тираж 505 ВНИИПИ Государственно по делам изобретен 13035, Москва, Ж, Ра
СмотретьЗаявка
4183703, 22.01.1987
КИЕВСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ ПО ГИЛЬЗАМ ЦИЛИНДРОВ "КИЕВТРАКТОРОДЕТАЛЬ", СВЕРДЛОВСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ
КАСЬЯНОВ АНАТОЛИЙ АНДРЕЕВИЧ, НОВОПАШИН ЛЕОНИД АЛЕКСЕЕВИЧ, МОРОЗОВ АНАТОЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ШАЛАЙ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ, ТЕРНОВОЙ ЕВГЕНИЙ ГЕОРГИЕВИЧ, ПОТАПОВ ВЛАДИМИР НИКОНОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 3/18
Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания
Опубликовано: 15.11.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1437546-porshen-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поршень двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Блок-картер туннельного типа
Случайный патент: 247622