Устройство для тренировки борцов

Номер патента: 478186

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Магдесьян, Паршин, Хренов, Юрчевский, Янин

МПК: G01M 17/00

Метки: движения, наземного, регистрации, средства, траектории, транспортного

...(тахогенерагора) 15 вращается и с тахогеиератора снимается перел 1 енное напряжение, пропорциональное скорости движения автомобиля. При переменной скорости вращения якоря тахогенератора переменными бу-дутне только выходное напряжение, нои частота тока, Для того чтобы сигнал тахогенератора можно было использовать врегистраторе траектории, он должен иметь при перел 1 еаной амплитуде напряжения, зависящей от скорости, постоянную частоту, С этой цельюсигнал тахогенератора 15 выпрямляется ввыпрямителе 16, а затем выходной сигналпостоянного тока от выпрямителя 16 фильт-.руется в фильтре 17 и модулирует по амплитуде постоянную несущую частоту в модуляторе 18. Напряжение с выхода модуля-тора подается в якорную обмотку 10 сель-,сина - датчика 8...

Номер патента: 369915

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: A63B 71/06

Метки: движения, траектории, тренировке, штанги

...вания.Известно устр рии движения ш жащее систему собой карандаш ный на грифе шт бумагой.Такое устройс стью контроля вследствие того, мать штангу на щита, Отклонен ляет записать то роля.Это досодержиновленнькамеру слинзы коментами,литель итовым талена заможност Устроиство состоит из направленного источника света 1, установленного на грифе штанги 2, расположенной на помосте 3, светоприемной камеры 4 с объективом 5, в фокальной плоскости линзы которого установлена плата б с фотоэлементами, электрически связанными через усилитель 7, и бесконтактные переключатели (триггеры) 8 со световым табло, выполненным в виде расположенных на панели 10 9 электрических лампочек 10,Светоприемная камера 4 установлена запределами помоста д на стойке 11 с...

Номер патента: 960876

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Егин

МПК: G07C 5/12

Метки: движения, регистрации, средства, траектории, транспортного

...параметр - скорость движениятранспортного средства вводится стандартным тросовым приводом спидометра от коробки 31 передач черезшестеренчатый тройник 30, этот параметр через редуктор 29 преобразуетсяв скорость протяжки бумажной ленты.Второй параметр - направление поворота рулевых колес - вводится в диф Ференциальный усилитель 35 от потенциометрического датчика 33, включенного по мостовой схеме и имеющегожесткую связь с механизмом 34 рулевогоуправления. Этим достигается измене" 25ние полярности напряжения, снимаемого с датчика, при переходе рулевыхколес через среднеее положение прямолинейного движения. Например, поворот налево - отрицательное напряже- ЗОние, поворот направо - положительноенапряжение, среднее положение - напряжение...

Номер патента: 933525

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Кацай, Клюев, Хмелевский, Яненков

МПК: B62D 15/02

Метки: автоматической, движения, колесного, коррекции, средства, траектории, транспортного

...работает следующим образом.При наличии поворота рулевого колеса с датчика 1 на первый вход блока 5 поступает сигнал, пропорциональный углу поворота Ч, а на второй Ь 0 15 20 23 30 З 5 40 45 зо М 54его вход - сигнал, представляющий продольную составляющую Ч линей ной скорости, снимаемый с датчика 3, Так как желаемый радиус поворота транспортного средства обратно пропорционален углу М, то с выхода блока 5 снимается сигнал, представляющий желаемую угловую скорость разворота ж = К ЧМ , и в блоке 7. сравнивается с ее измеренным значением ш Если занос и поперечный снос транспортного средства отсутствуют, т.е. ц- оэ= 0 и Чр =О, на механизмы 8 и 10 не поступают сигналы. При наличии заноса на повороте (фиг, 2 и 3) Чу, = О, а щ -о 3 ФО....

Номер патента: 1415111

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Войтешонок, Зарецкий, Зеленый, Лефаров

МПК: G01M 17/06

Метки: движения, колесного, параметров, средства, траектории, транспортного

...исходного положения при неизменном положении управляемых передних колес25 трактора свидетельствует о действии боковых сил на трактор, т.е. овозникновении бокового увода колестрактора, При этом показания датчиков9 и 1 О, регистрируемые блоком 11, используются для нахождения углов уводаколес переднего и заднего мостовтрактора, Таким образом, предлагаемоеустройство можно испольэовать дляисследования устойчивости прямолинейного движения колесного транспортного средства.При повороте трактора передние уп"ранляемые колеса 25 поворачиваются нанекоторый угол, вследствие чего трактор движется по траектории радиуса Б.При этом вилки 3 и 4 измерительныхколеси 2 отклоняются от исходногоположения. Радиус поворота Б однозначно зависит от углов поворота...